新能源汽車自燃、電池衰減快,是眾多車企難以攻克的事,不過對于比亞迪這種技術型車企來說并不難,花時間就能解決問題。
比亞迪第一代刀片電池是2020年3月29日發布的,時隔六年,第二代刀片電池及閃充技術于2026年3月5日發布,“六年磨一刀” ,這刀應該是夠鋒利的。
比亞迪自測,使用閃充技術為第二代刀片電池充電,一共循環500次(約合30多萬公里),然后一邊閃充一邊針刺電池,電池沒有熱失控,沒有冒煙起火。
新國標(熱擴散試驗),新國標標準是內部一節電池短路,熱失控后不起火、不爆炸。比亞迪測試的是4節電池短路,電池內部周圍電芯溫度正常,沒有起火爆炸。
新國標(底部撞擊試驗),比亞迪第二代刀片電池按照新國標規定,進行電池底部碰撞測試,在新國標的標準基礎上,成功挑戰10倍新國標碰撞能量,結果是電池不起火不爆炸。
電池壽命,比亞迪的閃充,充電速度非常快,常溫天氣5分鐘充好,9分鐘充飽,零下30度低溫充電,只多3分鐘。雖然閃充技術賦能極致體驗,但快速充電,電池會不會過熱,影響電池壽命?這是很多車友關心的事情。
比亞迪打造了“鋰離子高速通道”和全溫域智能熱管理系統,能減少熱量,且快速散發熱量,閃充對電池壽命幾乎沒有影響。
第二代刀片電池,不只是安全,它的壽命要比第一代更長,并且比亞迪還宣布了電池質保政策加碼!“容量保持率”整體提升2.5%,如果電池容量低于77.5%就免費包換,另外,電芯終身質保沒有變。
如果閃充和第二代刀片電池,使用過程中會對電池安全、電池壽命有影響,相信比亞迪不會在發布會上公開承諾的。
比亞迪這六年磨一刀,用硬核閃充技術樹立行業新標桿 。
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