北京
元宵佳節，全國人大代表、中國民航飛行學院總飛行師劉傳健落地北京的當天，便如約接受了記者的采訪。這是他第四年以人大代表的身份參加全國兩會，談及履職感受，他的話語樸實而堅定：“身上的擔子更重了，這份重，是想著讓民航發展的每一步，都能貼近老百姓的生活，讓大家真正享受到行業發展帶來的便捷。”
全國人大代表、中國民航飛行學院總飛行師劉傳健（記者汪洋/攝）
如今的劉傳健，依舊保持著每年200小時的飛行時長，堅守在民航第一線。作為深耕民航領域的資深飛行員，他的每一份建議，都來自對百姓出行需求的真切感知，源于對行業發展的深度思考。
劉傳健在執飛國際航線的時候，常常能看到機艙內座無虛席的場景，這讓他的感受很深。“一趟航班下來，滿艙的旅客，老人、孩子、年輕的游客，這就是真實的民生信號。”劉傳健直言，民航的發展，是跟著老百姓走的，百姓的需求在哪里，民航的發展方向就指向哪里。
這份感受，也與民航行業的發展數據相互印證。2025年，我國民航國際旅客運輸量同比增長21.6%；2026年春節假期9天，全國民航創單日運輸旅客266.8萬人次的歷史新高。一串串數據背后，是百姓對國際出行、高品質航空服務的迫切需求。
“民航是國家對外開放的重要窗口，更應該在改革開放的大局中走在前列。”劉傳健說。老百姓想更便捷地走出國門，民航應該持續拓展國際航線網絡，提高國際運營能力，讓百姓的國際出行更順暢、更舒心。此外，還要不斷推動國產大飛機走向世界，提高中國民航的國際話語權，“C919安全載客突破400萬人次，C909成功拓展越南、老撾等國際市場，國產大飛機的發展，不僅是行業的進步，更是讓老百姓的出行有更多選擇。”
在他看來，民航的國際化與百姓的生活息息相關。拓展一條國際航線，完善一項國際服務，都是在把對外開放的成果，轉化為百姓實實在在的出行便利，讓更多人能借著民航的翅膀，開拓更廣闊的世界，享受更多樣的生活。
低空經濟發展也是劉傳健關注的話題。“如今，無人機巡查、應急救援、物流配送，這些應用場景已經走進了生活。我們也期待著低空經濟的發展能帶來更多便利和機會。”
2025年，我國實名登記無人機總數突破328萬架，累計飛行4530萬小時，同比增長近70%，6型無人駕駛航空器獲頒型號合格證，初步形成覆蓋23個省區市的飛行服務網絡。談及這些變化，劉傳健感慨：“我們的低空經濟正在朝著規范、有序的方向發展，這是好事。”
在“十五五”開局之年，劉傳健堅信，民航的發展必將進一步向新向優、彰顯蓬勃活力，更好地滿足人民群眾對航空出行的美好需求，溫暖旅客的每一段航程。（中國民航報 記者教欣銘）
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編輯|李季威
校對|張 薇
審核|程 凌
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