華為推出896線激光雷達 問界M9及尊界S800首批搭載

智能駕駛感知硬件的代際升級，正在將技術競爭推入新的階段。3月4日，華為推出新一代雙光路圖像級激光雷達，該款產品線數達到896線，為目前全球量產最高規格，問界M9與尊界S800成為首批搭載車型。

根據官方披露的數據，該雷達可在120米外識別高度僅14厘米的低矮障礙物，并在120公里/小時的高速行駛狀態下實現對掉落紙箱、倒地輪胎等異形物的有效避讓。

從技術原理來看，896線激光雷達內部集成了兩個不同焦段的激光接收單元，分別負責廣角視野與前向遠距離探測，兩個通道協同工作形成類似“高清畫中畫”的融合成像效果。實測數據顯示，對于橫倒錐桶等視覺算法難以訓練的異型物，新雷達的感知識別距離提升了77%。

市場普遍認為，這種精細化感知能力的提升是解決復雜路況下自動駕駛安全難題的關鍵前提。過去，智能駕駛系統往往只能判斷前方有障礙物，而升級后的感知硬件則能夠清晰地識別前方120米處是一個14厘米高的石墩還是一條掉落的輪胎。

技術層面的突破，恰逢政策窗口。此前不久，工信部就《智能網聯汽車 自動駕駛系統安全要求》等五項強制性國家標準公開征求意見，被業內視為L3/L4級別智駕商業化進程加速的信號。

而在市場層面，2026年開年的行業承壓，進一步放大了技術突圍的緊迫性。目前，車市進入傳統淡季，疊加補貼政策退坡和消費者觀望情緒，整體增長動能減弱。在價格戰邊際效益遞減的背景下，頭部企業正試圖通過核心技術增強競爭力。

從鴻蒙智行的產品布局來看，這一技術首先被用于鞏固其在高端市場的護城河。首搭896線激光雷達的尊界S800和問界M9，正是其在豪華車領域的兩張王牌。

華為常務董事、終端BG董事長余承東披露的數據顯示，截至3月3日，鴻蒙智行累計交付量達128萬輛，僅用43個月創下新勢力品牌最快百萬輛交付紀錄。同時，鴻蒙智行已連續14個月拿下中國汽車品牌成交均價第一，均價超過39萬元。其中，問界M9累計交付超28萬輛；尊界S800上市9個月累計交付15000多輛。

值得注意的是，在穩固高端基盤的同時，鴻蒙智行也在拓展市場覆蓋面。面向年輕用戶的尚界Z7與Z7T獵裝車也同期亮相。余承東表示，3月底將公布更多信息。

目前，鴻蒙智行已形成AITO問界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界、SAIC尚界五個品牌，覆蓋從主流到高端的智能電動汽車市場。

在業內看來，隨著感知硬件的代際升級，智能駕駛的競爭焦點正在向上游核心零部件延伸。頭部企業通過旗艦車型首發前沿技術建立口碑，后續向更廣闊市場逐步滲透。從尊界S800、問界M9到尚界Z7系列，鴻蒙智行正在形成瞄準不同細分市場的車型矩陣。

（《財經》新媒體綜編）