商湯絕影發布AI智能終端可悠，打通家庭、車內、個人三大空間

車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 聶夢穎
編輯 ｜ 志豪

車東西4月9日消息，4月8日，商湯絕影正式發布家庭AI智能終端可悠（Care U）。這款產品基于其智能座艙核心產品New Member開發，首次將座艙領域的技術應用于家庭場景。

當前座艙AI的服務價值仍局限于駕乘環節，用戶下車后服務即中斷。針對此問題，可悠試圖通過跨設備協同讓AI服務在車內與車外之間連續運轉。可以說，可悠并不只是一個桌面智能硬件，而是商湯絕影從座艙供應商向跨場景AI服務提供方邁出的第一步。

一、 技術方案源自座艙產品 感知能力遷移至終端

可悠并非從零開發，其技術方案整體源自商湯絕影的智能座艙產品。

硬件上，可悠依托與智能座艙同源的多模態感知方案，通過雙麥克風陣列（支持180°廣角拾音、最高50個聲紋ID識別）、200萬像素攝像頭與100Hz六軸陀螺儀，最終可實現人臉、手勢、物品等多維度識別，以及十余種空間姿態捕捉；同時還配備 1.75 英寸可 360° 自由旋轉的 OLED 屏幕，可適配多種震動反饋模式。

▲可悠采用空間多模態交互系統

此外，可悠還采用了端云協同方案，即本地小模型處理實時感知任務，云端大模型負責意圖理解與任務規劃，使其響應延遲低于3秒。

二、基于記憶體系設計 產品可實現跨設備協同

單設備的多模態感知能力只是產品基礎，可悠的核心亮點在于跨場景協同能力。

這一能力建立在一套統一的記憶體系之上。與主流AI助手只為單個用戶記錄對話流水不同，可悠的記憶框架面向整個家庭設計。

據官方介紹，該系統分為感知記憶、事實記憶、認知記憶三個層級，其中，底層記錄日常對話和生活細節，中間層提取各成員的關鍵偏好和重要日程，上層嘗試理解家庭成員之間的關系與相處模式，并隨交互持續更新。

也就是說，這套系統不只做信息存儲，還試圖對家庭成員形成持續的認知判斷。

▲可悠首創生長型家庭認知記憶框架

這套記憶體系同時也是跨設備協同的基礎。商湯絕影自研的智能體協同中樞將車載AI、可悠硬件、手機和電腦連接在一起，用戶在任何設備上產生的對話內容、個人偏好和任務進度都會實時同步。

實際場景中，用戶在家里與可悠溝通確認的出行計劃，上車后無需重復交代，車載端已掌握全部上下文；到辦公室后，電腦端同樣可以接續處理。

▲可悠可提供全場景陪伴

此外，可悠采用模塊化技能框架，無需依賴傳統OTA更新即可動態擴展功能，目前已上線數十項實用技能。

結語：智能座艙賽道競爭逐步延伸至車外場景

“人車家”跨場景互聯并非新概念，華為早在2019年便提出“1+8+N”全場景戰略，小米也于2023年將“人車家全生態”升級為集團核心戰略，兩者均通過自研操作系統打通手機、車機與家居設備。

但商湯絕影的做法有所不同，它不做操作系統，也沒有自己的手機和家電產品線，而是通過可悠讓不同設備上的AI共享同一套對用戶的記憶和理解，為車企提供另一種實現車家聯動的方式。

這一差異也反映出智能座艙賽道正在發生的變化，當車內體驗日趨同質化，越來越多的供應商開始到車外場景中尋找新的細分方向。