福特中國(guó)傳播副總裁調(diào)整：楊美虹將退休，李方方接棒

3月2日，福特汽車（中國(guó)）有限公司（下稱“福特中國(guó)”）宣布，福特中國(guó)傳播及企業(yè)社會(huì)責(zé)任副總裁楊美虹將于今年3月底正式退休，現(xiàn)任林肯中國(guó)傳播與公共事務(wù)副總裁李方方將接任該職位，任命于4月1日正式生效。

資料顯示，楊美虹于2021年加入福特?fù)?dān)任福特中國(guó)傳播及企業(yè)社會(huì)責(zé)任副總裁，并向現(xiàn)任福特汽車公司副總裁、福特汽車中國(guó)及國(guó)際市場(chǎng)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波匯報(bào)。吳勝波稱，楊美虹在最近五年的福特中國(guó)任期中，以創(chuàng)新的方式助力了福特品牌“放天性 去野行”的廣泛傳播。

在入職福特中國(guó)之前，楊美虹先后擔(dān)任現(xiàn)代汽車北京代表處首席代表助理，福特中國(guó)新聞媒體及社區(qū)關(guān)系經(jīng)理，百事國(guó)際集團(tuán)中國(guó)區(qū)傳播總監(jiān)，大眾中國(guó)公關(guān)傳播總監(jiān)、副總裁，華晨寶馬公共關(guān)系及企業(yè)社會(huì)責(zé)任副總裁等職。

此次接任的李方方，同樣擁有豐富的媒體從業(yè)經(jīng)歷與跨國(guó)車企品牌傳播經(jīng)驗(yàn)。其職業(yè)生涯起步于《中國(guó)日?qǐng)?bào)》，后投身汽車行業(yè)，先后任職于捷豹路虎中國(guó)等企業(yè)，擁有豐富的企業(yè)傳播、品牌塑造經(jīng)驗(yàn)。

自2023年起，李方方出任林肯中國(guó)傳播與公共事務(wù)副總裁，在三年任期內(nèi)完成多項(xiàng)品牌傳播工作，獲得福特中國(guó)管理層認(rèn)可。吳勝波表示，期待李方方在新的崗位上能進(jìn)一步提升福特中國(guó)的企業(yè)聲譽(yù)，深化市場(chǎng)溝通，為公司的業(yè)務(wù)發(fā)展注入新的活力。
福特中國(guó)此次人事調(diào)整，正值福特汽車向高回報(bào)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、福特中國(guó)在華戰(zhàn)略收縮、渠道整合深化、新能源產(chǎn)品落地的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

2025年，福特汽車全球批發(fā)銷量約439.5萬(wàn)輛，同比下滑2%，全年?duì)I收1873億美元，同比增長(zhǎng)1%。雖營(yíng)收實(shí)現(xiàn)連續(xù)五年正增長(zhǎng)，但福特汽車盈利壓力顯著，相較2024年的凈利潤(rùn)59億美元，2025年福特汽車全年凈虧損約82億美元。

2025年12月中旬，福特宣布戰(zhàn)略調(diào)整，轉(zhuǎn)向高回報(bào)業(yè)務(wù)，包括增加商用車投資、進(jìn)軍電池儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，并取消部分大型電動(dòng)汽車生產(chǎn)計(jì)劃，推進(jìn)混合動(dòng)力和增程型等多元化動(dòng)力系統(tǒng)。福特汽車預(yù)計(jì)到2030年，混合動(dòng)力車、增程型電動(dòng)車（EREV）和純電動(dòng)車在全部銷量中的占比，將從目前的17%增長(zhǎng)到50%左右。

在中國(guó)市場(chǎng)，福特汽車也面臨壓力。2025年，長(zhǎng)安福特零售銷量9.94萬(wàn)輛，批發(fā)銷量12.15萬(wàn)輛，福特旗下豪華品牌林肯汽車銷量3.63萬(wàn)輛，兩者銷量都出現(xiàn)同比下降。

2025年10月，福特中國(guó)在上海正式設(shè)立福特汽車銷售服務(wù)（上海）有限公司，作為福特的全資子公司，全面管理福特品牌乘用車和皮卡車型在中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)銷、銷售和服務(wù)業(yè)務(wù)，長(zhǎng)安福特和江鈴福特的渠道正式合并。