上汽大眾首臺(tái)EA211黃金增程器下線 將首搭I(lǐng)D. ERA 9X車型

【太平洋汽車 汽車動(dòng)態(tài)】近日，上汽大眾第一臺(tái)EA211黃金增程器正式下線，并將率先搭載于ID. ERA 9X車型，新車將于3月底正式開啟預(yù)售。

值得注意的是，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)家族自2011年誕生以來，全國累計(jì)保有量已突破2000萬臺(tái)。

本次EA211黃金增程器，基于EA211 1.5T EVO II渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)打造，采用VTG可變截面渦輪增壓器，可根據(jù)工況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)氣流，提升發(fā)電效率并確保動(dòng)力響應(yīng)穩(wěn)定；深度米勒循環(huán)配合350bar高壓燃油系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)超高熱效率和極低排放；水冷集成式中冷系統(tǒng)有效降低進(jìn)氣溫度，保障高負(fù)荷下穩(wěn)定運(yùn)行；緊耦合排氣凈化裝置則減少元件共振，虧電工況下進(jìn)一步優(yōu)化NVH表現(xiàn)。

　　在此前的黑河極寒測(cè)試中，搭載該增程器的ID. ERA 9X表現(xiàn)亮眼。在電池低電量、環(huán)境溫度零下30℃的雙重極限條件下，ID. ERA 9X依然能夠穩(wěn)定輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，0-100km/h加速仍達(dá)到6.31秒，相較滿電狀態(tài)僅衰減0.8秒；增程器啟動(dòng)時(shí)，二排乘客位艙內(nèi)噪音變化值低于0.5dB，充分驗(yàn)證了其動(dòng)力與靜謐性的綜合實(shí)力。

作為大眾ID. ERA序列的首款車型，ID.ERA 9X定位為大型增程式SUV，搭載65.2kWh大容量電池，純電續(xù)航突破400公里（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）。新車或于今年4月正式上市。

此次推出的仙蹤綠是ID. ERA 9X繼大漠金后的又一車身配色，其設(shè)計(jì)靈感源于破曉時(shí)分森林的光影效果，采用隨角異色的調(diào)色工藝，使車身在不同光照和視角下呈現(xiàn)出不同的色澤狀態(tài)，靜態(tài)時(shí)色調(diào)深邃靜謐，動(dòng)態(tài)下則能折射出淡金光暈，視覺層次豐富。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，ID. ERA 9X延續(xù)了外觀大氣純粹的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，以方圓合蘊(yùn)為核心設(shè)計(jì)理念，融合了德系功能美學(xué)與東方空間哲學(xué)。車型采用一體環(huán)抱式座艙架構(gòu)，流暢的線條從駕駛席前方延伸至兩側(cè)車門，形成統(tǒng)一的空間輪廓；同時(shí)通過立體解構(gòu)打造錯(cuò)層懸浮的空間結(jié)構(gòu)，清晰劃分功能分區(qū)的同時(shí)拓展了視覺空間。

在配置方面，ID. ERA 9X配備15.6英寸超高清中控主副駕雙聯(lián)屏，滿足人機(jī)交互需求。后排搭載21.4英寸可折疊吸頂大屏，并搭配視角補(bǔ)償膜，優(yōu)化后排影音體驗(yàn)。全車配備總長(zhǎng)度12.8米的氛圍燈，采用四層環(huán)艙式布局與漫反射光學(xué)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)光線的均勻鋪展。

空間布局上，ID. ERA 9X采用大六座設(shè)計(jì)，秉持六席平權(quán)的設(shè)計(jì)理念，從結(jié)構(gòu)、視野、配置等多維度保障各席位的體驗(yàn)均等，打破傳統(tǒng)大型SUV 前后排體驗(yàn)不均的設(shè)計(jì)現(xiàn)狀。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前公布的工信部申報(bào)信息可知，ID.ERA 9X搭載了型號(hào)為ERV的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率為105kW。電池方面，新車配備了寧德時(shí)代的65.2kWh大容量電池組，CLTC工況下純電續(xù)航超過400公里，足夠的純電續(xù)航里程意味著日常通勤基本可以完全依賴電力。

根據(jù)已經(jīng)公布的信息可知，上汽大眾ID.ERA 9X或于今年4月正式上市，后續(xù)還將推出更多外觀配色與智能化配置，以供用戶選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）