平陸運(yùn)河，沖刺馬年通航加油干（新春走基層）

本報(bào)記者 李維俊

馬道頭村，廣西欽州市靈山縣舊州鎮(zhèn)石橋村的一個(gè)自然村屯。昔日，群山環(huán)抱，鮮為人知；如今，因平陸運(yùn)河第一級樞紐——馬道樞紐在此建設(shè)，有了些名氣。

3月2日，4000多名建設(shè)者忙碌在馬道樞紐建設(shè)現(xiàn)場。這條新中國成立以來第一條通江達(dá)海的運(yùn)河工程，正向著今年通航的目標(biāo)加速沖刺。

“馬道”之名因何而來？

“歷史上這里三江匯流，山高水急，馬行至此無法前進(jìn)，得名‘馬到頭’，后慢慢演變?yōu)椤R道頭村’。”石橋村治安主任賴國秋介紹。

平陸運(yùn)河在此劈山開河、打通阻隔。平陸運(yùn)河集團(tuán)董事長王劼耘說：“定名‘馬道樞紐’，既承載著當(dāng)?shù)氐臍v史記憶，更蘊(yùn)含著‘馬到成功、馬年通航’的寓意?！?/p>

在馬道樞紐一號觀測臺遠(yuǎn)眺，世界級內(nèi)河省水船閘的“骨架”巍然矗立，雙線5000噸級船閘“劈”開山巒。

00后項(xiàng)目技術(shù)員顏榮秋抱起2歲兒子。這名靈山本地年輕人連續(xù)3個(gè)春節(jié)守在工地，陪著樞紐“長大”的時(shí)間，比陪孩子還多。

“能參與家門口的大工程，特別自豪。”把孩子交與家人，顏榮秋匆匆向工地走去。

“注意溫度，控制速度!”同樣在工地上過了3個(gè)春節(jié)，現(xiàn)場工程師陸冠臻和團(tuán)隊(duì)正進(jìn)行混凝土澆筑等工作?！捌谂芜\(yùn)河早日通航。”陸冠臻想著，等馬道樞紐通航后帶女兒來這看看，告訴她“這是爸爸曾經(jīng)奮斗過的地方”。

走進(jìn)船閘航道，300米長、34米寬的室內(nèi)停泊區(qū)蔚為壯觀，人字閘門高聳。

“馬道樞紐創(chuàng)下3個(gè)世界之最：在建最大內(nèi)河省水船閘、最高水頭的省水船閘、運(yùn)行速度最快的省水船閘?！逼疥戇\(yùn)河馬道樞紐現(xiàn)場項(xiàng)目部副經(jīng)理李波語帶自豪。作為全線體量最大、人員投入最多的控制性工程，馬道樞紐打通郁江與欽江流域分水嶺，通過雙線船閘實(shí)現(xiàn)水位平穩(wěn)過渡，是全線水運(yùn)調(diào)度的“咽喉”。

“帶你去看看‘地下森林’，保你眼前一亮?！崩畈ㄙu了個(gè)關(guān)子。沿著樓梯下行4層，步入迷宮般的輸水長廊。一旁的三級省水池由上百根巨型立柱構(gòu)成，果然如一片“地下森林”，托舉起上方龐大的省水池結(jié)構(gòu)。

“船閘關(guān)閉后，水流從這里注入，為5000噸級船舶搭建‘水樓梯’?！崩畈ń榻B，“節(jié)水系統(tǒng)使船閘運(yùn)行節(jié)水超60%，第一級和第三級省水池重疊布置的設(shè)計(jì)更是創(chuàng)新之舉?！?/p>

循著航道繼續(xù)向前，抵達(dá)188米高的2號邊坡。站在坡頂俯瞰，馬道樞紐臥于山坳之間，蔚為大觀。

李波說：“這里地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，邊坡挖掘采取開挖一級加固一級的方式。馬道樞紐5個(gè)邊坡開挖土石方足夠填滿4000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池?！?/p>

巨量土石去哪了？

答案在2號邊坡旁的馬道樞紐產(chǎn)業(yè)園區(qū)里——3000畝場地全部由運(yùn)河建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)的土石方回填建成。園區(qū)的菜地里，小番茄、南瓜長勢喜人。

“我們用部分回填土種植適宜果蔬，發(fā)展綠色農(nóng)業(yè)供給建設(shè)者。”廣西大學(xué)農(nóng)學(xué)院副教授唐小付說。

向西望，一座長達(dá)240米的“動物天橋”橫跨兩岸。橋面覆土植綠，仿原生態(tài)，專供斑林貍、豹貓等野生動物遷徙。

馬道頭村距海不足百里，但村中許多老一輩人從未真正見過大海。

“百年前，有挑鹽工和鹽商希望有一條通江達(dá)海的航道，因資金和技術(shù)不足未能如愿?！辟噰镎f，“世界級船閘與智慧運(yùn)河即將建成，這個(gè)愿望就要實(shí)現(xiàn)了。”

運(yùn)河開始修建后，村部里新話題不斷：又有村民回遷到“運(yùn)河新村”，又有超市、旅店開業(yè)，快遞驛站擴(kuò)建，村小學(xué)名字里多了“運(yùn)河”二字……

村民盧森說：“我們夫妻在工地上干活，工作送上門，一年能掙六七萬!”

自平陸運(yùn)河馬道樞紐項(xiàng)目開工以來，靈山縣政府對接用工需求、挖掘富余勞動力，助力群眾就近就業(yè)增收。“今年，我們將把用工送工服務(wù)延伸到平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶企業(yè)。”靈山縣人力資源和社會保障局局長陳振新表示。

“這幾年，硬化路通到每家每戶門口?！笔瘶虼妩h支部書記賴開井介紹，“圍繞平陸運(yùn)河建設(shè)需求，石橋村新建兩條直通馬道樞紐的雙向永久性硬化公路，一條省道也借馬道樞紐建設(shè)契機(jī)拓寬修繕，年內(nèi)通車?！?/p>

走上永久性硬化路，幾分鐘就可抵達(dá)馬道樞紐產(chǎn)業(yè)園區(qū)。園區(qū)內(nèi)，集裝箱改造的主題郵局、理發(fā)廳、醫(yī)務(wù)室、心理咨詢室、超市等應(yīng)有盡有；分布式光伏電站、混凝土配送中心等生產(chǎn)設(shè)施開足馬力。

“平陸運(yùn)河通航后，園區(qū)的大部分生活類基礎(chǔ)設(shè)施將移交當(dāng)?shù)兀志没菁叭罕??！逼疥戇\(yùn)河馬道樞紐工程管理部部長甘鷺告訴記者。

走出村部大門，春光正好?！捌谂沃掭啅拇送ㄟ^，我們的小山村會更繁榮，好日子還在后頭!”賴開井說。

(人民網(wǎng)記者嚴(yán)立政參與采寫)

《 人民日報(bào) 》( 2026年03月03日 02 版)