捷豹路虎：純電版“小衛(wèi)士”將依舊堅(jiān)固耐用、無所不至

IT之家 3 月 2 日消息，全新路虎衛(wèi)士運(yùn)動(dòng)版將于明年推出，成為衛(wèi)士產(chǎn)品線中尺寸最小的車型，同時(shí)也是該系列首款純電動(dòng)車型。品牌總監(jiān)馬克 · 卡梅倫承諾，新車將在“構(gòu)成衛(wèi)士核心特質(zhì)的屬性上達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平”。這款車型已在英國道路進(jìn)行測試，基于捷豹路虎開發(fā)的全新純電平臺(tái)打造，尺寸將小于現(xiàn)款衛(wèi)士 90。

▲ 圖源 Autocar，下同

卡梅倫在接受 Autocar 采訪時(shí)表示，新車研發(fā)“進(jìn)展順利”，但未透露具體上市時(shí)間，也未確認(rèn)是否正式命名為“衛(wèi)士運(yùn)動(dòng)版”。

該車型將成為捷豹路虎在“品牌之家”戰(zhàn)略下，將衛(wèi)士從路虎車型系列升級(jí)為獨(dú)立品牌（IT之家注：與攬勝和發(fā)現(xiàn)并列）后的首款全新產(chǎn)品，也將開啟衛(wèi)士產(chǎn)品矩陣的擴(kuò)展。

卡梅倫表示，過去三年團(tuán)隊(duì)一直在明確衛(wèi)士的品牌定位與產(chǎn)品方向。“過去幾年，我們的設(shè)計(jì)和工程團(tuán)隊(duì)劃定了一條紅線 —— 每一輛衛(wèi)士都必須具備的核心特征。這就是衛(wèi)士的 DNA?！?/p>

目前，路虎的目標(biāo)是將衛(wèi)士打造為“豪華生活方式品牌”。“產(chǎn)品線仍以一款車型為核心衍生多個(gè)版本，但我正在規(guī)劃未來 7 至 10 年的完整品牌布局?！盁o論推出什么產(chǎn)品，都必須具備衛(wèi)士 DNA：堅(jiān)固耐用、無所不至的能力?！?/p>

衛(wèi)士運(yùn)動(dòng)版并非衛(wèi)士 90 的純電替代版本，而是一款基于專屬電動(dòng)平臺(tái)打造的全新車型。這一決定源于電動(dòng)車架構(gòu)對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不同要求。

新車車長預(yù)計(jì)略高于 4.5 米，基于捷豹路虎 EMA 平臺(tái)打造。該平臺(tái)未來還將用于攬勝極光和攬勝星脈等車型。定位更高端的攬勝與衛(wèi)士將繼續(xù)使用 MLA 平臺(tái)，而捷豹?jiǎng)t開發(fā)了名為 JEA 的專屬純電架構(gòu)。

他還表示，公司堅(jiān)持完整測試周期，而非為了追趕中國品牌而壓縮開發(fā)時(shí)間?！爸袊放瓶s短測試周期，對(duì)行業(yè)帶來巨大沖擊，上市速度驚人，而衛(wèi)士至少需要兩個(gè)冬季測試周期和兩個(gè)高溫測試周期。我們正在探索縮短開發(fā)周期的方法，但不會(huì)犧牲質(zhì)量與耐久性?！?/p>

卡梅倫直言：“我們不會(huì)為了追求銷量而迎合所有人。目標(biāo)不是規(guī)模，而是打造高利潤、以利潤率為導(dǎo)向的品牌，并進(jìn)入當(dāng)前尚未存在的細(xì)分市場。捷豹路虎最成功的時(shí)候，是開創(chuàng)新細(xì)分市場。攬勝是例子，極光是例子，今天的衛(wèi)士也是例子，它重新定義了硬派 SUV。未來會(huì)尋找市場空白，在具備品牌合理性的前提下推出衛(wèi)士產(chǎn)品，但不會(huì)為了追求銷量去模仿他人，這樣不符合商業(yè)規(guī)劃。”