多場景精準保障！武漢公交用“智慧大腦”守護市民出行路

（記者：李晨 通訊員：萬建國 陳祺民 方婷婷 劉亭）

2026年春運進入尾聲，最后一個返程高峰與大學生返校、中小學開學及元宵節燈會客流集中疊加。武漢公交充分發揮AI智能調度系統“智慧大腦”作用，精準研判客流趨勢，針對交通樞紐、校園周邊、遠城區、燈會景區等不同出行場景制定專項保障方案，全方位優化運力配置、細化服務舉措，全力守護市民群眾便捷、順暢出行。

針對漢口站、武昌站等交通樞紐的春運返程高峰，武漢公交采取“強化接駁+應急儲備”雙策略，依托AI智能調度系統提前研判客流趨勢。途經武昌站綜合體的518路、577路、706路等常規線路，高峰時段發車間隔縮短2-4分鐘，待發車輛提前進站實行“車等人”模式，高效銜接“火車+公交”換乘需求。武漢長江新區陽邏客運站至武漢站的定制公交D102路，還將根據“武漢公交”APP訂單數據動態調整發班頻率，確保到站旅客快速疏散。

為保障遠城區務工人員返崗出行，武漢公交對遠城區樞紐線路重點優化，通過AI智能調度系統研判務工流出行規律并做好應急準備。湯云海路巢上城至黃埔大街分金街的 229路，早晚高峰車距縮短至4-5分鐘一班；開往釣臺道黃陂客運中心的292路，在市民之家地鐵站及起終點設置客流監控點，儲備3至5臺應急車輛，高峰時段發車間隔壓縮至10到12分鐘，為遠城區務工返崗客流提供高效運輸保障。

針對大學生開學返校客流，武漢公交精準對接武漢文理學院、湖大知行學院、湖北大學陽邏校區等高校的出行需求，動態調整211路、212路、293路、Y312路等線路的發車間隔，力爭做到“人多車密、人少車稀”外，加大定制微公交3路運力投放，客流井噴時，采取跨線增援、增加大容量車等辦法，滿足大學生“出地鐵即上公交”的一站式返校出行。

為應對中小學春季開學，武漢公交通過AI智能調度系統優化校園周邊公交運力，同時推出護學專屬服務。接駁黃陂盤龍三小、武漢市七一中學的229路，早晚高峰發車頻率控制在4-5分鐘一班；途經武漢一中等校的705 路、開往漢鐵高中等校的620路，高峰車距縮短至7-8分鐘。部分小學門口還設立“志愿服務+客流監控”崗，動態調整發車間距保障師生家長出行。

元宵佳節，武漢園博園燈會、晴川燈會、江夏里首屆非遺花燈大廟會等活動將迎來客流高峰，公交部門實施“一景一策”精準服務。依托AI智能調度系統，實時采集燈會周邊線路運營及道路通行數據，結合歷史客流規律精準預測高峰，優化620路、790路、711路等常規線路運力。地鐵7號線紙坊大街A出口至江夏里的文旅定制專線、景區內擺渡專線，與江夏里非遺花燈大廟會同步建立客流高峰快速響應機制，根據客流實際情況實時調整運力，確保游客出行順暢。