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文/段修健
26日,中國(guó)民用航空局公布《2025年全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》,全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)吞吐量排名出爐。
多個(gè)機(jī)場(chǎng)迎來(lái)歷史新高
2025年,我國(guó)境內(nèi)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)(港澳臺(tái)地區(qū)數(shù)據(jù)另行統(tǒng)計(jì),下同)共有270個(gè)。
從旅客吞吐量來(lái)看,突破千萬(wàn)人次的機(jī)場(chǎng)共41座,較2024年新增揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)。
前十機(jī)場(chǎng)分別是:上海浦東、廣州白云、北京首都、深圳寶安、成都天府、北京大興、杭州蕭山、上海虹橋、重慶江北、昆明長(zhǎng)水。
其中,上海浦東和廣州白云的旅客吞吐量突破8000萬(wàn)人次,北京首都突破7000萬(wàn)人次,北京大興、杭州蕭山、上海虹橋和重慶江北均首次突破5000萬(wàn)人次。
與2024年相比,前十機(jī)場(chǎng)排名格局出現(xiàn)變化:杭州蕭山機(jī)場(chǎng)和上海虹橋機(jī)場(chǎng),分別前移一位。
基礎(chǔ)設(shè)施迭代升級(jí)是變化的原因之一。
據(jù)浙江省交通運(yùn)輸廳介紹,過(guò)去5年,杭州機(jī)場(chǎng)三期工程一階段全面啟用,航站樓從37萬(wàn)平方米增至99萬(wàn)平方米,空域資源實(shí)現(xiàn)歷史性擴(kuò)容,新增可用空域720平方公里,雙跑道運(yùn)行模式升級(jí)為“兩起兩落”,高峰小時(shí)容量提升至54架次。
億級(jí)航空樞紐城市將“加新”
從城市來(lái)看,上海兩機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到1.35億人次,北京兩機(jī)場(chǎng)超過(guò)1.24億人次,成都兩機(jī)場(chǎng)則突破9000萬(wàn)人次。
接下來(lái),成都有望成為億級(jí)航空樞紐城市。
2026年四川省政府工作報(bào)告在部署今年重點(diǎn)工作時(shí)提到,推動(dòng)成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群等“十大工程”納入國(guó)家規(guī)劃。
四川省和成都市2026年政府工作報(bào)告都將“加快天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程前期工作”列為今年重點(diǎn)工作之一。
天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期工程建設(shè)有T1、T2兩個(gè)航站樓,“兩縱一橫”三條跑道,設(shè)計(jì)年旅客吞吐量能力為6000萬(wàn)人次。
該機(jī)場(chǎng)于2021年6月投入使用,去年旅客吞吐量約為5668萬(wàn)人次,即將達(dá)到“飽和值”。
2026年重慶市政府工作報(bào)告也提出,推進(jìn)璧山機(jī)場(chǎng)前期工作,協(xié)同提升成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群能級(jí)。
重慶市交通運(yùn)輸委官網(wǎng)消息透露,重慶新機(jī)場(chǎng)將按照滿足約7000萬(wàn)-8000萬(wàn)人次、3-4條跑道設(shè)計(jì)。
去年,重慶江北機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量已邁過(guò)5000萬(wàn)大關(guān)。據(jù)此估算,未來(lái)重慶也有望成為西部又一個(gè)億級(jí)航空樞紐城市。
中國(guó)民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)與發(fā)展研究所所長(zhǎng)李曉津分析,成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的國(guó)際航空運(yùn)輸服務(wù)功能有待加強(qiáng),國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)厚度、廣度均有提升空間。當(dāng)前,區(qū)域內(nèi)空域與地面資源緊張,機(jī)場(chǎng)群內(nèi)飛行流量大,空域容量趨近飽和,未來(lái)新增航線時(shí)刻面臨挑戰(zhàn)。同時(shí),需要處理好機(jī)場(chǎng)與城市的協(xié)調(diào)發(fā)展的問(wèn)題。
李曉津認(rèn)為,解決這些問(wèn)題的關(guān)鍵在于充分落實(shí)相關(guān)規(guī)劃,發(fā)揮內(nèi)陸開(kāi)放的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì),通過(guò)機(jī)制創(chuàng)新打破行政壁壘,與世界級(jí)城市群建設(shè)融合發(fā)展。
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