春運歸途，誰在填補“更美好”的縫隙

中青報·中青網(wǎng)記者 潘志賢 通訊員 鮑鑫 趙依婷

“鄭州站不僅有普速，還有高鐵，您看您這張票就是鄭州站的高鐵，不用著急往東站跑，您沒找錯地方，在這踏踏實實等著坐車就行。”清晨，當(dāng)?shù)谝豢|陽光越過站臺的頂棚，身穿紅馬甲的姚淑英和伙伴們就在鄭州火車站西廣場的紅頂小屋里開始了一天的忙碌。

74歲的姚淑英，是鄭州車站老年雷鋒團的一員。與她并肩值守春運的，還有71歲的鄭春梅、69歲的陳鳳仙和60歲的王國紅等人，就連已經(jīng)95歲高齡的龔長水老人，有時也不聽勸前來服務(wù)和指導(dǎo)。

今年是鄭州車站老年雷鋒團扎根春運、守護旅客出行的第33個年頭。

行囊拖拽聲、廣播提示聲、腳步匆匆聲、相見問候聲、別離祝福聲，匯成春運特有的潮汐。廣場一角，紅頂小屋靜立如暖爐。

紅房子里的服務(wù)備品，從最初的十幾種慢慢攢到現(xiàn)在的70多種，大到輪椅，小到牙簽，從針線包到充電器，“只要是合情合理的需求，今天你來問我們可能沒有，下次再來就一定會有！”姚淑英說。

這群本應(yīng)被照顧的花甲老人，用一輩子的閱歷，在人潮里為旅客筑起一道暖墻，擋住旅途的慌與難。

“為引導(dǎo)青年職工扣好職業(yè)生涯‘第一粒扣子’，我們車站堅持在新人入路第一課上邀請姚淑英等老師，為青年們講述老年雷鋒團的故事，就是想把志愿服務(wù)的種子在一開始就種進青年人的心里。”鄭州站黨委副書記范瑞瑩說。

鄭州站管內(nèi)的另一座超級大站鄭州東站，作為“米”字形高鐵的樞紐站，站房建筑面積達(dá)41.18萬平方米。今年春運客流熱度持續(xù)攀升，高峰時段單日旅客發(fā)送量突破21萬人次，很多旅客在此中轉(zhuǎn)換乘。“在服務(wù)臺，光是指路一項，我一個人一天就接待近200人次！”鄭州東站青年志愿者趙澤同說。

盡管鄭州東站也在不斷完善優(yōu)化站內(nèi)各處標(biāo)識信息，但作為農(nóng)業(yè)大省、人口大省的河南，春運里不少人是頭一回坐火車出遠(yuǎn)門。有的不識字，攥著兒女手寫的紙條找到車站；有的不會用智能閘機，對著二維碼手足無措。在數(shù)字化洪流里，他們像一座座孤島。

在崗的鐵路職工忙著保安全、疏客流，有時分身乏術(shù)。身著紅馬甲的志愿者，剛好補上了這道“讓出行更美好”的縫隙。

青工趙澤同是一名00后，休班的時間他就來到候車大廳當(dāng)志愿者。“當(dāng)年的入路第一課，聽到姚淑英老人給我們講老年雷鋒團的故事，特別受觸動，上大學(xué)的時候我作為旅客奔忙，體會過各種難處，現(xiàn)在我也想憑我的能力去幫助更多的人。”趙澤同說。

憑借去年的志愿服務(wù)經(jīng)驗，今年趙澤同還用延時攝影拍下了伙伴們在服務(wù)臺和進出口等關(guān)鍵崗位的服務(wù)場景。

下班后，幾個年輕人在客運車間團支部書記趙婧霏的支持下圍著視頻開“諸葛會”。“你看，B2出站口問路的最多。”“這塊標(biāo)識字太小，高度有點低，遠(yuǎn)處看不清。”數(shù)據(jù)說話，精準(zhǔn)發(fā)力，他們連夜趕制醒目的臨時標(biāo)牌，定點擺放，就想讓旅客更方便一點。

2004年出生的詹志翔2024年剛?cè)肼罚卩嵵蒈囌具\轉(zhuǎn)車間任外勤助理值班員，負(fù)責(zé)列車接發(fā)工作，每天上班經(jīng)過紅頂小屋。“看到滿頭銀發(fā)的爺爺奶奶們還在努力服務(wù)著南來北往的旅客，這深深觸動了我。”詹志翔說，如今他一休班就會來到紅房子，想接過這份溫暖的接力棒。

今年春運啟動后，詹志翔和一群新入路的小伙伴組成了00后青年突擊隊。青年志愿者記路快、學(xué)新系統(tǒng)快，車站新增的急客通道、智能問詢終端，東西南北各個方向他們摸得門兒清。

“我們懂機器，爺爺奶奶懂人。”青年志愿者黃豫行似乎悟出了其中的門道，真正的服務(wù)不是給標(biāo)準(zhǔn)答案，是讓旅客心里踏實。

一場無聲的傳承，就此鋪開。

鄭州站團委書記童浩原介紹，2026年春運，車站招募了數(shù)百名青年志愿者，推行“崗前培訓(xùn)+崗中督導(dǎo)+崗后總結(jié)”模式，“不僅要把控服務(wù)質(zhì)量，更要把奉獻、友愛、互助、進步的志愿精神傳承下去。”

經(jīng)過廣泛調(diào)研，今年鄭州站的志愿者崗前培訓(xùn)，姚淑英的課被列為必修課。應(yīng)青年志愿者的要求，她為大家講述老年雷鋒團的服務(wù)心法：“服務(wù)不是等出來的，要眼里有活兒，心里有人！”

如今的鄭州站、鄭州東站，紅藍(lán)交織，新老接力。

上班時，身著深藍(lán)色路服的詹志翔和同事們，在站臺上有序組織旅客乘降，精準(zhǔn)與司機、列車工作人員做好行車聯(lián)控對接，確保列車安全正點；下班后，換上紅馬甲，扎進候車室服務(wù)旅客。這樣身兼“雙重身份”的鐵路青年，從去年的13人，增至今年的63人。

新鮮血液的不斷注入，讓這支隊伍既有老鐵路人的沉穩(wěn)，又有年輕人的活力。

華北水利水電大學(xué)學(xué)生韓欣，今年是第二次來鄭州東站做春運志愿者。她在朋友圈里說：“一天聽上幾百句‘謝謝’，你們誰有過？”20歲的仝奕涵，從一開始手足無措的“小公主”，到如今已成了能獨當(dāng)一面的“多面手”，各類問詢都能對答如流。

銀發(fā)輝映紅馬甲，青春在接力堅守。他們填補的，是剛性運輸體系里的柔性縫隙——是便利，是安心，是旅途中旅客不被忽視的尊嚴(yán)。

來源：中國青年報