【船長經驗】引水梯操作、檢查與維護說明

引水梯作為船員與引水員安全登離船舶的關鍵設備，其性能完好與規范操作直接關系到海上作業安全。引水梯嚴格遵循ISO 799-2:2021標準設計制造，為讓船員快速掌握其使用要點，本文整理了一份歐洲引水梯廠家的的操作維護指南，還附上了關鍵檢查清單，趕緊收藏起來吧！

一、引水梯基本構造，摸清“家底”才會用

引水梯專為引水員登離船設計，核心構造亮點如下：

• 梯級：采用整根無節硬木（山毛櫸）制成，最低四級為橡膠材質，防滑耐磨；五級及以上引水梯配備一個或多個撐開梯級，保障攀爬穩定性。

• 側繩：兩側各設一根20毫米防霉菌繩索，從梯頂延伸至梯底連續不間斷，為每級梯級提供穩固支撐。

• 固定方式：梯級通過塑料套管與側繩連接，并用鋁制夾子固定，安裝牢固不易松動。

• 便捷設計：每臺引水梯均配備備用梯級，更換時無需拆繩重串，且備用梯級完全符合國際標準，附帶全套安裝配件；引水梯可卷起存放，展開后能垂直懸掛，使用收納都方便。

二、關鍵操作規范，安全操作無小事 （一）引水梯固定：這是安全核心！

引水梯的固定是安全鏈條中最重要的一環，操作不當極易引發危險，務必遵循以下要求：

1. 核心原則：必須將引水梯的重量通過側繩直接傳遞至甲板上的堅固支點，嚴禁利用梯級、撐開梯級或楔塊承重，它們并非為承重設計，強度不足易損壞。

2. 正確方式：使用兩根強度至少為2×24千牛的馬尼拉繩，通過滾動結直接連接到引水梯的每根側繩上，將重量直接傳遞至指定堅固支點，不會對引水梯造成任何損壞。

3. 禁止行為：切勿使用卸扣、橫桿、舌板等工具固定引水梯，這些工具會損壞梯級和楔塊；同時避免側繩接觸尖銳邊緣，防止繩索被割傷。

4. 風險評估：架設和拆除引水梯前必須進行風險評估，評估范圍包括架設流程、環境條件等，評估記錄需按船舶安全管理體系要求留存。

5. 人員要求：負責架設和檢查引水梯的人員需接受定期培訓，熟練掌握相關標準、規范及配套設備的使用方法。

（二）組合梯使用：自由舷超9米必看

當船舶自由舷超過9米時，需搭配使用引水梯與舷梯（組合梯），操作要點如下：

1. 空間要求：舷梯平臺下方需預留不少于5米的自由空間，確保引水船能安全靠泊。

2. 搭接長度：引水梯需延伸至舷梯平臺上方至少2米，方便引水員在兩者間安全轉移。

3. 獨立固定：引水梯與舷梯需分別獨立固定在船舷，避免相互影響；尤其在空載油輪等船舶上，船體搖擺較大，獨立固定能有效防止引水梯晃動。

4. 固定位置：引水梯在船舷的固定點需位于舷梯平臺上方1.5米處，每根側繩各設一處綁扎。

5. 關鍵配件：舷梯底部平臺的內側立柱必須安裝到位，引水員登離時可借助立柱保持平衡，避免因船體突然搖擺引發危險。

（三）活板門組合裝置：特殊場景規范

若組合梯采用帶活板門的舷梯（底部平臺為登船平臺），需符合SOLAS公約要求：

1. 引水梯和扶手繩需穿過活板門，延伸至平臺上方扶手高度處（至少2米）。

2. 梯級需緊貼船舷，平臺使用時需固定在船舷上。

3. 承載平臺的絞車安全工作負荷（SWL）需足夠，需能承受平臺、舷梯、最大乘員重量再加96千牛，且必須配備機械鎖緊裝置。

引航員登離船裝置示意圖中英雙語.pdf三、檢查維護指南，延長壽命保安全

引水梯的定期檢查與規范維護是保障其性能的關鍵，不同周期檢查要求不同，船員需嚴格執行，以下為詳細檢查清單及維護要求：

（一）檢查周期與責任人員

（二）詳細檢查清單 1. 使用前檢查清單（甲板駕駛員執行）

2. 使用后檢查清單（甲板駕駛員執行）

3. 季度檢查清單（高級甲板駕駛員+資深船員執行）

4. 年度檢查清單（船旗國或船級社檢驗員執行）

（三）重點檢查項目補充說明 1.側繩檢查：

• 表面看似完好的天然纖維繩可能內部磨損，需定期解開繩股檢查；

• 繩股內出現黑霉點、灰色粉末或霉味，可能已腐爛發霉，難以根除；

• 繩索染色、表面纖維易脫落，可能受化學物質侵蝕；外側出現深褐色斑點，可能接觸過酸或酸霧；

• 表面纖維脆弱、磨損，可用指甲剝離，可能因陽光照射導致光化降解。

• 需無裂紋、磨損、分裂、尖銳邊緣和木刺；

• 防滑材質需完好有效，梯級需保持水平；

• 嚴禁部分或全部涂漆，避免掩蓋缺陷；

• 硬木梯級需無節疤。

• 鋁制夾子無腐蝕，與梯級固定處無間隙，緊固到位；

• 卸扣無過度腐蝕，銷軸需牢固擰入本體并加保險，螺母需用不銹鋼開口銷固定，優先使用不銹鋼卸扣；

• 甲板耳軸無損壞、腐蝕，焊縫無過度磨損和裂紋；

• 繩扎需完整緊固，即使使用涂焦油的馬林繩，也需檢查是否降解。

• 臟污時用淡水沖洗，禁用肥皂、洗滌劑（會破壞繩索天然油脂和防腐劑）和高壓水槍（易將雜質壓入纖維）；

• 沖洗后自然晾干，避免使用熱風機或放入加熱艙室，干燥后抖動去除殘留顆粒；

• 避免繩索接觸酸、洗滌劑、油漆等化學物質，遠離貨粒、噴砂砂粒等研磨性材料，防止液壓油、燃油殘留污染。

• 優先存放在陰涼、干燥、通風良好的艙室，展開或懸掛存放以保證充分通風，存放前需消除繩結；

• 禁止潮濕狀態下儲存，會降低防腐劑效果；

• 部分船舶需在甲板存放引水梯，需增加檢查頻率；

• 零下溫度環境中，使用前需徹底解凍，避免凍結的繩索纖維易斷裂。

出現以下情況，需及時更換部件或整梯：

1.繩索更換：

• 局部損壞或強度下降，需整根更換，禁止裁剪受損部分后拼接（無論采用 splicing、卸扣連接還是打結方式）；

• 聚酯纖維側繩若任何位置露出內芯，需整梯翻新。

• 梯級、楔塊出現裂紋、磨損、分裂、木刺、涂漆或防滑材料磨損/缺失，需更換；

• 新楔塊需用新繩扎固定，繩扎狀態不佳需同步更換；

• 同一引水梯最多允許更換2個普通梯級和1個撐開梯級，若需更換更多，需整梯翻新。

3.卸扣更換：

• 卸扣頂部或銷軸直徑因磨損、腐蝕減少10%以上，需立即更換。

• 整梯更換后，舊梯需拆解或銷毀，防止誤使用；

• 引水梯強度或可用性受影響，無法通過維修恢復，需報廢處理。

1. 準備工作：佩戴個人防護裝備，確認備用梯級及配件（螺絲、螺母）齊全；

2. 拆除損壞梯級：用刀具徹底切斷損壞梯級，注意避免損傷側繩；

3. 組裝新梯級：

• 備用梯級由3部分組成，按序號依次組裝；

• 對準孔洞安裝固定螺栓，擰緊螺母；

• 組裝完成后檢查確認安裝牢固。

五、記錄管理要求，有據可查才合規

船舶船長需妥善留存引水梯相關記錄，以備港口國檢查官員、船級社檢驗員、船旗國、港口當局或引水員查驗，記錄內容包括：

• 引水梯序列號或標識號；

• 制造商合規證書；

• 船上接收日期；

• 投入使用和退出服務日期；

• 詳細檢查日期及檢查人員；

• 檢查發現的問題；

• 執行的維修工作；

• 梯級更換記錄。

引水梯的安全使用是海上作業的重要保障，船員需嚴格遵廠家的操作、檢查和維護要求，認真填寫各項檢查清單，定期排查隱患，規范處置損壞設備，讓每一次登離船都安全無憂！

劉竹元船長

于鹿特丹

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