奇怪！大橋用假螺絲做裝飾？假螺絲一踢就掉，網友直呼無法理解

剛完工沒幾天的肖家大橋，居然因為護欄螺絲帽一踢就掉徹底上了熱搜。村民老劉春節那天路過橋，原本心情美滋滋，結果一腳就把護欄底座上的大“螺絲帽”踢掉了。他撿起來一看，背面居然啥都沒有，連個螺紋都沒，直接焊或粘上去的。結果試了幾顆，都是假的——照踢照掉。一拍視頻發上網，引爆全網吐槽，大家都無語：花這么多錢整治危橋，結果上面的螺絲全是裝飾？誰敢走這橋啊！

肖家大橋的地理位置相當重要，橋身架在四川南充市南部縣X096道路上，跨越西河，是串聯肖家、黃金、流馬、建興等鎮的交通樞紐。這橋始建于1995年，長度172米、寬10.6米、雙跨拱橋結構，從南部直通南充、成都。可以說，兩邊鄉鎮的人出行都靠這座橋。

因為年久失修，橋面開裂沉降，人行道欄桿也變形、破損，經專業檢測已經背上“4類危橋”的帽子，必須得趕緊修理。不修，壓根不敢走。于是縣里決定2025年10月中旬到年底斷交搶修，總投資差不多300萬。拆掉原人行道和欄桿、拆舊橋面、預制挑梁、鋪設鋼筋、澆混凝土、裝欄桿，該干啥的工序都走了一遍。施工期間，公路管理二局、建設投資公司全程監管，年底就順利開放通車。

完工后新橋面硬朗，隔離護欄也加得挺氣派。不過，網友后來扒出整個施工過程，還拍到欄桿安裝階段，護欄底座本應該用螺桿穿過墊板，和橋面鋼筋一起澆混凝土，一體成型。但有幾處因為鋼筋太密、焊接變形，螺桿沒冒出來，護欄柱裝不上，現場為了美觀居然補焊幾個螺帽，這就成了后來“一踢就掉假螺絲”的大戲。

官方回應來了，公路管理二局負責人說：“那個位置底下有鋼筋太密，焊接有形變，螺桿沒出來，為了整體美觀才補焊螺帽，相當于裝飾。”還補充說“真正固定是鋼板和鋼筋部分滿焊連接，欄桿絕大多數還是螺桿連著，只有極個別的用焊接。”聽著是解釋了，但網友還是不買賬。有人質疑：為什么不說明到底多少根柱子是焊接？缺口到底在哪？這種說法越讓人懷疑：既然能焊假螺絲糊弄，誰保證看不見的地方沒偷工減料？

其實從工程角度看，橋梁欄桿承受長期沖擊和震動，行業里通常要求用高強螺栓錨固，否則焊接久了容易出現裂紋、斷裂。把焊接當擋箭牌，再加幾個鐵皮假螺帽，確實讓人吃不消。評論區各種懂行的不懂行的都炸了：“滿焊不是萬能的，高強螺栓才是王道！”“你說的裝飾用，實際上大家看到的是形式主義，誰家橋梁護欄搞假螺絲裝飾？”各種懷疑接連不斷。

新橋通車后，橋面寬度和承載能力都提升不少，路也順暢多了，特別是黃金、流馬等鎮的二十多萬群眾出行更加方便。但現在這點“假螺絲”事件，把官媒的公信力、工程質量都沖擊得不輕。大家只想問一句：能不能把那些假螺絲的數量、分布、焊接情況公開說清楚？別讓大家天天提心吊膽走安全未知數的大橋。

這事鬧到如今，大家更關注的是橋梁真實質量，以及安全保障到底靠不靠譜。問問官方有沒有第三方檢測機構全方位查一查，別光靠自己說“專家確認了”。這橋修了三十年又大修，真的不想再出幺蛾子，老百姓要的只是踏踏實實的安全，而不是一顆踢踢掉掉的“裝飾螺絲”。