又一個傳統車企暴雷！半年虧1500億，買油車的人要注意了

消息傳來，全球第四大車企Stellantis突然爆出巨額虧損，讓不少人直呼沒想到。

這家掌控Jeep、瑪莎拉蒂、標致、雪鐵龍等品牌的巨頭，2025年全年凈虧損223億歐元，折合人民幣超過1700億，第二半年凈虧損201億歐元，差不多1500億人民幣規模，股價在2026年2月6日預警后直接暴跌24%。

Stellantis的麻煩從2025年上半年就開始露頭，那時候北美市場銷量下滑，庫存堆積，調整后運營利潤大降48%。公司高層當時就發預警，說要計提大筆減值，主要針對電動車項目。

果然，到下半年，正式財報顯示調整后運營虧損13.8億歐元，凈營收792.5億歐元，雖然比前一年同期漲10%，但整體還是紅字。

全年看，調整后運營虧損8.42億歐元，凈虧損223億歐元，這在公司成立以來頭一遭。原因直指電動化轉型太急，之前砸重金建電池廠、推純電車型，結果市場需求沒跟上，消費者還是偏愛油車和混動，導致大量投資打水漂。

公司為此減記254億歐元，主要包括取消Ram 1500純電動皮卡、阿爾法羅密歐電動車等項目，還調整了供應鏈和保修預估。北美地區表現最差，調整后運營利潤率從上年的正值掉到負3.1%，歐洲和中國市場也受拖累，銷量同比下滑。

這波虧損不是天災，而是戰略上出了岔子。Stellantis從2021年合并起，就定下激進電動化目標，計劃到2030年歐洲全電動，北美電動車占比50%。他們投資數百億歐元在歐洲和北美建廠，推出電動版Jeep和標致車型，但現實骨感。

電動車銷量沒達預期，高價位讓買家望而卻步，加上充電設施不完善，很多人繼續選油車。公司高估了轉型速度，忽略了油價波動和消費者習慣，結果資金鏈吃緊。2025年，他們叫停多款電動項目，縮減員工規模，歐洲裁員上千，北美工廠減產。

這反映出傳統車企在新能源浪潮中容易跟風，忽略市場實際需求。行業數據顯示，2025年全球電動車滲透率雖升到20%，但增長放緩，油車和混動仍占主流。Stellantis的案例提醒其他車企，別一頭扎進電動化，得平衡產品線，否則容易翻車。

Stellantis的暴雷直接影響買油車。旗下品牌如Jeep、標致二手車保值率大跌，2025年后，許多車主賣車時發現貶值20%以上，本來想置換新車，結果虧本太多。

售后服務也成問題，公司為省錢收縮網點，配件供應變慢，保養費用可能上浮。官方雖承諾油車售后不受影響，但在大虧背景下，執行力打問號。

買油車的人得注意，別光看品牌光環，得查企業財務健康。Stellantis北美業績差，還導致工會工人在2025年無分紅，2024年才3780美元，之前上萬，現在歸零，員工士氣低落，進一步影響產品質量。

行業大環境在變，傳統車企轉型陣痛期，買油車優先挑現金流穩的品牌。比如那些沒盲目追電動風口的，經營保守點，售后網點密。

數據顯示，2025年油車市場份額仍超60%，但車企如果戰略亂套，消費者就遭殃。Stellantis的教訓是，巨頭也可能栽跟頭，買車時多聽真實車主反饋，看保值率和維保便利，別被廣告忽悠。

這事兒給買油車的人提個醒，別迷信大牌，得看企業穩定性。2025年Stellantis巨虧后，雖在恢復，但短期風險還在。消費者選車時，優先現金流正的企業，避免轉型激進的。

行業回歸理性，電動化慢下來，油車還有幾年好日子，但得選對品牌。2026年展望，Stellantis計劃推更多混動車型，修復供應鏈，但恢復需時間。