天津
百強，他也曾經是張弛
他不是反派，是商業社會里的明白人 百強總懂規則。他懂張馳的執著，懂"野生車手"在這個時代的稀缺，懂公平競賽的理想有多珍貴。 但他更懂另一件事：理想不能當飯吃。 "誰都想用更好的車手，但這樣我就沒有資金去造更好的賽車了。" 這句話一出來，隱者就知道韓寒在寫誰——他在寫每一個被磨平銳氣的中年人。 百強曾經也是張弛。他也熱血過，也執著過，也相信過公平和實力。但商業社會規則和各種潛規則告訴他：你可以堅持，但你的科研經費就沒了，你的位置就有人替了。 于是他學會了在會議室里解決比賽，學會了讓球給領導體面，學會了把關系戶推上國際賽場。 這不是壞，這是 survival。 "賽車賽的是車"——一句多么心酸的實話 百強對安部長說："我們控制不好車手，但是我們可以控制車。" 觀眾罵這句話冷血，但細想想——他說的是不是事實？ 當資本、商業規則、技術合謀，個人努力還有多少空間？張馳能贏，靠的是主角光環。現實中更多的"張馳"，車蓋子起來那一刻已經心如死灰了。 百強看透了這一點，所以他說張馳是"這個時代少有的野生車手"——這句話里有多少羨慕，就有多少自憐。 百強的悲劇：他連反抗的勇氣都沒有 張馳至少還能關掉電子輔助系統，用肉身對抗算法。 百強呢？他連這個選項都沒有，我們哪一個人，不是被社會階層這套精密算法壓制呢？ 他有事業，有理想，有科研夢。為了守住這些，他必須向資本投降，必須站在公平的對立面，必須親手埋葬自己曾經相信的東西。 被夢想壓垮的中年人，其實都希望張馳能贏——因為那是他們沒能走通的路。 結語 韓寒在百強身上藏了一個殘酷的真相：張馳和百強是同一個人，只是處在不同的人生階段。 今天的張馳，如果不向商業規則低頭，不向各種潛規則妥協，十年后就是另一個百強——或者更慘，連做百強的資格都沒有。 所以別罵百強。他不過是提前替隱者們走完了那條"成熟"的路。
"比賽不一定在賽道里，在會議室里就解決了。"
這句話的味道熟悉嗎？大事小會定，大會定小事。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
