深圳生鮮配送輕卡選什么車？福田啟明星品鑒季給出“極電”答案

在深圳這座“24小時不打烊”的物流樞紐城市，很多卡友都有這樣的疑問：“生鮮配送輕卡選什么車？”奧鈴極電深圳品鑒會啟幕，就給出了“極電”答案。

從廣西防城港的漁港碼頭，到南寧的農貿集市，再到廣州的干線通道，“生而純電破曉之路——福田啟明星效能品鑒會”一路南下，于近日正式抵達深圳站。這場區域品鑒會不僅為深圳卡友帶來了零距離體驗優質純電輕卡的機會，更讓奧鈴極電這款福田啟明星純電專屬平臺的優質純電輕卡，為充滿“深圳速度”特色的物流市場提供了一份量身定制般的新選擇。

深圳的路，藏著城配物流的“高要求”

在深圳開過輕卡的人就知道，這座城市的物流運輸，向來是機遇和挑戰并存。

作為全球首個集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程，深中通道的通車讓深圳的城配物流輻射范圍進一步擴大，跨區配送需求日益頻繁；而9.9公里/平方公里的全國第一路網密度，既意味著高效的運輸效率，也意味著復雜的路況考驗。老城區、工業區的窄巷、城中村的急彎、商圈周邊的擁堵以及頻繁的降雨天氣，都對輕卡的操控性、安全性和適應性提出了極高的要求。

奧鈴極電，以硬實力適配深圳的高要求

面對深圳這樣一個高要求的城市，奧鈴極電恰恰展現出了高度的適配性。

不同于市面上許多“油改電”車型的妥協和將就，奧鈴極電作為福田啟明星平臺正向開發的純電輕卡，從設計之初就摒棄了燃油車的底層架構，每一處細節都圍繞城配物流市場的實際需求打磨，這也是它能適配深圳市場的關鍵所在。

深圳的城配物流，以生鮮冷鏈和電商配送最為頻繁，前者要求“快、穩、鮮”，后者要求“高效、低成本、高出勤”。

奧鈴極電的高效補能能力，剛好解決了生鮮配送的“時間焦慮”。午間用戶吃飯的時候，它只需18分鐘就能完成20%到80%的補能，無需長時間等待充電，確保全天出勤，這對于需要連軸轉的生鮮配送來說，無疑是極大的助力。

而且，奧鈴極電的續航也很扎實，165度電池的車型，續航可以達到600公里以上，完全適配深圳及周邊的城配與中短途跨境需求，打消了卡友的續航焦慮。

深圳多雨，在雨季，路面濕滑、視線受阻，加上城配運輸的高頻啟停，對車輛的安全性能和防護能力提出了更高的要求，這也難不倒奧鈴極電，它通過“結構+電池+主動防護”三重安全體系，為卡友構筑了安全防線。

車身采用了高強鋼骨架，關鍵部件采用熱成型技術，配合可潰吸能前圍，能有效緩沖沖擊力；同時，自動緊急制動系統、車道偏離/車道保持系統、FBS線控制動等L2級智能配置的加入，進一步提升了行車安全，有效減少了城中村、商圈擁堵路段的風險事故。電池包則經過了深水浸泡等嚴苛測試，防護等級達到IP68，即使在暴雨天氣或者積水路段行駛，也能確保安全無憂。

奧鈴極電，還有懂卡友的貼心

作為一款純電輕卡，奧鈴極電沒把自己定位為傳統的“工具車”，而是用戶的伙伴。

它的駕駛室采用了行業首創的一級踏步設計，相比于傳統輕卡800mm的高度，470mm的離地高度適中，極大地降低了卡友高頻上下車的疲勞感，在深圳的物流園里，這就是卡友們實打實的“膝蓋救星”。深圳的配送點多且分散，卡友一天上下車幾十次甚至上百次，每次少抬這幾十厘米的腿，一天下來膝蓋能少受很多累。

駕駛室的內部凈高度達到了2.26米，整個駕駛室寬敞明亮，1.8米的高個子站在里面也有足夠的空間；駕駛室1.7米*0.5米的大臥鋪設計，讓1.8米的大個子也能舒服地躺平，卡友在休息的時候，不用再難受地窩在駕駛座上蜷著脖子了。

這就是奧鈴極電的貼心之處。當一款輕卡開始關注卡友上下車那一刻的省力，關注駕駛時以及休息時的舒適，它就是在幫助卡友更加舒服地賺錢，也從工具變成了智能高效的伙伴。

對于深圳的城配市場來說，效率就是生命，而真正的效率，不是跑得最快，而是在復雜的路況、多變的天氣里，能夠跑得穩、跑得久，跑得安心。奧鈴極電，將每一處設計都落地到實際運營場景中，把每一個細節打磨都貼合卡友的真實需求，剛好與深圳共同詮釋著“深圳效率”，將為深圳的綠色物流發展注入新的活力。