一分鐘起飛一架，需3天才能全部升空，俄空軍到底有多少飛機？

最近網上有個說法挺火：俄羅斯空天軍的飛機，如果每隔一分鐘起飛一架，得連飛三天才能全部升空。這話聽著夸張，但我們拿計算器按一按——三天是4320分鐘，也就是說，俄空天軍大概有4000多架各類飛機。

這個數字靠譜嗎？俄羅斯的天空，到底藏著多少家底。

先看總數。據公開數據，俄羅斯空天軍現役飛機大約3800到4000架之間，加上儲備和封存的，能摸到4500架的邊。這個規模，全球僅次于美國，穩坐第二把交椅。但數字是數字，里頭的門道，得一層一層剝開看。

第一部分是戰術飛機，也就是戰斗機、攻擊機、前線轟炸機這些干仗的主力。蘇-27系列、蘇-30、蘇-35，加上蘇-24、蘇-34戰斗轟炸機，總數大概1500到1700架。

這些是俄空天軍的尖牙利爪，平時巡邏、戰時突擊，靠的就是它們。蘇-35號稱四代半戰機里的頂配，蘇-34是專門舔地的“鴨嘴獸”，都是狠角色。

第二部分是戰略轟炸機，這是俄羅斯的鎮國重器。圖-95“熊”式螺旋槳轟炸機，圖-22M“逆火”，圖-160“白天鵝”，加起來不到200架。別看數量少，每一架都能掛載核彈，航程上萬公里。

圖-160更是全球最快戰略轟炸機，兩倍音速沖刺，北約的攔截機追得上它，但攔不住它發射巡航導彈。這些老家伙雖然歲數不小，但威懾力一點沒減。

第三部分是運輸機。俄羅斯國土橫跨11個時區，沒有強大的運輸機隊，部隊調動就是噩夢。伊爾-76是主力，兩百多架，加上安-124“魯斯蘭”這種巨無霸，能把主戰坦克直接空運到前線。安-124的載重能力，全球只有美國的C-5銀河能比。打仗拼的是后勤，這些大家伙才是真正的戰場動脈。

第四部分是直升機和特種飛機。米-8、米-24、米-28、卡-52，各種型號加起來上千架。卡-52在俄烏戰場上露了不少臉，皮糙肉厚，火力猛，是坦克的克星。還有那些頂著大圓盤的預警機、電子偵察機、通信中繼機，數量不多，但每架都是戰力的倍增器。

這么一算，4000多架的盤子，確實能撐起“三分鐘一架飛三天”的說法。但問題來了——這么多飛機，都能飛嗎？

俄烏戰爭打了一年多，俄空天軍暴露了不少問題。第一精確制導彈藥不足。很多戰機還在扔鐵炸彈，得低空突防，結果被單兵防空導彈揍下來。第二先進戰機數量有限。蘇-57號稱五代機，但服役才十幾架，形不成規模。

第三維護保障跟不上。蘇聯解體后，航空工業斷代，很多老飛機零配件短缺，能出動的比例不高。西方情報機構估過，俄空天軍戰備完好率大概在60%左右，也就是說，那4000架里，真正能隨時起飛的，可能也就兩千多架。

還有一個隱形賬：飛行員。飛機可以封存，飛行員得現培養。俄烏戰場上俄軍損失的飛機不多，但損失的都是經驗豐富的飛行員，這個缺口不是一兩年能補上的。沒有足夠的好飛行員，再好的飛機也是擺設。

可見，俄羅斯空天軍的家底確實厚，但厚里有薄，多里有虛。4000多架的數量，唬人足夠了，真要打高強度消耗戰，能不能頂住，得打個問號。