從燃油車轉型新能源！奔馳這款“最便宜”SUV，是你的菜嗎？

日前，獨家引擎從相關渠道獲悉，奔馳全新一代GLA已經進入路試階段。同時，面對新能源咄咄逼人的態勢，這款入門級SUV也從燃油車轉型為純電，并搭載800V高壓平臺以及600公里的續航。

奔馳全新一代GLA的外觀延續家族最新的設計語言，前臉采用封閉式格柵（1.5T混動版保留進氣口），搭配全新的三叉星徽樣式大燈，夜間辨識度極高。車身側面保留跨界兩廂風格，源自S級的隱藏式門把手與下滑車頂線條優化空氣動力學設計，整體造型更顯犀利動感。不過，該車未來進入國內市場可能會因法規進行外觀上的微調。

內飾雖然尚未完全曝光，但MBUX Superscreen超聯屏的設計估計并不會被采用，或依舊配備標志性的大聯屏和極簡風，并提供智能語音系統。

動力配置上，后驅單電機版最大功率為268馬力，雙電機四驅版達350馬力，零百加速預計進入5秒級，動力表現遠超現款1.3T燃油版。而混動版車型則搭載1.5T發動機+48V輕混系統，匹配8速雙離合變速箱。續航方面，純電車型WLTP工況下最高達631公里，同時，800V高壓平臺支持最高320kW快充，充電10分鐘可增加300公里續航；而混動版車型的續航將更長，有效消除了里程焦慮。

值得一提的是，全新一代GLA基于奔馳MMA模塊化架構打造。由于取消了傳統的發動機和變速箱，純電平臺的先天優勢有助于降低制造成本。這或許意味著，在保持豪華品牌調性的同時，新車在定價上能擁有更強的競爭力，有望沖擊20萬價格區間的豪華SUV市場。

全新GLA的電動化轉型，標志著奔馳在緊湊型SUV市場全面擁抱新能源。該車將直接對標寶馬iX（參數丨圖片）1，為尋求品牌與實用性平衡的消費者提供了新的期待，其800V平臺、超長續航與智能化配置，或重新定義豪華電動SUV的入門標準。若定價合理，有望成為奔馳電動化征程中的銷量支柱，同時吸引傳統燃油車用戶向新能源遷移。

一句話點評：對于鐘情于豪華品牌的消費者而言，若注重性能與科技體驗，且充電條件便利，奔馳全新一代GLA純電版值得等待；若對價格敏感或需兼顧長途出行，可關注后續混動版或優惠后的現款燃油版。

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