深℃丨賀蘭的“反其道而行之”！

猛將兄/文

前幾日和老友聚會(huì)，聊起銀川餐飲片區(qū)分布，聊著聊著就說(shuō)到了沙海路。好友老譚就住在沙海路旁，下班的交通晚高峰中，最為擁堵的就是家門(mén)口的“沙海路”，原因也很簡(jiǎn)單，“這里的餐飲越來(lái)越火了”“車(chē)都堵在尋找車(chē)位上了”。

猛將兄查詢(xún)了一下，前不久賀蘭縣公安局交通管理大隊(duì)發(fā)布了《關(guān)于沙海路道路兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)停車(chē)點(diǎn)的公告》，其中提到——

為進(jìn)一步規(guī)范沙海路交通秩序，盤(pán)活沙海路特色街區(qū)夜市經(jīng)濟(jì)，有效緩解周邊群眾“停車(chē)難”問(wèn)題，保障道路通行安全暢通，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研論證，決定在沙海路（虹橋街至天平街）道路兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)停車(chē)點(diǎn)。

這一舉措，已經(jīng)從今年的2月1日零時(shí)起正式啟用了。當(dāng)然，這個(gè)臨時(shí)停車(chē)點(diǎn)對(duì)于停車(chē)時(shí)間的要求也很?chē)?yán)苛，“每日18:30-24:00允許停放，其余時(shí)段禁止停車(chē)”。

有些網(wǎng)友支持，認(rèn)為沙海路附近確實(shí)難停車(chē)；也有網(wǎng)友不解，為何不能臨時(shí)停車(chē)到第二天早八點(diǎn)；還有網(wǎng)友認(rèn)為，如今銀川正在逐步取消道路兩側(cè)的免費(fèi)和臨時(shí)停車(chē)位，為何賀蘭縣“反其道而行之”呢？

其實(shí)從這個(gè)公告以及允許停放的時(shí)間段，就能看出端倪。說(shuō)白了，這道路兩側(cè)的臨時(shí)停車(chē)位，就是為了“沙海路特色街區(qū)夜市經(jīng)濟(jì)”。

猛將兄也估算了一下，沙海路（虹橋街至天平街）全長(zhǎng)約2.2公里，除去“交叉路口50米范圍內(nèi)、公交車(chē)站點(diǎn)、小區(qū)出入口、人行橫道、消防通道、黃網(wǎng)線(xiàn)區(qū)域前后15米內(nèi)”這些禁止停放的區(qū)域，沙海路道路兩側(cè)至少可以多停放數(shù)百輛機(jī)動(dòng)車(chē)。

而從賀蘭縣當(dāng)?shù)氐男畔l(fā)布來(lái)看，此項(xiàng)措施試行以來(lái)，在一定程度上解決了夜間就餐期間的停車(chē)需求，以往常見(jiàn)的因?qū)ふ臆?chē)位導(dǎo)致的道路擁堵現(xiàn)象得到改善，既方便了市民就餐購(gòu)物，也規(guī)范了路邊停車(chē)秩序，實(shí)現(xiàn)了民生需求與交通管理的平衡。

數(shù)據(jù)顯示，2025年賀蘭社會(huì)消費(fèi)品零售總額為166億元，2026年賀蘭縣社消的增長(zhǎng)目標(biāo)是3%。根據(jù)《賀蘭縣政府工作報(bào)告》顯示，賀蘭去年各種促銷(xiāo)費(fèi)活動(dòng)40余場(chǎng)，“撬動(dòng)消費(fèi)30億元”。

促進(jìn)消費(fèi)如今已經(jīng)是各級(jí)政府部門(mén)的一個(gè)普遍共識(shí)，同樣也是深耕領(lǐng)域。就在2月14日，寧夏發(fā)改委等十部門(mén)發(fā)布了《寧夏回族自治區(qū)2026年提振消費(fèi)若干政策措施》，其中就有“推進(jìn)區(qū)域特色消費(fèi)城市建設(shè)”的描述。自治區(qū)政府工作報(bào)告也提到——

讓廣大群眾“有錢(qián)消費(fèi)、有意消費(fèi)、有地消費(fèi)、有閑消費(fèi)”。

所以出臺(tái)這樣的臨時(shí)停車(chē)政策，也絕不是“開(kāi)倒車(chē)”。

當(dāng)然，《銀川市停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)和車(chē)輛停放管理?xiàng)l例》明確規(guī)定了，機(jī)動(dòng)車(chē)道路臨時(shí)停放時(shí)，不得影響道路交通安全暢通，不得設(shè)置在市區(qū)主、次干道、交通流量大的市區(qū)微循環(huán)道路上，而且“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)道路臨時(shí)停車(chē)泊位每年至少評(píng)估一次，并適時(shí)進(jìn)行調(diào)整”。

若是真的是在設(shè)置臨時(shí)停車(chē)之后，出現(xiàn)了交通擁堵的現(xiàn)象，同樣有調(diào)整的余地和空間。

在猛將兄看來(lái)，賀蘭縣這樣的“反其道而行之”，其實(shí)挺有借鑒和參考價(jià)值的。

過(guò)去道路兩側(cè)不少免費(fèi)停車(chē)泊位，最終的結(jié)果是成為了“僵尸車(chē)”的天堂；而曾經(jīng)的限時(shí)停車(chē)泊位，往往因?yàn)橹苓呅^(qū)居民的需求，導(dǎo)致停車(chē)難現(xiàn)象；還有不少網(wǎng)友總是對(duì)銀川停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)心存憤懣。而這樣的短時(shí)間免費(fèi)停車(chē)泊位，是以時(shí)間換空間、以管理促活力、以創(chuàng)新回應(yīng)質(zhì)疑的嘗試。

這樣的“反其道而行之”，恰恰體現(xiàn)了城市治理的活泛——

制定規(guī)則絕不是死的，服務(wù)大眾的意識(shí)才是活的。

□制作：老彭

□校對(duì)：英子 搖搖

□審核：老六 金子