假如印度擁有整個南亞，有沒有成為超級大國的資本？

印度自從獨立之后，一直有成為大國的野心，對拿下整個南亞也是念念不忘。

那假如印度真的擁有了整個南亞，有沒有成為超級大國的資本呢？

1，南亞是一個多么大的體量？

南亞的面積大約500萬平方公里，位居全世界第7位，人口大約占到全球的1/4。

現在南亞地區是世界上生育率最高的地區之一，所以不光人口多，年輕人占比非常高。

在當地的幾個人口過億大國中，巴基斯坦的年齡中位數只有21歲。孟加拉國的年齡中位數是26歲，印度的的年齡中位數29歲。

全球的年齡中位數卻是31歲。

發達國家以及工業國的年齡中位數普遍在35歲以上，摩納哥的年齡中位數甚至直接干到了50多。

并且，因為這一帶耕地面積廣大，光印度的耕地面積就超過了25億畝，南亞的總體耕地面積大約30億畝，可以輕松排到世界第一。

南亞的經濟發展不是很好，幾個國家加在一塊兒，滿打滿算也就5萬億美元，人均GDP只有2000多美元，大約也就相當于平均世界平均水平的1/5。

所以，南亞如果是一個的國家，將會是世界第7國土大國，世界第1人口大國，世界第1耕地大國，世界第3或者第4GDP大國（和德國相當）。

2，體量最大，卻沒有成為超級大國的資本。

首先，一個超級大國不僅要人口多，更重要的是可以有效的將這個人口利用起來。

南亞地區的人口結構確實非常年輕，在理論上有更多的人力資源可以動用，但問題是南亞地區的教育水平非常差。

印度、巴基斯坦、孟加拉、不丹、尼泊爾的識字率普遍在80%以下。

斯里蘭卡和馬爾代夫的識字率超過了90%，問題是這倆國家的人口加一塊還不到2500萬，在南亞20億人口的規模中幾乎可以忽略不計。

除了識字率低之外，更大的一個問題就是組織能力差。

其次，不要說統一成一個國家，從目前來講大多數國家內部都存在著很多各自為政互不統屬的情況。

比如說最大的國家印度，截止到2024年3月有280個正在運營的經濟特區，還有100多個正在建或者規劃中。

經濟特區存在的目的是為了發展經濟，吸引外資所成立的具有更寬松和更靈活政策的地方。

經濟特區的關鍵詞是“特”，所以在一個國家經濟特區的數量必然不會太多。

結果，印度現在正在運營和正在規劃的經濟特區竟然達到了數以百計，你就知道它內部的混亂程度有多厲害了，根本做不到全國一盤棋，也就做不到將資源有效利用起來。

最后，經濟總量不僅要規模大，而且含金量要足。

南亞地區的經濟規模雖然有5萬億美元達到和德國相當的地步，僅落后于中美兩國。

然而，這個龐大的經濟規模含金量不大，比規模相當的德國差遠了。

南亞唯一能拿得出手的就是塔塔集團，剩下的一個能打的都沒有。

塔塔集團工廠

而經濟規模相當的德國，光汽車行業就有大眾、戴姆勒、巴伐利亞發動機廠三大頂級汽車集團，運營著奧迪、保時捷、奔馳、寶馬等眾多世界知名品牌。

此外，德國還有世界一流的電子與電機產品制造商西門子，世界一流的化學公司巴斯夫，世界級隱形冠軍企業博世電動工具，鏡片界的扛把子蔡司等等。

所以，哪怕整個南亞的經濟屬于一個國家，也是大而不強，甚至可以說是大而弱，反映不出其實力水準，至少要打個對折。

3，沒有國家可以整合南亞。

與上面幾個原因相對的是，在當地沒有國家有能力整合整個南亞，包括這里最大的國家印度。

雖然印度在成立之初便有統一整個南亞的野心，但這種野心無法變現，因為這一帶存在著非常激烈的競爭。

印度和巴基斯坦不光國家層面互相看不順眼，基層之間也是互相看不順眼。

甚至印度在肢解巴基斯坦之后，在東巴的基礎上獨立出來的孟加拉國，也沒有感謝印度在他獨立過程中的幫助。

在立國之后，和印度保持著非常大的警惕性，以至于孟加拉國軍隊所裝備的武器有大量的來自我國的兵器。

比如，該國有33架采購自我國的F-7多用途戰斗教練機，15架南昌飛機制造公司設計制造的教練-8。

陸軍的主戰坦克也基本上是我國制造，比如擔任該國陸軍戰力擔當的 m bt-2000主戰坦克。

孟加拉的m bt-2000主戰坦克

海軍裝備的攻擊潛艇、導彈護衛艦也大多為我國制造。

至于巴基斯坦就更不用說了，和印度屬于世仇級別。

在這樣的一個戰略格局下，印度就算是擁有南亞地區大部分的綜合力量，也沒有能力將這里整合成一個國家。

至于說巴基斯坦、孟加拉國、尼泊爾等等，那就更沒這個實力了，他們在面對印度的時候就算是取得一定的戰略優勢，也只能自保。

比如去年的5.7空戰巴基斯坦雖然取得了暢快淋漓的勝利，仍然只能見好就收。

因為一旦進行大規模戰爭，巴基斯坦的實力太弱了，是沒有能力在戰爭中取勝的，最多重創印度，導致兩敗俱傷。

所以，南亞的格局目前是印度主攻，其他國家主守。

然后，維持著一個相對平衡的戰略格局，誰也奈何不了誰。

4，沒有哪個大國允許南亞整合到一起。

雖然南亞地區沒有外界介入的情況下也很難整合到一起，但是即使有相關的苗頭，其他大國也會果斷介入。

畢竟這一帶人口超過20個億，如果成為一個國家，對印度洋周邊的輻射能力將會大增。

在印度洋一帶，除了南亞沒有一個人口過億的國家，甚至沒有一個工業國。

南亞如果成為一個國家，憑借體量一定會成為印度洋的霸主，會給很多大國造成不利的影響。

就拿航運來說，南亞扼守著東西方的航運航線，每年會有超過10萬艘船只來回穿梭，運輸著包括石油、天然氣、大宗的商品等等各種各樣的物資。

全球航運強度，大量船只經過印度洋

如果有國家在印度洋地區建立霸權，就隨時可能切斷這一帶的運輸，東西方的交流將會受到嚴重的影響。

發往歐洲的船只可以嘗試繞道北冰洋，可是發往中東地區的船只就無能為力了，只能受制于人。

即使是遠在太平洋另一頭的美國，也不會允許南亞地區整合到一起。

因為美國眼中的中東是維系它霸權的重要的支點，一旦旁邊出現一個人口超過20個億，有能力向印度洋以及中東地區外溢影響力的大國存在的時候，也必然會引起美國的警覺。

所以，不可能允許南亞整合成一個國家。

有大國隨時隨地在旁邊監視，南亞基本上可以保證維持目前的狀態。

即使有一天印度的實力大漲，想要整合南亞也是幾乎不可能的。