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外媒援引業內人士稱,美國航空航天和半導體供應鏈正在承受稀土短缺的現實沖擊。釔和鈧供應收緊,已迫使部分北美企業暫停生產、拒絕客戶。
外媒援引業內人士報道稱,美國航空航天和半導體企業的供應商正面臨日益加劇的稀土短缺,其中已有至少兩家開始將客戶拒之門外。
據了解,短缺主要集中在釔和鈧等稀土元素上。它們屬于由17種元素組成的稀土家族中的小眾成員,卻在國防技術、航空航天和半導體領域發揮著微小但至關重要的作用。
一個關鍵痛點是釔。它被用于防止發動機和渦輪在高溫下熔化的涂層中。若無法定期使用這些涂層,發動機便無法投入使用。自去年11月首次出現釔短缺以來,其價格已上漲60%,目前約為一年前的69倍。據企業高管和交易員稱,一些涂層制造商也開始對材料實行配給。
兩家北美公司高管向外媒表示,它們采購釔主要是用于制造涂層,但因短缺不得不暫時暫停生產。其中一家還開始拒絕規模較小的及海外的客戶,以便為包括部分發動機制造商在內的大客戶保留供應。
一名直接知情人士透露,供應鏈中的另一家公司近期已耗盡材料,并停止銷售含有氧化釔的產品。
航空航天供應鏈專家凱文·邁克爾斯(Kevin Michaels)表示,盡管釔供應偏低尚未傷及發動機生產,但制造商仍然感到擔憂。美國咨詢公司AeroDynamic Advisory董事總經理邁克爾斯表示,這是一個需要持續關注的事項,也是中國展示稀土影響力的一個具體例證。
發動機制造商已在努力應對航空公司對備件的需求,以及飛機制造商波音(BA.N)和空中客車(AIR.PA)提高產量帶來的壓力。
盡管釔和鈧的短缺尚未影響噴氣發動機或芯片的生產,但一名美國政府官員向路透證實,一些美國制造商如今正面臨來自亞洲的部分稀土“短缺”。一名白宮官員表示,特朗普政府致力于確保所有美國企業獲得關鍵礦產。
研究機構SemiAnalysis創始人兼首席執行官迪倫·帕特爾(Dylan Patel)表示,除釔之外,美國半導體制造商的鈧庫存也在下降,可能危及下一代5G芯片的生產。
全球年產量僅數十噸的鈧,在燃料電池、航空航天用特種鋁合金以及先進芯片加工和封裝中扮演著體量雖小卻重要的角色。
帕特爾稱,美國主要半導體制造商都依賴鈧來制造芯片組件,這些組件“幾乎用于每一部5G智能手機和基站”。他還說,美國目前沒有任何國內鈧產量,且在中國之外也不存在可運作的替代來源。他補充稱,現有庫存可能只能支撐數月,而非數年。
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