提車沒多久,你肯定接到過4S店的電話,語氣特別急切,催著你趕緊去做首保。
很多車友納悶,首保本來就是免費的,我不花一分錢,4S店既收不到材料費,也收不到工時費,為啥還比車主本人還上心?今天就把這層窗戶紙捅破,答案其實就藏在三筆賬里。
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第一筆賬,免費首保,4S店不虧錢還能賺補貼。
千萬別以為免費首保是4S店的福利,本質是廠家買單的服務。你到店做完首保,4S店把工單上傳系統,廠家會全額報銷機油、機濾的材料費,還會額外給一筆工時費補貼。
單次補貼看著不多,但架不住量大成多。一家中等規模的4S店,每月幾十臺新車的首保,就能攢下數萬元的穩定收入。更重要的是,首保完成率是廠家考核4S店的核心指標,完不成會影響年度返點,甚至關乎經銷權。這筆穩賺不賠還能沖KPI的錢,他們自然不會放過。
第二筆賬,鎖定長期客戶,這才是核心目的。
現在賣新車利潤特別薄,很多品牌賣一輛車甚至賺不到5000元,可售后保養的毛利率能達到45%以上。一輛車的生命周期里,售后的利潤是賣車的數倍,這才是4S店的搖錢樹。
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首保就是他們鎖定客戶的第一步。新車落地,你對車況不熟悉,正是建立信任的關鍵期。讓你體驗一次專業服務,心理就會形成路徑依賴。數據顯示,在4S店做過首保的車主,大部分會成為長期客戶,后續的二保、大保、維修,大概率還會選這里。用一次免費首保,換你未來數年的消費,這筆賬他們算得門兒清。
第三筆賬,提前鋪墊,為后續盈利打基礎。
你去做首保的時候,技師會做一次全車檢查,這也是他們的鋪墊環節。比如發現空調濾芯有樹葉、剎車片有粉塵,都會提前告訴你,給二保推銷養護項目做準備。
同時,售后顧問還會趁機推薦保養套餐、延保服務,不少新手車主會稀里糊涂買單。更關鍵的是,完整的首保記錄會同步到系統,未來賣二手車時,記錄齊全的車殘值會更高,這也是4S店催你按時到店的一個原因。
最后提醒一句,首保要做,但別被忽悠提前做。廠家的首保標準都寫在車主手冊里,一般是5000到7500公里,或者6個月到1年,以先到為準。
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只要在這個范圍內,就不會影響質保。下次再接到催促電話,別慌,對照手冊判斷就行,別被4S店的話術牽著走。
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