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開工第三天,鈴木這邊也傳來了降價消息,作為內地市場合作伙伴之一的濟南鈴木,針對旗下的U系列兩款車型三個版本,給出了購車送600元油卡的福利。
這次變相降價的幅度雖然不大,但對于售價萬元左右的踏板車來說,至少表明了態度。另外,它也預示著濟南鈴木卷價格、搶市場的決心。
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從官宣動態來看,涉及福利發放的車型主要是US、UY125兩款車型,其中US125官方建議零售價10180元、UY125LED燈版9980元、UY125鹵素版9580元。
在此價格上,如果算上600元的油卡,它們的使用成本相比年前會更低,畢竟該系列是出了名的省油,600塊的油費對于低頻率用戶而言完全“耐用”,可能一年內都不需要自掏腰包了。
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官方對于此次活動的解釋是“為慶祝鈴木U系列累計銷量突破150萬輛”。這里釋放出了一個重要的信息,說明U系列的終端銷量依然可觀,它對于務實型用戶而言就是“代步利器、平民神車”。
在該系列車型中UY125幾乎獲得了至高榮譽,它是多年來的網紅神車,也是很多競品車型爭相模仿的對象。
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只不過因為有鈴木超級芯發動機的加持,在性能表現這一塊UY125毫不畏懼,它皮實耐用的特性、較低燃油消耗量的優勢,不管是代步還是跑腿都能輕松碾壓“明星臉”。
曾經就有位小哥,用四年多的時間,把一款UY125跑出了368000公里的成績;而動不動一二十萬公里對于它而言,更是家常便飯,所以該車型的最大特點就是皮實耐造,這一點毋庸置疑。
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當然U系列小踏板在當下市場也有明顯的短板,其中被車友們吐槽最多的就是基礎配置太過一般,它們既沒有智能化體驗也沒有安全防護功能,幾乎就是“裸車”上陣。
而官方也意識到了這種不足,所以在2026年將會陸續完善其基礎配置層面的短板,其中就包括ABS防抱死系統的應用,另外可能也會有一些智能化組合。
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與此同時,從早期曝光信息來看,還會有U開頭的新成員125加入,這款車的起點應該會更高,在外觀、配置等方面還會有進化。
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但網傳最大功率能夠達到8KW的說法我感覺有點扯淡,因為以鈴木保守的性格,不可能在125踏板車上,搞出這么大的功率,對于它來說耐用是前提、簡單可靠才是王道。
總而言之,隨著合資鈴木的加入,今年的通路市場看來還會再卷一波,尤其在價格層面還會有一定波動,另外就是相關車系的衍生與新品的研發。所以搬好小板凳坐等吃瓜吧!
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