厲害！你家的汽車座椅可能是日照這家企業造的！

春節期間，走進日照國嶠汽車零部件有限公司，廠區內多條生產線正在緊張改造。“為了配合比亞迪產品升級，我們在提前搭建新產線，全力保障三月份投入使用。”該公司副總經理周文華說。

2016年落戶莒縣經濟開發區、專注汽車座椅領域的日照國嶠，在去年交出了一份遠超預期的成績單：年營業額突破2.4億元，同比激增6000萬元。這一增量，相當于一年“長”出了三家規上企業。增長從何而來？

日照國嶠的第一板斧，叫“預判”。

“干企業，不能只顧埋頭傻干，更要學會抬頭看路。”公司總經理呂聯興坦言，“每年我們都會投入大量精力研判車市動向。2024年底，我們明顯感到乘用車市場增速加快。于是在2025年初，公司果斷調整戰略——在商用車座椅業務保持穩定的基礎上，新增兩條乘用車座椅生產線，迅速切入乘用車座椅市場。”正是這次從“商”到“商+乘”的戰略轉向，為日照國嶠打開了全新的增長空間。

戰略方向既明，下一步是精準鎖定客戶群。日照國嶠將目光鎖定在全國排名前六的頭部車企。“位居國內商用車榜首的北汽福田，一直是我們高度關注的重點客戶。前期市場調研中，我們發現福田面向海外市場的產品需求與我們的生產能力高度匹配，那一刻我們就知道，機會來了。”周文華回憶道，“我們立即派專人常駐北京，實時對接客戶需求；后方研發團隊24小時響應，連續調整設計方案，最終順利拿下這個新客戶。”正是這套“前后協同”的組合拳，讓日照國嶠在2025年接連敲開蘇州金龍、北汽重卡等商用車頭部企業的大門。截至目前，日照國嶠已與奇瑞汽車（乘用車）、比亞迪（乘用車）、宇通客車（商用車）、上汽大通（商用車）等多家知名車企建立合作。

開拓客戶只是起點，站穩腳跟，靠的是讓客戶滿意的能力和質量。日照國嶠左手抓新客戶，右手挖新項目，2025年成功落地宇通面套（商用車）、陜汽商用車重卡、奇瑞皮卡KP1X（商用車）、宇通折疊座椅（商用車）四個全新量產項目。其中僅陜汽商用車重卡項目一項，便貢獻營業收入2000萬元。“我們為陜汽重卡提供的座椅，在減震器等關鍵性能上，已具備與國際頂尖品牌同臺競技的實力。”工程部經理張彥友自豪地說。

面對日益增長的產能需求與變化加劇的市場環境，日照國嶠能始終保持快速響應，靠的是用近十年時間構建起的核心“護城河”——“垂直整合”制造體系。

周文華介紹：“從金屬骨架、發泡工藝到面套縫制，超過九成的核心環節，我們都實現了自主研發生產。尤其是在當前產品開發周期已縮短至八個月的背景下，研發與工藝團隊之間幾乎能做到‘零延遲’協同。這讓我們能為客戶提供更快、更穩的響應與服務，在激烈的市場競爭中牢牢抓住先機。”

站在新的起點上，日照國嶠已為2026年定下“營收再增1.1億元”的新目標。這份底氣，不僅來自扎實的訂單儲備——從陜汽商用車新承接的8個項目，到比亞迪出口車型（乘用車）的產品升級，再到即將于三月量產的比亞迪、金龍、奇瑞皮卡等新項目；更源自企業持續向內挖潛、提質增效的決心。

“去年年底，我們做了一次全面的內部診斷，發現部分環節制造成本偏高、一次下線合格率也未達預期。”周文華站在整椅裝配車間說，“今年初我們立即展開針對性整改。比如這個整椅裝配車間，過去物料采用半包圍式擺放，流轉效率偏低；現在按工序將物料‘縱線化’精準排列，徹底重構了物流體系，生產效率從65%提升到了80%。”

從清晰可見的市場增長路徑，到持續優化的內部運營體系，日照國嶠通過“向外抓訂單”與“向內抓效能”雙向發力，將一張張“訂單圖紙”轉化為實打實的產值與競爭力。

回顧成長之路，呂聯興感慨道：“既要穩扎穩打，也要敢于向前。市場不會等我們萬事俱備，新的機遇，往往就出現在你還未準備好的那一刻。變化已是常態，我們能做的，就是主動迎上去，擁抱它。”

來源：日照日報

一審：許芮

二審：張珊

三審：王宗敏

終審：劉新英

盡在“日照日報視頻號”