巴拿馬總統下令強行接管運河港口，沒有給中國留半點余地

當地時間2月23日，巴拿馬政府直接上演了一出國際版“強取豪奪”。

二話不說強行闖入香港長和實業運營的巴拿馬運河兩座核心港口，總統穆利諾還拿“緊急公共利益”當遮羞布下命令接管。

這波操作絲毫不講情面，半點余地沒給中國留，也讓國際社會看清了其出爾反爾的真面目。

巴拿馬運河作為連接太平洋和大西洋的黃金水道，巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港就守在運河兩端，堪稱運河的“左膀右臂”。

這兩座港口一直由香港長江和記實業旗下公司運營，誰成想巴拿馬政府竟玩起了“硬闖”的戲碼。

當地時間2月23日，巴拿馬政府代表在沒收到任何邀請的情況下，直接闖入這兩座貨柜碼頭。

當場告知長和相關代表，特許經營權失效了，公司必須立刻停止運營，還要求所有員工馬上調離。

更過分的是，巴拿馬方面還威脅港口員工，不準和長和公司有任何溝通。

但凡不聽指揮，就要面臨刑事檢控，這波操作直接讓長和徹底失去了對港口的控制。

不僅如此，巴拿馬總統穆利諾還大張旗鼓下令，把港口運營權移交給巴拿馬國家海事局。

接管范圍囊括了港口里的起重機、運輸車輛、計算機系統等所有動產。

嘴上說著只是“臨時接管”，轉頭就把兩座港口的臨時運營權分別交給了丹麥馬士基和地中海航運，簽了最長18個月的臨時合同，還說后續要搞公開招標。

要知道這兩座港口可不是無名之輩，2025年一年就處理了377萬個集裝箱，占巴拿馬港口系統總吞吐量的38%，巴拿馬政府這波操作，直接動了運河航運的核心命脈。

而這一切的導火索，是今年1月底巴拿馬最高法院以所謂“違憲”為由，宣布長和的港口運營合同無效，相關裁決在2月23日正式生效，巴拿馬政府就借著這個“由頭”，火速上演了一出接管大戲。

巴拿馬政府突然翻臉，真的是因為所謂的“違憲”和“公共利益”嗎？答案顯然是否定的，這背后的彎彎繞繞，說到底還是離不開美國的影子。

長和從1997年就拿到了這兩座港口的特許經營權，2021年還依據自動續約條款，續簽了25年的合同，近30年里，長和砸了超10億美元用于港口建設和升級，和巴拿馬政府的合作一直順風順水，怎么看都沒理由突然被判定“違憲”。

真正的轉折點，出現在2025年特朗普重新入主白宮后，美國開始加緊掌控拉丁美洲，巴拿馬運河作為全球航運的關鍵節點，自然成了美國的“必爭之地”。

為了從長和手中搶走港口經營權，美國國務卿魯比奧還親自跑到巴拿馬，向穆利諾政府施壓，要求其在運河問題上向美國傾斜。

而巴拿馬政府之所以敢不顧合約精神硬來，一方面是想抱美國的“大腿”，企圖靠著美國獲得所謂的“利益”。

另一方面，穆利諾政府也打了自己的小算盤，以為借著“公共利益”的幌子接管港口，就能掌控運河航運的主動權，卻殊不知自己只是美國地緣政治博弈中的一顆棋子。

說到底，巴拿馬政府的這波操作，就是借著所謂的司法裁決，配合美國的戰略部署，硬生生把商業合作變成了政治博弈，把自己的國家信用拋到了九霄云外。

面對巴拿馬政府的非法接管，香港長和實業沒有絲毫退讓，第一時間發表聲明，直接戳穿了巴拿馬政府的謊言，明確表示其一系列行為均屬非法。

還要求巴拿馬政府為所有損失承擔全部責任。

長和在聲明中詳細披露了巴拿馬政府的霸道操作，指出其強行接管的行為，不僅破壞了港口的正常營運秩序，還對港口的衛生與安全構成了嚴重風險。

事實上，長和早就做好了應對準備，早在2月3日，旗下公司就已經依據特許經營合約和國際商會仲裁規則，對巴拿馬啟動了仲裁程序，索賠金額高達20億美元。

面對巴拿馬政府的威脅，長和也做出了相應部署，有消息透露，旗下巴拿馬港口公司的核心管理人員，已經在過去幾周陸續撤離相關港口。

同時長和明確表示，會繼續咨詢法律顧問，研究所有可行的應對途徑，保留對相關方追究法律責任的一切權利，這場維權之戰，長和打定主意要硬剛到底。

巴拿馬政府的非法行為，也立刻引起了香港特區政府和中國外交部的高度關注，中方第一時間亮明態度，為香港企業撐腰，對巴拿馬政府的行為進行嚴正抗議。

2月24日，香港特區政府商務及經濟發展局局長丘應樺直接向巴拿馬駐港總領事提出嚴正抗議，特區政府發言人更是用“罔顧事實、背信棄義”八個字，精準定性了巴拿馬最高法院的裁決和政府的接管行為。

發言人明確表示，巴拿馬政府的行為嚴重損害香港企業的合法權益，違反了最基本的合約精神，特區政府對此粗暴行徑予以強烈譴責，還敦促巴拿馬政府立刻糾正錯誤，為當地企業提供公平公正的營商環境。

在2月24日的外交部例行記者會上，發言人毛寧也明確回應了此事，指出中方在巴拿馬有關港口問題上的立場十分明確，中方堅決維護中國企業的正當合法權益。

一句堅定的表態，既是對香港企業的有力支持，也是向巴拿馬政府發出的明確信號：中國不會坐視本國企業的合法權益被侵犯。

巴拿馬政府打著“公共利益”的幌子，行非法接管之實，看似占了一時的便宜，實則親手撕毀了國際貿易中最基本的契約精神，自毀了國家信用。

畢竟，國際貿易的根基就是誠信和合約，一個連基本商業規則都不遵守的國家，未來又有哪個企業敢放心去投資？

巴拿馬民眾也普遍不認同政府的這一行為，認為其受制于外部勢力，最終只會讓巴拿馬蒙受巨額經濟損失。

而這起事件，也讓我們看清了全球化退潮、強權政治回流背景下的國際博弈現實，對于中國企業來說，海外投資不僅要考量商業利益，更要做好風險防范。

對于中國來說，維護海外企業的合法權益，既是責任也是底線，法律仲裁、外交發聲、反制措施，中國有著多種維權手段，絕不會讓本國企業受委屈。

巴拿馬政府或許以為靠著美國的撐腰，就能肆意妄為，但它忘了，中國向來是有仇必報、有賬必算，“罔顧事實、背信棄義”的代價，巴拿馬政府終究要自己承擔。

這場圍繞港口經營權的博弈，才剛剛開始。

但可以肯定的是，中國會站在企業身后，堅定維護自身合法權益，而巴拿馬政府的這波操作，最終只會搬起石頭砸自己的腳。