多措并舉保障旅客安心返程（春運(yùn)一線）

圖為鄂爾多斯站“暖行驛站”服務(wù)隊(duì)員在引導(dǎo)旅客體驗(yàn)“模擬乘車”。 尹松浩攝

圖為工作人員在對(duì)充電樁進(jìn)行巡檢，保障過(guò)往新能源汽車充電需求。 本報(bào)記者 尚嶸崢攝

圖為海口新海港，旅客車輛正在工作人員指揮下登船。 本報(bào)記者 曹文軒攝

圖為民警在移動(dòng)警務(wù)終端上調(diào)試全景視頻系統(tǒng)。 王金鑫攝

2026年春節(jié)假期，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量累計(jì)超28億人次，創(chuàng)歷史新高。隨著春節(jié)假期結(jié)束，學(xué)子返校、務(wù)工返崗、旅游返家……億萬(wàn)人帶著暖意與期待，踏上了返程路。為了讓旅客順利抵達(dá)目的地，各相關(guān)部門協(xié)同發(fā)力，聚焦各方需求，全力護(hù)好返程路。本報(bào)記者深入一線，在機(jī)場(chǎng)、火車站、港口、高速公路收費(fèi)站等交通場(chǎng)站，感受春運(yùn)一線工作者的堅(jiān)守與奉獻(xiàn)，記錄旅客們返程途中的新體驗(yàn)。

——編者

內(nèi)蒙古鄂爾多斯以數(shù)字化賦能候車體驗(yàn)

坐火車，感受無(wú)縫換乘

本報(bào)記者張棖

“出了火車站直接坐公交車，等候區(qū)還有防風(fēng)保暖棚，不怕倒春寒了!”2月23日，內(nèi)蒙古鄂爾多斯站站前廣場(chǎng)，剛下火車的旅客張鋒說(shuō)。中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司鄂爾多斯車務(wù)段持續(xù)完善“暖行驛站”服務(wù)舉措，以數(shù)字化賦能候車體驗(yàn)，通過(guò)跨部門聯(lián)動(dòng)暢通換乘環(huán)節(jié)，讓旅客的返程之路更加順暢舒心。

針對(duì)返程客流高峰，該車務(wù)段開發(fā)了“暖心出行指南”二維碼，旅客通過(guò)手機(jī)掃碼輸入車次，便能獲取對(duì)應(yīng)檢票口、站臺(tái)的實(shí)景導(dǎo)航；動(dòng)態(tài)增開檢票通道、售票窗口，減少旅客排隊(duì)等待時(shí)間，進(jìn)一步提升通行效率。針對(duì)旅客多樣化需求，“暖行驛站”提檔升級(jí)，增配多功能熱水器、熱風(fēng)幕、電子投影、地標(biāo)指引、候車座椅等多項(xiàng)設(shè)施；“暖行驛站”服務(wù)隊(duì)推出“一站式”愛(ài)心預(yù)約、“手遞手”接力等6個(gè)重點(diǎn)服務(wù)項(xiàng)目，在進(jìn)站口、候車室、站臺(tái)等區(qū)域提供咨詢引導(dǎo)、行李搬運(yùn)等服務(wù)，打造無(wú)縫銜接的服務(wù)鏈條。

“暖行驛站”候車室里，全新的VR云服務(wù)體驗(yàn)區(qū)格外醒目，成為返程旅客體驗(yàn)的科技角。“戴上VR眼鏡，不僅能了解車站布局、乘車流程和出行注意事項(xiàng)，還能虛擬游覽鄂爾多斯周邊特色景點(diǎn)，讓候車過(guò)程也很有趣!”旅客王麗體驗(yàn)后說(shuō)。

延續(xù)溫暖旅程，該車務(wù)段還對(duì)接鄂爾多斯市交通部門推出“溫暖換乘”計(jì)劃，建立信息共享機(jī)制，實(shí)時(shí)互通客流與列車時(shí)刻，動(dòng)態(tài)增加公交、出租車的接駁班次，讓旅客返程更舒心。

新疆升級(jí)改造收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)

上高速，住進(jìn)“司機(jī)之家”

本報(bào)記者尚嶸崢

2月23日18時(shí)，距離小客車高速公路免費(fèi)通行時(shí)段結(jié)束還有6小時(shí)，連霍高速新疆頭屯河主線收費(fèi)站繁忙起來(lái)。在自助取卡機(jī)的助力下，停車、取卡、抬桿通行，全程僅需5至6秒，車輛基本實(shí)現(xiàn)即停即走。得益于2025年下半年進(jìn)行的智能化升級(jí)改造，收費(fèi)站整體通行能力提升了30%。

“師傅您好，這是您的紙質(zhì)通行券，請(qǐng)拿好。”頭屯河主線收費(fèi)站的20名員工也在忙碌，為開上高速公路的司機(jī)發(fā)放紙質(zhì)通行券，作為免費(fèi)與收費(fèi)過(guò)渡時(shí)段的通行憑證。

“發(fā)放紙質(zhì)通行券的這6個(gè)小時(shí)，是春運(yùn)返程期間收費(fèi)站最忙、通行壓力最大的時(shí)段，去年隊(duì)伍排了一兩百米，今年‘智能+人工’，提高過(guò)站效率，基本告別了排長(zhǎng)隊(duì)。”頭屯河主線收費(fèi)站黨支部副書記熱娜·艾合買介紹。

位于昌吉回族自治州的連霍高速五工臺(tái)服務(wù)區(qū)，司機(jī)王可可開著新能源汽車駛進(jìn)充電站，使用600千瓦的超級(jí)快充，不到10分鐘便充滿了電。“喝杯咖啡的時(shí)間就能滿電出發(fā)，非常方便。”王可可說(shuō)。

一旁，五工臺(tái)服務(wù)區(qū)工作人員何昌盛正對(duì)服務(wù)區(qū)的10個(gè)充電樁進(jìn)行日常巡檢，看供電是否正常、充電槍是否完好。

王可可在克拉瑪依工作，老家在河南登封。大年初二吃完午飯，她和母親便踏上了3200多公里的返程旅途。

“一路暢通無(wú)阻，沿途欣賞了戈壁和雪山。”王可可笑著說(shuō)。傍晚，母女倆開到位于吐魯番市的連霍高速小草湖服務(wù)區(qū)，工作人員邀請(qǐng)她們免費(fèi)入住服務(wù)區(qū)內(nèi)的“司機(jī)之家”，這里配備應(yīng)急客房、共享廚房、浴室等，“熱情的服務(wù)讓返程之旅更加舒心。”王可可說(shuō)。

新疆交投集團(tuán)已在所轄服務(wù)區(qū)建成158個(gè)“司機(jī)之家”，布局151座充電站，配套501臺(tái)充電樁。經(jīng)過(guò)4天的駕駛，王可可和母親到達(dá)了克拉瑪依的家中。“希望年后工作也能像這趟返程一樣，順順利利、心情舒暢。”王可可說(shuō)。

海南瓊州海峽精準(zhǔn)分配運(yùn)力

過(guò)海峽，全程不怕堵車

本報(bào)記者曹文軒

瓊州海峽承擔(dān)著海南超九成生活物資和車輛的進(jìn)出島運(yùn)輸任務(wù)。春節(jié)假期返程高峰，過(guò)海是否擁堵？日前，記者來(lái)到海口新海港。

上午10時(shí)，一輛輛小客車正在工作人員的指揮下有序進(jìn)港。“進(jìn)港很順利，開始有點(diǎn)著急，但沒(méi)想到這么快就要登船了。”在待渡區(qū)，河南焦作的旅客廉軍杰說(shuō)，進(jìn)港后閘口自動(dòng)放行、無(wú)感安檢、智能檢票，全程不用下車，便捷高效。

為何返程高峰期不見(jiàn)擁堵？記者來(lái)到了位于客運(yùn)樞紐三層的瓊州海峽春運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合指揮部了解情況。

見(jiàn)到海口市交通運(yùn)輸和港航管理局水運(yùn)港口管理科科長(zhǎng)林聲政時(shí)，他剛結(jié)束每日例會(huì)。臨時(shí)辦公室很簡(jiǎn)單：一張辦公桌、一張行軍床、一個(gè)塑料桶，從大年初二到正月十五，這里既是辦公室也是臥室。林聲政說(shuō)，全程駐守是為了實(shí)時(shí)精準(zhǔn)研判車流、客流的動(dòng)態(tài)變化，最大限度提升港口疏運(yùn)效率，確保每一名旅客都能順暢過(guò)海。

今年春運(yùn)以來(lái)，截至2月23日，海口新海港、秀英港、鐵路南港合計(jì)進(jìn)出港車輛超67萬(wàn)輛次，進(jìn)出港旅客超281萬(wàn)人次。“今年春運(yùn)新能源車過(guò)海需求大幅攀升，同比增長(zhǎng)超80%，占小車總量超20%。”林聲政介紹，他們緊盯船票預(yù)售數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整新能源專班、綠色通道船舶數(shù)量，做到科學(xué)研判，精準(zhǔn)分配運(yùn)力。

在客運(yùn)樞紐二層的服務(wù)大廳，海口海事局新海海事處執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)侯琰與隊(duì)友們組成的黨員先鋒隊(duì)提前將40多項(xiàng)高頻咨詢問(wèn)題拉出清單，隨時(shí)為旅客提供幫助。據(jù)悉，為做好服務(wù)保障工作，海南共組織上萬(wàn)名志愿者投入春運(yùn)一線。

“我們準(zhǔn)備出發(fā)啦。”上午10時(shí)20分，在客運(yùn)樞紐二層的妻子給廉軍杰發(fā)來(lái)孩子們和客船的合影。為讓旅客安全舒適地上下船，新海港采用“人車分流”的設(shè)計(jì)：出島車輛在一樓架空層車客分流，車上只留司機(jī)一人，隨車旅客從二樓出發(fā)層過(guò)安檢，通過(guò)候船廳廊橋直接登船。

“我老婆說(shuō)樓上能充電，還有免費(fèi)茶飲。我們這次過(guò)海順暢又順心。”廉軍杰說(shuō)。

北京兩座機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)旅客服務(wù)保障

趕飛機(jī)，坐上“都都專車”

本報(bào)記者王洲

進(jìn)入返程高峰，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓人流如織，2月22日至23日日均客流超22.5萬(wàn)人次。為保障旅客順利返程，首都機(jī)場(chǎng)動(dòng)態(tài)調(diào)整值機(jī)區(qū)域、問(wèn)詢柜臺(tái)和安檢前端等旅客流程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的服務(wù)引導(dǎo)人員，同時(shí)圍繞特殊旅客開展保障工作。

在機(jī)場(chǎng)航站樓主問(wèn)詢柜臺(tái)，紫、黃、藍(lán)、紅、綠5種顏色手環(huán)很是醒目。這是首都機(jī)場(chǎng)推出的旅客識(shí)別手環(huán)，分別對(duì)應(yīng)行動(dòng)不便旅客、老年旅客、兒童旅客、急客、首乘旅客等特殊旅客。首都機(jī)場(chǎng)航站樓管理部服務(wù)管理業(yè)務(wù)經(jīng)理王景輝介紹，每款手環(huán)均清晰印有96158服務(wù)電話及首都機(jī)場(chǎng)一體化小程序二維碼，讓服務(wù)貫通值機(jī)、安檢、登機(jī)全環(huán)節(jié)。

“手環(huán)在機(jī)場(chǎng)問(wèn)詢柜臺(tái)就能換取。”今年68歲的旅客陳女士說(shuō)，“憑借手環(huán)，我們65歲以上老人可到專屬柜臺(tái)值機(jī)、走安心通道進(jìn)行安檢，服務(wù)特別暖心。”

春運(yùn)期間，保障晚到旅客順利登機(jī)成為機(jī)場(chǎng)工作人員的一項(xiàng)重要工作。2月22日，旅客何先生走錯(cuò)了航站樓，通過(guò)安檢后距離登機(jī)截止時(shí)間僅剩15分鐘。著急之時(shí)，工作人員開著“都都專車”，僅用6分鐘就將他安全送達(dá)登機(jī)口。“本來(lái)以為要誤機(jī)了，沒(méi)想到效率這么高!”何先生說(shuō)。目前首都機(jī)場(chǎng)已投運(yùn)10輛“都都專車”，每日服務(wù)旅客近300人次。

“我的平板電腦在機(jī)場(chǎng)丟了，能幫忙找回來(lái)嗎？”旅客劉曉彤(化名)焦急地來(lái)到首都機(jī)場(chǎng)公安局北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)分局航站區(qū)派出所報(bào)警，但由于對(duì)機(jī)場(chǎng)環(huán)境不熟悉，她無(wú)法說(shuō)清丟失物品的具體位置。

執(zhí)勤民警王天浩迅速打開移動(dòng)警務(wù)終端調(diào)取全景影像地圖，和劉曉彤一起對(duì)照畫面回溯下機(jī)后的行進(jìn)路線，最終精準(zhǔn)鎖定物品遺失區(qū)域，找到了物品。王天浩介紹，派出所在警務(wù)終端搭載了全景視頻系統(tǒng)，覆蓋范圍包括機(jī)場(chǎng)混流區(qū)內(nèi)的各指廊及主要區(qū)域，可以完整保留環(huán)境細(xì)節(jié)。“借助這一系統(tǒng)，我們能更好守護(hù)旅客財(cái)產(chǎn)安全。”王天浩說(shuō)。