馬年春晚刷新多項紀(jì)錄！十年春晚有哪些無人機登臺？

陳聆聽/文

2026馬年春晚合肥分會場上，16架eVTOL緩緩升空，組成編隊點亮舞臺，其子公司億航白鷺的22580架也在2026年春晚亮相，打破現(xiàn)有無人機編隊飛行表演架次紀(jì)錄，獲得“單臺電腦控制最多無人機同時升空”的吉尼斯世界紀(jì)錄榮譽稱號。

而在宜賓春晚分會場，“云影”“翼龍”等新型無人機首次公開亮相，兩大分會場共同構(gòu)成春晚史上規(guī)模最大、機型最全、技術(shù)最復(fù)雜的低空科技展演。

春晚無人機九年長卷：從大疆到全譜系發(fā)展的進(jìn)化史

早在2016年，無人機就已登上春晚舞臺，十年來，從最初29架飛機試水到現(xiàn)在全譜系萬機齊飛，涵蓋消費級、工業(yè)級以及載人級，參演企業(yè)和產(chǎn)品也持續(xù)迭代，見證著中國無人機產(chǎn)業(yè)的崛起。

2016年：破冰之年，大疆首秀

2016年，央視春晚迎來無人機“首秀”，大疆創(chuàng)新成為首個登上春晚的無人機企業(yè)。據(jù)大疆官網(wǎng)報道，在當(dāng)年春晚廣州分會場，歌手孫楠演唱《沖向巔峰》時，29架無人機緩緩升空，在空中變換陣型、施放禮賓花，涵蓋精靈Phantom3專業(yè)版、“悟”Inspire1及農(nóng)業(yè)植保機MG-1三款產(chǎn)品。彼時，技術(shù)團隊通過自研軟件開發(fā)套件規(guī)劃航線，實現(xiàn)無人機無需人工干預(yù)即可整齊列隊飛行，在復(fù)雜電磁環(huán)境中完成表演。這是央視春晚33年來首次有民用無人機參與演出，成為中國無人機走進(jìn)大眾視野的重要節(jié)點。

2017年：零度智控接棒，室內(nèi)編隊新嘗試

2017年春晚，無人機表演從室外轉(zhuǎn)入室內(nèi)。在毛阿敏、張杰演唱的《滿城煙花》中，50架DOBBY口袋無人機進(jìn)行了編隊飛行表演。該機型重量僅199克，體積小巧可放入口袋，搭載高通驍龍芯片，具備人臉識別、自動追蹤等功能，是零度智控推出的首款消費級無人機產(chǎn)品。技術(shù)團隊搭建了光學(xué)動作捕捉與UWB超寬帶定位兩套系統(tǒng)，通過無人機搭載的LED“金豆子”實現(xiàn)亞毫米級定位，完成“DNA螺旋結(jié)構(gòu)”“大雁展翅”等高難度動態(tài)造型，創(chuàng)下當(dāng)時最大規(guī)模無人機室內(nèi)編隊飛行紀(jì)錄。另一款產(chǎn)品ROLLCAP還承擔(dān)了拍攝任務(wù)，為觀眾呈現(xiàn)了新的視角。

2018年：零度智控與高巨創(chuàng)新攜手發(fā)力

2018年，春晚無人機表演迎來多企業(yè)協(xié)同、多分會場聯(lián)動的新格局，零度智控與高巨創(chuàng)新攜手發(fā)力，規(guī)模與視覺效果再升級。當(dāng)年春晚珠海分會場，兩家企業(yè)聯(lián)合打造300架無人機編隊表演，這也是國內(nèi)首次大型3D立體無人機編隊燈光秀。無人機編隊勾勒出3D立體海豚造型，模擬“飛躍港珠澳大橋”的場景，還與無人船、無人車協(xié)同組出“新時代，啟航”字樣，實現(xiàn)海陸空立體聯(lián)動。北京主會場有8架無人機搭載燈籠舞動全場，三亞分會場則通過無人機煙火編隊呈現(xiàn)動態(tài)海鷗造型。此次表演推動春晚無人機表演從“單一秀場”向“全域聯(lián)動”升級。

2019—2025年：大漠大成為春晚常客

從2019年開始，深圳大漠大智控成為春晚舞臺的常客。根據(jù)公開資料，2019—2025年，大漠大六度登上央視春晚。2019年春晚深圳分會場，大漠大成為無人機編隊表演唯一合作伙伴，攜千架無人機完成演出；2020年粵港澳大灣區(qū)分會場，1500架大漠大無人機組成水平動態(tài)立體天幕，與演員近距離互動，實現(xiàn)100%準(zhǔn)時率、100%完美升空率，創(chuàng)下全球同類表演新高度。2023年，大漠大在春晚《青春向太陽》節(jié)目中拿出了200架室內(nèi)無人機，采用UWB超寬帶技術(shù)實現(xiàn)厘米級定位，首創(chuàng)室內(nèi)基站定位連續(xù)拼接技術(shù)；2024年，3000架無人機登陸央視春晚沈陽分會場；2025年，同樣3000架無人機登上重慶分會場。

2026年：億航智能、峰飛航空、航空工業(yè)齊亮相

2026年春晚，無人機表演迎來“全譜系突破”，三家企業(yè)、多款產(chǎn)品同臺競技，創(chuàng)下多項紀(jì)錄。合肥分會場，億航智能成為絕對主角，22580架新一代編隊無人機由單臺電腦控制升空；16架EH216-S組成圓形編隊，創(chuàng)造了無人駕駛載人eVTOL同時公開飛行數(shù)量之最。宜賓分會場，峰飛航空自主研發(fā)的全球首個eVTOL水上機場也首次在春晚亮相，為演員迪麗熱巴的舞蹈打造了一座科技感拉滿的“專屬舞臺”。此外，宜賓分會場上，航空工業(yè)集團的10架“云影”垂直起降無人機和2架“翼龍”人工增雨無人機首次集群亮相，在“文鰩”智慧管控系統(tǒng)調(diào)度下，沿長江江面完成編隊飛行，展現(xiàn)中大型無人機的硬核實力。

春晚無人機三大創(chuàng)新，低空經(jīng)濟迎來高光時刻

2026年馬年春晚，無人機表演不再是單純的視覺點綴，而是以技術(shù)突破、機型全譜化與場景實戰(zhàn)化，勾勒出中國低空經(jīng)濟的未來圖景。今年的春晚無人機表演呈現(xiàn)出控制極限突破、全譜系機型協(xié)同、產(chǎn)業(yè)落地加速三大核心創(chuàng)新，標(biāo)志著中國無人機技術(shù)從舞臺表演走向規(guī)模化商用邁出關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。

第一，控制技術(shù)實現(xiàn)極限突破，單機調(diào)度刷新全球紀(jì)錄。合肥分會場，22580架億航智能GD4.0無人機憑借“單臺電腦控制最多無人機同時升空”的壯舉，斬獲吉尼斯世界紀(jì)錄。GD4.0是新一代編隊專用機型，單機續(xù)航時間約45分鐘，采用箱式起飛模式，可實現(xiàn)快速部署，具備較強的環(huán)境適應(yīng)性。此次22580架無人機組合表演的背后，僅靠一個終端設(shè)備進(jìn)行管理指揮調(diào)度，展現(xiàn)出極高的安全穩(wěn)定性以及高密度調(diào)度的技術(shù)優(yōu)勢。

第二，機型覆蓋全譜系，載人級與工業(yè)級實現(xiàn)雙突破。今年春晚首次形成“微小型編隊無人機+載人eVTOL+中大型工業(yè)無人機”的全譜系陣容。合肥分會場，16架億航EH216-S無人駕駛載人航空器同步升空，創(chuàng)下全球載人eVTOL公開飛行數(shù)量之最。宜賓分會場則迎來工業(yè)級無人機的春晚首秀。

第三，從舞臺走向產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟落地場景全面提速。今年的表演不再追求單純的視覺效果，而是深度綁定低空經(jīng)濟的商業(yè)化與場景化落地。合肥駱崗公園作為低空經(jīng)濟試點，已建成商業(yè)化飛行運營中心，億航智能計劃在此開展無人機編隊常態(tài)化表演與EH216-S商業(yè)化運營，推動文旅與空中交通融合。宜賓分會場的無人機編隊則緊貼長江大保護(hù)主題，驗證了復(fù)雜水域環(huán)境下的作業(yè)能力。峰飛航空在宜賓分會場展示的全球首個eVTOL水上機場，突破了傳統(tǒng)基建的限制，可在江、河、湖、海等各類水域快速投用，單座平臺從運抵到投入使用只需數(shù)小時。此外，春晚展示的“一網(wǎng)統(tǒng)飛”管控理念，已開始探索載人飛行、貨物運輸、編隊表演等多場景的融合空域調(diào)度，為未來低空經(jīng)濟的規(guī)范化管理奠定基礎(chǔ)。

春晚無人機表演意味著什么？低空經(jīng)濟的時代信號

賽迪顧問指出，這場規(guī)模空前、機型多樣的空中展演，“不僅是一場閃亮除夕夜空的賽博煙花，更清晰鐫刻著中國無人機產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的堅實印記”。無人機精確表演背后是毫米級定位精度、AI驅(qū)動的集群控制技術(shù)、數(shù)字孿生仿真系統(tǒng)的成熟驗證，而這些技術(shù)，正在從舞臺走向現(xiàn)實。

春晚的“炫技”與春節(jié)的“配送”，構(gòu)成了低空經(jīng)濟的一體兩面，前者是技術(shù)成熟度的集中檢閱，后者是應(yīng)用場景化的真實落地。據(jù)中新網(wǎng)報道，在四川成都，美團無人機在華西醫(yī)院主院區(qū)與錦江院區(qū)之間常態(tài)化轉(zhuǎn)運醫(yī)療樣本，單邊運輸時間壓縮至15分鐘；在四川北川縣小園村，無人機讓深山年貨“出山”不再難。自貢已開通智慧醫(yī)療低空運輸航線30余條，累計完成近4000架次飛行任務(wù)，運輸成本較傳統(tǒng)陸運降低38%，耗時縮短66%。

沃蘭特航空聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁黃小飛近日在接受媒體采訪時直言：“2026年將成為低空行業(yè)跨越鴻溝的關(guān)鍵節(jié)點，eVTOL作為萬億級市場的核心技術(shù)方向，如今已從概念驗證邁入商業(yè)化沖刺階段。”多家主機廠普遍認(rèn)為，行業(yè)真正的拐點將在2026年至2027年間到來，從研發(fā)端向商業(yè)化突破，從產(chǎn)品向商品轉(zhuǎn)化。

四川天府新區(qū)未來低空經(jīng)濟創(chuàng)新中心理事長羅軍則給出了更具體的時間：預(yù)計2027年，深圳、上海、廣州、南京、成都等城市將率先實現(xiàn)低空出行常態(tài)化，空中的士、無人機配送等業(yè)態(tài)全面普及；2030年，國內(nèi)多數(shù)省會城市與大中城市將基本進(jìn)入低空經(jīng)濟時代。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，春晚作為全國性傳播窗口，為無人駕駛航空器提供了高曝光場景，有助于提升公眾對低空飛行器的認(rèn)知度。但載人eVTOL從示范飛行走向常態(tài)化商業(yè)運營，還需要在安全驗證、成本控制、航線規(guī)劃等方面形成可持續(xù)路徑。

[引用]

①　中大型無人機首次集群亮相春晚，還有這些低空飛行器登場.第一財經(jīng)2026-02-17.

②　春晚玩轉(zhuǎn)低空科技，16架“空中的士”和22580架無人機合肥炫技.環(huán)球網(wǎng).2026-02-17.

③　亮相春晚的無人機秀是不是很贊？原來來自他們家.南方+客戶端.2018-02-15.

④　低空經(jīng)濟飛入春晚：億航智能、峰飛航空亮相.北京商報.2026-02-17

⑤　科技與藝術(shù)深度融合“賽博煙花”綻放中國式浪漫.人民日報.2025-02-11.

⑥　新春走基層|從“飛起來”到“用起來”萬億低空市場加速打開.中國新聞網(wǎng).2026-02-22.

⑦　適航取證、資本競逐、規(guī)范安全，eVTOL的“起飛前夜”.澎湃新聞.2026-02-21.