新奔馳大G系列曝光，全新設(shè)計(jì)高度原創(chuàng)！或50萬級(jí)？

手握100多萬的預(yù)算，想要購買一款真正的越野車型，可能奔馳大G系列，路虎攬勝都是很多小伙伴愿意選擇的車型。當(dāng)然了，仰望U8這款新晉的國產(chǎn)越野車也是深受小伙伴們喜歡的。

問題來了，如果預(yù)算只有50萬左右，想要購買一款越野車，選擇的余地其實(shí)就會(huì)大大減少。而且我們發(fā)現(xiàn)50萬預(yù)算左右的越野車，很多用戶考慮的是自主品牌新車。但嚴(yán)格意義上來說，國內(nèi)這類預(yù)算的硬派越野車選擇余地并不是特別豐富，而且這類越野車型不少都以電動(dòng)車為主，并沒有經(jīng)過用戶長時(shí)間的考驗(yàn)。那么用戶該如何抉擇呢？

近期奔馳全新一代G級(jí)電動(dòng)版迎來了亮相，雖然還沒有具體命名，但很多朋友都稱其為奔馳小G。事實(shí)上，2025年年中奔馳官方就在技術(shù)會(huì)上公開宣稱，將會(huì)參照現(xiàn)在的奔馳大G研發(fā)出一款價(jià)格更親民，外觀尺寸更小一些的親民車型。沒想到這款新車就近期被拍攝到了，從整個(gè)外觀來看，完成度非常高，預(yù)計(jì)2027年就會(huì)推向市場。

從前臉部分我們能夠發(fā)現(xiàn)，這款新車采用了經(jīng)典的方盒子造型設(shè)計(jì)，只不過引擎蓋變得更加的平直，而且線條感相對(duì)也變得柔和一些了。值得一提的是，標(biāo)志性的圓形大燈依然得到了保留。

車型側(cè)面，依然采用了機(jī)械樣式的門把手設(shè)計(jì)，不過線條感柔和不少，車頂部分依然也保留了車頂行李架的設(shè)計(jì)。至于尾部，采用了方盒子造型的備胎后掛設(shè)計(jì)。事實(shí)上我們都知道，這款新車大概率是不可能備胎后掛了，而是工具箱，因?yàn)槌叽邕€是略微偏小一些。就整個(gè)外觀造型來看，確實(shí)尺寸要小一些，不過外觀設(shè)計(jì)依然非常經(jīng)典。

至于動(dòng)力系統(tǒng)，仔細(xì)觀察的小伙伴會(huì)發(fā)現(xiàn)，尾部并沒有看到排氣管，這并非是廠家刻意隱藏，因?yàn)檫@是一款純電車型。從整個(gè)正方體的外觀設(shè)計(jì)來看，風(fēng)阻系數(shù)肯定是比較高的，預(yù)計(jì)續(xù)航里程會(huì)在500km左右。畢竟是一款越野車，所以也是選擇雙電機(jī)四驅(qū)的系統(tǒng)。此外該新車還采用了非承載式的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及不錯(cuò)的離地間隙，所以說這款新車真的能夠去越野。此外，還采用了全新一代的微型梯形車架設(shè)計(jì)，可靠性高。

事實(shí)上，2025年奔馳在國內(nèi)的銷量以及利潤都不是非常漂亮，而這款新車就是奔馳2026年或者2027年關(guān)鍵性的一步了。預(yù)計(jì)定價(jià)在50萬級(jí)別預(yù)算，可以搶占更加廣闊的市場，并且得益于發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的去除，利潤應(yīng)該是比較漂亮的，而且將與奔馳大G形成高端、中端雙覆蓋。如果定價(jià)合理的話，應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。問題來了，如果真的定價(jià)50萬級(jí)別，那么這款新車與寶馬X5又會(huì)成為同級(jí)別的競爭對(duì)手。如果是你，你會(huì)如何選擇呢？