“158”服務站：春運人潮中的那抹彩虹

　　凌晨5點15分，南京南站“158”雷鋒服務站客運值班員吳曉娟已到崗。她推開服務站的小門，此時距離開放運營還有15分鐘，擦臺面、整輪椅、查急救箱。15年來，每個春運的清晨都是這樣開始的。

　　“今年的春運客流量明顯增長，我平均6分鐘就要進行一次服務的調度或處理。”吳曉娟告訴中青報·中青網記者。

　　“158”諧音“義務幫”，其前身是1968年南京站建站初期設立的軍人母嬰候車室，2000年正式成立“158”工作室，京滬高鐵開通后更名為“158”雷鋒服務站。

　　吳曉娟把手放在一沓彩色卡片上，黃、藍、綠、紅、粉，彩虹服務卡的誕生，是從一次“拒絕”開始的。她至今記得，一名預約了重點服務的旅客在人工檢票通道前踟躕不前的模樣。在為他開啟的綠色通道前，這名旅客小聲說：“別人看我肯定覺得挺正常一小伙子，這樣直接從通道走過去，別人該覺得我插隊了。”這句無心之語擊中了吳曉娟。她意識到，工作人員需要一種可視化的工具來快速識別旅客需求，實現各崗位間的無縫對接；而旅客需要的，則是一種不被特殊目光打量、體體面面的便利。

　　之后，吳曉娟借鑒其他高鐵站的先進經驗，為服務站量身打造彩虹服務卡，用以對重點旅客進行標識，方便全站工作人員快速高效識別與關注。5種顏色被賦予了特定的含義：黃色“孝心卡”重點服務銀發老人，藍色“護苗卡”重點服務兒童群體，綠色“速通卡”服務依靠擔架出行或突發疾病的旅客，紅色“愛心卡”重點服務視力、肢體殘疾或依靠輪椅出行的旅客，粉色“守護卡”則專門服務孕婦群體。

　　不需要開口解釋，卡片的顏色就是無聲的語言。

　　春運的人潮中，最容易“掉隊”的，往往是那些銀發蒼蒼的身影。在南京南站這個吞吐量位居全國前列的龐大交通樞紐里，速度是關鍵詞，但對于老人來說，速度有時意味著慌張。

　　一位背著蛇皮袋的老大爺，在服務臺不遠處站了很久。電子大屏上顯示的車次信息不停滾動，老人攥著揉皺的車票，眉頭擰成疙瘩。

　　在“158”雷鋒服務站值班的劉丹發現情況后，快步向前詢問。她聽見老人嘴里含糊的嘟囔——是皖北口音。她立刻切換成蚌埠話同老人交流：“大爺，您要去哪兒？”老人僵硬的肩膀松了下來，提出了改簽車票的需求。幫助老人完成了改簽、檢票等工作，劉丹取出一張黃色服務卡放在老人身前，知會了對應列車的乘務員予以關照。

　　服務站里有個“方言天團”，劉丹是發起人。江蘇、安徽、河南，誰方言講得好，誰就上。她們還學粵語、客家話——不是為了成為專家，只是想讓每一個操著鄉音趕路的人，在陌生的人海里，聽見一聲“到家了”。

　　00后何雯靜是團里最小的成員。她服務過100多位無陪伴老人，總結出一套“獨家心法”：說話慢一點，老人耳背；心細一點，出門在外，老人心里慌；多想一步，把車次、座位號寫在紙條上，塞進他們手心。

　　“其實哪有什么秘訣。”何雯靜笑笑，“把每位老人都當成自家爺爺奶奶，就什么都懂了。”

　　藍色，象征冷靜、專業與如海般深沉的關愛，它屬于稚嫩的孩子。

　　服務站團支部書記蔣姝在春運值班期間迎來了兩名特殊的小客人，他們坐著輪椅，要赴京參加殘疾兒童乒乓球比賽。“姐姐，我們要去拿冠軍！”孩子們眼中閃爍著光芒。

　　蔣姝蹲下來，和他們平視，笑著說：“那我們約定好了，等你們凱旋。”

　　她把藍色服務卡別在孩子衣襟上，主動幫他們提沉重的運動器材包，引導他們通過無障礙直梯直抵站臺，并與列車長仔細交接座位安置事宜。在她眼里，那張藍卡不是弱者的標簽，而是出征戰士的勛章。

　　綠色意味著暢通、緊急與迅速，代表必須從死神手里搶時間的“生死時速”。

　　正值春運客流晚高峰，對講機里傳來站臺呼叫：“有旅客突發眩暈，已癱倒，請求支援！”值班員蔣姝抓起綠色服務卡，推著輪椅沖了出去。

　　這張綠色卡片，是全站最高優先級的“路條”。醒目綠卡別上輪椅把手的那一刻，全站的注意力都被調動起來。安檢通道提前敞開，沿途的工作人員側身讓行。

　　蔣姝一路狂奔，推著輪椅穿過候車廳、走廊、停車場，聯系車輛，安撫家屬，直到把病人送上車。

　　臨別時，一直強忍淚水的眩暈旅客妻子，突然轉過身，向蔣姝和她的同事深深鞠了一躬。

　　“她眼睛通紅，覺得給我們添了麻煩。”蔣姝說，“那一刻我們心里很受觸動。我們只是做了該做的事，卻收獲了如此厚重的情感。但這讓我明白，不需要轟轟烈烈，每一次看似微小的托舉，就是我們存在的意義。”

　　在“158”雷鋒服務站，紅色“愛心卡”不僅是視力、肢體殘疾等特殊旅客的“護身符”，更象征著“全程守候、絕不落單”的承諾。

　　春運的一天深夜，一名聽障老人在電話回訪中婉拒了服務站的接送：“家里人來接，不麻煩你們了。”然而，不久后服務站卻接到了家屬焦急的電話——他們并沒有接到老人。原來，老人為了不給工作人員添麻煩，想自己出站，卻在龐大的南京南站迷失了方向。

　　當時正值夜間作業高峰，多個重點旅客工單疊加。“你去把人找回來，剩下的活，我來扛！”危急時刻，徐學芝一把攬下了現場所有剩余的派單任務，給搭檔崔國祥騰出寶貴的搜尋時間。

　　沒有了后顧之憂，崔國祥推著輪椅沖進夜色，沿著站臺向出站口一路搜尋，不斷撥打老人的電話。終于，他在熙攘的人群中發現了那名不知所措的老人。崔國祥急忙將老人扶上輪椅，在他胸前貼上紅色服務卡，知會車站內其他同事接力，最終將老人安全送至家屬身邊。

　　在春運洶涌的人潮中，粉色服務卡為孕婦搭起“溫柔結界”。

　　一次，接到對應列車長“有孕婦需幫助”的通知后，吳曉娟等在車門口。車門打開，人流涌出。因為腹部隆起，加上擁擠人群的視野阻擋，這名孕婦難以看清腳下站臺與列車之間的縫隙。吳曉娟上前一步，托住孕婦的手臂，輕聲說：“小心縫隙。”

　　輪椅推來時，吳曉娟先鎖死剎車，用膝蓋抵住輪椅后背，直到孕婦完全坐穩。

　　粉色服務卡貼在輪椅扶手邊。出站的路上，這張卡片像一盞柔和的警示燈，提醒匆忙的旅人主動避讓。吳曉娟推著輪椅，眼神始終盯著地面。她小心繞開盲道的凸起，避開地磚的接縫。

　　從凌晨提前到崗，到深夜主動留守，吳曉娟和團隊在春運期間仿佛“長”在了車站。這種付出也被孩子看在眼里。一次家庭聚會上，當親戚問起吳曉娟的收入時，她的孩子搶著回答：“我媽媽賺的不是錢，她賺的是人生價值！”吳曉娟把這句話一直放在心上。

　　窗外，南京南站的燈火依舊璀璨。又一趟列車進站了。吳曉娟站起身，從桌上拿起一沓彩虹服務卡。黃、藍、綠、紅、粉，5種顏色，匯成一束白色的光。

　　微光成炬，這束光，照亮了歸途，也照亮了這群鐵路人“渡人渡己”的精神坐標。

來源：中國青年報