當地時間2月22日,印度媒體直接爆大瓜!印度空軍那架號稱“自主研發”的LCA“光輝”輕型戰斗機,剛完成常規訓練返航,在自家空軍基地著陸時突然失事。據印度媒體披露的軍方消息,這架戰機接地瞬間就失控滑跑,飛行員反應極快,立即啟動彈射逃生,總算撿回一條命,僅受輕微擦傷,目前正接受健康監測。
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跟那些高速飛行時墜毀的情況不一樣,這次事故明明發生在著陸的低速環節,但戰機毀得極為徹底——機身結構直接撞廢,根本無法修復,官方當場宣布該機徹底報廢,毫無修復價值。事故一發生,印度空軍立馬慌了神,一邊火速組建高級別調查組,全力核查墜機具體原因;一邊直接叫停所有LCA“光輝”的飛行任務,給剩余戰機搞全方位“體檢”,嚴防同類事故再發。
說出來你可能不信,這可不是“光輝”第一次掉鏈子,而是2024年以來的第三摔!短短兩年多時間里,這款被印度寄予厚望、承載著國產航空夢的戰機,接連發生墜毀事故。咱們捋一捋過往事故:2024年3月,一架“光輝”在拉賈斯坦邦杰伊瑟爾梅爾訓練時墜毀,飛行員靠著彈射僥幸逃生;2025年11月更丟人,迪拜航展上,另一架“光輝”表演時突發故障失控,直接砸向地面,飛行員不幸遇難,當著全世界的面讓印度軍工顏面盡失,其出口計劃也因此遭重創;而這次2月的墜毀,初步判斷是著陸時機械故障,或是飛控系統卡殼所致。
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據公開數據顯示,印度空軍前后共列裝38架“光輝”,歷經這三次墜毀,目前可投入使用的僅剩35架。更離譜的是,這款戰機本身的出動率、完好率就低得離譜,這次2026年首摔,印度空軍本想偷偷壓下消息、低調處理,結果還是被媒體扒了出來,這款“國產明星戰機”再度被罵上熱搜。
要知道,“光輝”可是印度政府力推的“印度制造”門面擔當,實際表現卻拉垮到讓人啼笑皆非。這款戰機從1983年立項研發,前前后后耗了40多年才實現量產,被印度人吹成“一代神機”。可誰能想到,僅生產38架、列裝規模有限,就摔了3架,墜機率遠超國際同類輕型戰機平均水平,直接撕碎了“印度制造”的遮羞布。
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其實“光輝”頻繁墜毀絕非偶然,根源在于印度航空工業的系統性短板。別看它打著“國產”標簽,核心部件卻全靠進口,發動機、雷達、飛控軟件等均來自不同國家,這種“拼湊式”造機模式,難免出現部件適配不佳、整合不到位的問題;再加上負責生產的印度斯坦航空公司(HAL),制造工藝粗糙、質量管控形同虛設,戰機可靠性自然堪憂。如今,“光輝”的摔機速度眼看就要趕上交付速度,印度原本雄心勃勃的列裝和出口計劃,恐怕要徹底泡湯了。
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