說(shuō)到本田雅閣,可能很多小伙伴都非常熟悉,本田雅閣在終端的優(yōu)惠幅度一直比較大。但是大家仔細(xì)看一下會(huì)發(fā)現(xiàn),指導(dǎo)價(jià)其實(shí)并不算離譜,所以說(shuō)在終端即使優(yōu)惠幅度大,也只不過(guò)4-5萬(wàn)元左右,但是你見(jiàn)過(guò)優(yōu)惠10萬(wàn)左右的本田雅閣嗎?對(duì)于本田來(lái)說(shuō)這已經(jīng)是很大的幅度了!今天介紹的是本田雅閣新能源,目前廠家開(kāi)啟了一口價(jià)優(yōu)惠幅度,23.88萬(wàn)元,直接優(yōu)惠10萬(wàn)元,只需要13.88萬(wàn)元就能夠買到。
事實(shí)上不管是優(yōu)惠還是最終的裸車價(jià),都表現(xiàn)得可圈可點(diǎn)。為什么這款雅閣PHEV的優(yōu)惠幅度如此之大呢?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是很多朋友并不太清楚這款新車的存在,銷量自然較為一般。
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從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看,雅閣PHEV采用了2.0L加電機(jī)組成的插電式混動(dòng),純電續(xù)航里程106km。這套動(dòng)力系統(tǒng)就是本田第4代的i-mmd混動(dòng)系統(tǒng),新車可以純電行駛,也能通過(guò)油電混動(dòng)的形式加以驅(qū)動(dòng),綜合百公里油耗僅僅只有1.29升。
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此外,這款新車和很多插電混動(dòng)或者增程式的新車一樣,是支持電池預(yù)加熱功能的,而且也搭載了慢充功能。值得一提的是,這款雅閣PHEV是不支持快充的,采用的也是比較便宜的寧德時(shí)代的鈉離子電池。鈉離子電池最大的優(yōu)勢(shì)在于低溫效果較好,但是充電速度慢,而且電池密度偏低。也正是由于這樣的原因,這款雅閣PHEV搭載了17.7度電,不過(guò)純電續(xù)航里程理論上只有100km出頭。
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從整個(gè)外觀造型來(lái)看,設(shè)計(jì)與我們熟知的燃油版本田雅閣是如出一轍的,采用了比較扁平化的造型。唯獨(dú)有些不同的就是這是一款新能源汽車,搭載的自然也是綠牌的設(shè)計(jì),這也是兩者外觀最大的差異性了。
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內(nèi)飾設(shè)計(jì)與燃油版的本田雅閣同樣如出一轍!配置層面還不錯(cuò),新車搭載了12.3英寸的懸浮式智能屏幕,也擁有11.5英寸的HUD數(shù)字抬頭顯示功能。除此之外,還搭載了Bose音響,L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng),但缺席了360度全景影像系統(tǒng)。事實(shí)上,這款雅閣PHEV屬于中配車型,叫做尊貴版本,目前售價(jià)方面非常劃算,但是很明顯這是一款通過(guò)油改電形式發(fā)布的新能源汽車,在終端的銷量確實(shí)一般。
總結(jié):如果有家充條件,這款雅閣PHEV并沒(méi)有缺點(diǎn)。 如果沒(méi)有家充條件,但能接受一兩個(gè)月去慢充一次電,其實(shí)也沒(méi)毛病!如果接受不了慢充,還是建議等一等。
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