?【新春走基層】守護藍天春運路

（來源：河北新聞網）

轉自：河北新聞網

旅途中的守護無處不在。告別了山間的"小慢車"，我們把目光聚焦百米高空。在正定國際機場，塔臺管制員們用專業與專注，指引著每一架航班的航向。

這里是距離地面近百米的塔臺，是石家莊正定國際機場的空中交通"神經中樞"，這里發出的每一道指令，都直接關系著每一架飛機的安全。

河北空管分局塔臺管制員 耿瑞凱：像交警一樣去疏通這個交通，只不過我們疏通的是空中的交通。

耿瑞凱，一名塔臺管制員，今年是他堅守春運崗位的第11個年頭。他的工位正對著跑道，360度的玻璃窗能把整個機場盡收眼底。他的目光在窗外跑道、眼前屏幕間快速切換，飛機何時落地？航班何時起飛？密集的信息，接連的指令，同時涌入耳朵，映入眼簾，每一秒都在考驗著他的反應和判斷。

河北空管分局塔臺管制員 耿瑞凱：很注意一些細節，然后像這些時刻都是具體到每一分，五邊上的距離是控制到每一公里，都是要提前都得預判好的。

塔臺管制區的垂直范圍為地面至600米的高度，在這里，從來不是一個人在戰斗，塔臺管制員分為放行席、管制席、地面席等多個席位，共同保障每架飛機順利的起飛和降落。今年春運期間，石家莊正定國際機場預計保障運輸航班超1萬架次，旅客吞吐量預計突破160萬人次。高峰時段，一條跑道平均不到兩分鐘就要起降一架飛機。

河北空管分局塔臺管制員 耿瑞凱：其實航班（流量）大了之后就是大家也就是說，更專心地去監控這些飛機，更認真地去聽這些監聽復誦。

想要坐在席位上發指令，至少要經歷3年以上的培訓，累計多達1000小時的模擬機訓練。而這樣超高強度的訓練，在上崗后還在一直持續進行著。

河北空管分局塔臺管制員 耿瑞凱：季度的考試，有年度的考試，其實很多人還有自己的一些練習，因為光靠那些規定的其實是不夠的。

塔臺上，指令重千鈞，容不得一絲差錯。為了保障管制員注意力高度集中，上班期間他們不能攜帶手機，每兩個小時還要強制休息。每個工作崗位至少兩人同時監管，確保收發的指令準確無誤。

河北空管分局塔臺管制員 耿瑞凱：拿起話筒，戴上耳機，就感覺自己就是進入狀態，對飛機的安全，對整個這個跑道安全的運行要開始負責了。

又是一年春運，當旅客們踏上歸家之路，奔赴團圓之時，耿瑞凱和同事們依然堅守在百米塔臺。這份堅守，看似枯燥，卻也藏著獨屬于他們的溫情。

河北空管分局塔臺管制員 耿瑞凱：春節的時候有飛機會先說一個過年好，甚至有一些外航的機組也會說漢語過年好，這個是守護別人的回家路，因為這個工作本身就是24小時的崗位，永遠都有人在。

白天和黑夜，飛機起起落落，指令此起彼伏，他們用專業與專注，守護著每一架飛機的安全起降，守護著每一位旅客的平安旅途。