突發！白宮急宣：10%全球關稅24日生效，為期150天，這些商品免交

當地時間2月20日，全球貿易圈徹底炸了！美國白宮連夜拋出重磅公告，直接官宣：對所有進口到美國的商品，征收10%的臨時關稅，為期150天，美國東部時間2月24日零點零一分正式生效。更戲劇性的是，就在這份公告發布前幾小時，美國最高法院剛裁定，特朗普政府此前的關稅政策違法，相當于給了他一記“悶棍”。一邊敗訴、一邊急著補招，特朗普這波操作，不僅讓美國本土企業慌了神，也牽動著全球進出口商的神經。很多人第一時間追問：10%關稅到底針對誰？哪些東西不用交？對我們有啥影響？

一、反轉拉滿！上午敗訴，下午就補招，特朗普硬剛到底

2月20日這一天，美國的關稅劇情，比電視劇還刺激。上午，美國最高法院率先出手，以6:3的投票結果，直接裁定特朗普政府此前依據《國際緊急經濟權力法》征收的大規模關稅，沒有法律授權，屬于違法行為。這可不是小事，意味著之前那些關稅政策全部失效，更麻煩的是，過去一段時間，美國企業已經交了高達1700億美元的關稅，現在這些錢能不能退、怎么退，最高法院半個字都沒說，直接把難題甩了出去。

消息一出，不少人以為特朗普會收斂，沒想到他壓根沒認慫，當天下午就緊急簽署總統令，連夜公布了新的臨時關稅政策，相當于“換個馬甲繼續干”。這次他不再用之前的法律條款，而是援引了沉睡了52年的《1974年貿易法》第122條，理由是“解決美國的國際支付問題”，說白了就是找了個新借口，繼續推行關稅政策。

特朗普在記者會上也毫不掩飾，直言自己還有很多“其他選擇”，除了這10%的臨時關稅，還會啟動《1974年貿易法》第301條，調查所謂的“不公平貿易行為”，堅決不放棄關稅手段。甚至他自己也承認，最高法院的裁決，會引發一場曠日持久的法律大戰，單是1700億美元的關稅退稅，就可能“要打五年官司”。更諷刺的是，就在同一天，美國商務部公布的數據顯示，特朗普加征關稅這么久，美國貨物貿易逆差反而飆升至1.28萬億美元，創下歷史新高，所謂的“解決貿易問題”，壓根沒起到作用。

這里簡單說句大白話：新關稅和之前的本質一樣，都是對進口商品收錢，只是換了個法律依據，避開了司法審查，而且有時間限制——150天，到期后想延長，還得經過美國國會批準，相當于“臨時過渡”，也算是特朗普的無奈之舉。

二、劃重點！這些商品不用交10%關稅，清單一次性說清

看到“10%全球關稅”，很多人會慌：是不是所有進口到美國的東西都要漲價？其實不用急，白宮留了“后門”，公布的豁免清單特別長，核心原則就一個：美國自己產不夠、離不開，或者對本土產業沒威脅的商品，基本都免交，咱們一條條說，通俗易懂，好記不繞彎。

第一類，能源和關鍵資源類，這是豁免的“重頭戲”。包括某些關鍵礦物、用于做貨幣和金銀條塊的金屬，還有各類能源及能源產品。為啥豁免？很簡單，美國本土的能源和關鍵礦物產量不夠，高度依賴進口，要是加征10%關稅，國內能源價格、工業生產成本會直接暴漲，最后還是美國老百姓和企業買單，特朗普可不敢冒這個險。除此之外，那些美國自己種不了、采不出來，或者產量不夠用的自然資源和化肥，也全部豁免——美國農業高度依賴化肥，化肥一漲價，糧食價格就會跟著漲，民生扛不住。

第二類，民生剛需類，全是和老百姓日常生活息息相關的。比如某些農產品，像牛肉、西紅柿、橙子，這些要么美國本土產量不足，要么進口能補充供給，加稅會讓物價上漲，影響民眾生活；還有藥品和藥品成分，全程豁免，畢竟藥品是剛需，加稅會讓就醫成本飆升，尤其是慢性病患者，負擔會大大增加，這是底線，不能碰。

第三類，交通工具和高端制造類。包括乘用車、某些輕型卡車、中型重型車輛、公共汽車，還有這些車輛的部分零部件，以及某些航空航天產品。一方面，美國本土汽車零部件產業有短板，高度依賴進口，加稅會讓汽車生產成本上漲，汽車售價跟著漲，消費者不買賬；另一方面，航空航天產品屬于高端制造業，進口產品對美國本土產業威脅不大，而且部分零部件美國自己造不出來，只能靠進口。

第四類，特殊商品和優惠類。比如信息資料（像書籍）、捐贈物品、隨身行李，這些要么沒有商業價值，要么體量小，加稅沒意義，干脆豁免；還有三類特殊貨物，也不用交：一是目前或將來受第232條約束的物品及其部件（比如部分鋼鋁產品）；二是符合美墨加協定的加拿大、墨西哥貨物，畢竟這兩個是美國的鄰國盟友，貿易往來密切，不好加稅；三是來自哥斯達黎加、多米尼加共和國等中美洲國家的免稅紡織品和服裝，這是自貿協定約定的優惠，按規矩來。

這里提醒一句：低價值貨物，比如通過國際郵政運輸的小件商品（咱們平時海淘的小物件），沒有豁免！特朗普還特意重申，暫停對這類貨物的免稅優惠，也要按10%繳稅，也就是說，美國民眾海淘小件商品，未來可能會漲價，做跨境小件外貿的商家，也要多留意。

三、影響多大？美聯儲發聲，企業慌了，普通人也可能被波及

這波10%的臨時關稅，看似是美國政府的“自救補位”，實則牽動了全球貿易的神經，不管是美國本土的企業、民眾，還是其他國家的出口商，都會受到影響，美聯儲官員也第一時間發聲，解讀這件事對美國經濟的影響，沒有官話套話，全是實在的判斷。

先看美國本土，最頭疼的就是兩件事：退稅和成本上漲。目前，已經有超過1500家美國公司，在貿易法院就此前的非法關稅提起訴訟，要求政府退稅，但特朗普說了，退稅官司可能要打五年，而且退稅程序、退稅金額，現在全是未知數。盛德律師事務所的合伙人就直言，退稅是有可能的，但具體怎么退、要等多久，還是個大難題，很多企業可能要長期陷入“討債”的困境，現金流會受到很大影響。

更麻煩的是新關稅帶來的成本壓力。摩根大通的報告顯示，自2025年初以來，美國中型企業的月度關稅支出，已經漲到了原來的三倍，對那些要交關稅的企業來說，關稅支出占其國際對外支出的比例，已經高達15%。而且紐約聯邦儲備銀行的數據顯示，美國政府加征的關稅，超過90%最終都由美國企業和消費者承擔，特朗普之前宣稱“關稅由外國出口商承擔”，純屬自欺欺人。2025年美國通脹率維持在4.2%的高位，其中約1.5個百分點，就是關稅成本傳導導致的，普通美國家庭每年因為關稅，要多支出約1300美元，中產階級的購買力被直接侵蝕。

美聯儲官員也紛紛表態，圣路易斯聯邦儲備銀行行長阿爾貝托·穆薩萊姆說，如果特朗普能用新關稅“一對一替代”之前被裁定違法的關稅，那他對美國經濟前景的判斷，不會有太大變化，但關鍵要看企業能不能拿到退稅、能退多少，這會直接影響企業的投資和運營決策。而達拉斯聯儲行行長洛里·洛根則更謹慎，她表示，關稅退稅對經濟的影響，還要看美國政府后續的配套政策，以及金融市場的反應，目前美聯儲的基準利率處于中性水平，能應對通脹和就業的雙重挑戰，但關稅帶來的不確定性，仍然是經濟復蘇的隱患。她還提到，未來最大的不確定性，其實和人工智能有關，以及它對生產力的最終影響。

再看全球范圍，這波臨時關稅，無疑讓本就脆弱的全球貿易雪上加霜。美國是全球最大的進口國之一，對全球商品加征10%關稅，會直接增加其他國家的出口成本，尤其是那些沒被豁免的商品，出口美國的競爭力會大幅下降。目前，加拿大已經宣布對美國汽車零部件加征關稅，日本限制美國農產品進口，歐盟加速和拉美國家達成自貿協定，美國的傳統盟友，都在慢慢“疏遠”它，全球供應鏈被迫重新調整。

對咱們中國出口企業來說，也要重點關注。雖然白宮沒有明確針對中國，但10%的關稅是“全球適用”，也就是說，中國出口到美國的商品，只要不在豁免清單內，都會被加征10%關稅，比如部分服裝、日用品等，可能會面臨訂單減少、利潤壓縮的壓力。不過，中國的部分新能源產品、關鍵零部件，如果能納入“關鍵礦物、能源產品”的豁免范圍，受到的沖擊會小一些，做相關外貿的商家，可以重點關注豁免清單的后續調整。

四、尾聲：一場治標不治本的博弈，未來還有太多變數

其實說到底，特朗普這波關稅操作，就是一場“政治博弈”，根本不是解決美國貿易問題的根本辦法。一邊是最高法院的司法制約，一邊是“美國優先”的政治承諾，150天的臨時關稅，不過是“換個借口繼續推行關稅政策”的權宜之計，看似解決了“關稅合法性”的問題，實則啥也沒解決。

美國的貿易逆差、國際支付問題，根源在于自身的產業結構失衡、消費模式不合理，不是“進口太多”導致的。靠加征關稅限制進口，短期內可能能減少一點逆差，但長期來看，只會推高國內物價、增加企業成本、引發其他國家的貿易報復，最終受損的還是美國自己。就像數據顯示的，特朗普加征關稅這么久，貿易逆差不僅沒大幅減少，反而創下新高，供應鏈也只是從中國轉移到越南、墨西哥等國，并沒有回流美國，制造業占比還略有下降，所謂的“保護本土產業”，也成了一句空話。

而且未來還有太多變數：150天的臨時關稅到期后，美國國會會不會批準延長？1700億美元的關稅退稅，最終會怎么解決？其他國家的貿易報復會不會進一步升級？美聯儲的貨幣政策，會不會因為關稅帶來的通脹壓力而調整？這些問題，現在都沒有明確的答案。

對全球企業和投資者來說，當下最關鍵的，就是看清規則、做好應對：做外貿的，密切關注美國關稅豁免清單的調整，及時調整出口策略，規避加稅風險；美國本土企業，重點應對退稅事宜，降低關稅帶來的成本壓力；而我們普通人，不用過度恐慌，但可以留意一下，未來一段時間，美國市場的部分進口商品可能會漲價，海淘小件的成本也可能增加，做好心理準備。

最后想說，關稅從來不是解決貿易問題的“萬能鑰匙”，合作共贏才是唯一的出路。特朗普這場“硬剛到底”的關稅博弈，看似強勢，實則是“殺敵八百，自損一千”。這場風波最終會走向何方，我們會持續關注，但可以肯定的是，任何違背貿易規律、損害全球共同利益的政策，最終都難以持久。