北京朝陽(yáng)站今起鐵路換乘地鐵免安檢，北京6個(gè)火車站已推單向免檢

“這樣挺省事兒的，換乘地鐵更方便了，不用再把行李箱搬上安檢機(jī)。”今天（2月21日）上午，旅客王女士從東北老家回到北京，在北京朝陽(yáng)站出站后發(fā)現(xiàn)，原先進(jìn)入地鐵還需要進(jìn)行的“二次安檢”取消了，拎著行李箱就可以直接刷卡換乘。

據(jù)北京市重點(diǎn)站區(qū)管委會(huì)消息，北京朝陽(yáng)站地區(qū)自2月21日（正月初五）起，試運(yùn)行鐵路進(jìn)地鐵單向免安檢。從北京朝陽(yáng)站出站換乘地鐵3號(hào)線的旅客，無(wú)需再次安檢，直接實(shí)現(xiàn)“一次安檢、全程暢行”。

△2月21日起，從北京朝陽(yáng)站出站換乘地鐵3號(hào)線的旅客，無(wú)需再次安檢。

根據(jù)鐵路部門預(yù)測(cè)，2月21日，北京朝陽(yáng)站到發(fā)旅客共計(jì)14.06萬(wàn)人，其中到達(dá)10.66萬(wàn)人，迎來(lái)返程高峰。

在現(xiàn)場(chǎng)觀察到，今天北京朝陽(yáng)站的到達(dá)旅客數(shù)量有了明顯提升，這樣的新措施在大客流狀態(tài)下為旅客出行帶來(lái)更多便利。

△2月21日，北京朝陽(yáng)站迎來(lái)春運(yùn)返程高峰，旅客從出站口出站。

目前，北京已有北京西站、北京南站、北京豐臺(tái)站、清河站、北京通州站、北京朝陽(yáng)站等多個(gè)火車站地區(qū)實(shí)現(xiàn)鐵路換乘地鐵免安檢，其中，北京西站和清河站還實(shí)現(xiàn)了鐵路和地鐵的雙向安檢互認(rèn)。

暫時(shí)未能實(shí)現(xiàn)鐵路換乘地鐵免安檢的只有北京站和北京北站，主要是因?yàn)檫@兩個(gè)火車站地區(qū)的特殊交通流線情況，不具備免安檢的物理改造條件。

據(jù)了解，北京朝陽(yáng)站地區(qū)鐵路換乘地鐵免安檢這一便民舉措由市重點(diǎn)站區(qū)管委會(huì)聯(lián)合市交通委、國(guó)鐵北京局、地鐵運(yùn)營(yíng)公司等多家單位，經(jīng)過(guò)多輪協(xié)調(diào)、實(shí)地查勘和高峰客流壓力測(cè)試，最終落地實(shí)施。方案設(shè)置10處安檢點(diǎn)（北京朝陽(yáng)站交通樞紐7處、國(guó)鐵朝陽(yáng)站區(qū)域3處），圍合形成“安檢封閉區(qū)”，覆蓋樞紐換乘大廳、地下出站系統(tǒng)及城市通廊部分區(qū)域，既保障安全，又省去二次安檢的麻煩。

△2月21日，北京朝陽(yáng)站，旅客無(wú)需二次安檢，可直接刷卡進(jìn)站換乘地鐵。

需要注意的是，鐵路出站旅客進(jìn)地鐵免安檢啟用后，若把車停在北京朝陽(yáng)站南北停車場(chǎng)，步行到高鐵出站口接站的旅客，需要接受安檢。從北京朝陽(yáng)站交通樞紐外部空間進(jìn)入樞紐大廳也需過(guò)安檢。此外，在返程大客流期間，地鐵朝陽(yáng)站會(huì)根據(jù)客流情況適時(shí)采取繞行分流，過(guò)往市民旅客請(qǐng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)，有序換乘。

△2月21日，北京朝陽(yáng)站，工作人員指引旅客換乘地鐵3號(hào)線。

除了鐵路出站旅客進(jìn)地鐵免安檢，在春運(yùn)返程階段，北京市重點(diǎn)站區(qū)管委會(huì)朝陽(yáng)站辦也推出多項(xiàng)保障措施，目前已啟動(dòng)“常態(tài)化保點(diǎn)+高峰加密+夜間兜底”模式，提升旅客換乘便利度與出行幸福感。在春運(yùn)返程高峰期間，地鐵3號(hào)線2月21日（正月初五）延時(shí)運(yùn)營(yíng)至次日1時(shí)，22日至24日（正月初六至正月初八）延時(shí)運(yùn)營(yíng)至次日2時(shí)。

在臨客、極端天氣等階段，協(xié)調(diào)國(guó)鐵北京朝陽(yáng)站夜間不閉站，設(shè)置臨時(shí)休息區(qū)域，協(xié)調(diào)公聯(lián)公司啟用臨時(shí)休息區(qū)，并配備熱水等保障。

針對(duì)夜間到達(dá)高峰，部署出租車200輛、網(wǎng)約車150輛作為運(yùn)力儲(chǔ)備，讓深夜抵京旅客也能安心上車、溫暖回家。“朝來(lái)潮往”智慧接駁小程序集成實(shí)時(shí)車位查詢、網(wǎng)約車動(dòng)態(tài)進(jìn)場(chǎng)進(jìn)度、預(yù)計(jì)等候時(shí)間等可視化信息，還嵌入雙線機(jī)場(chǎng)（空鐵）巴士指引，實(shí)現(xiàn)“出站-找車”無(wú)縫銜接；“星火暖途”系統(tǒng)已覆蓋9100余名司機(jī)，核定短途單2.3萬(wàn)單，拒載率下降85%，解決短途出行拒載痛點(diǎn)。

來(lái) 源 | 北京發(fā)布 新京報(bào)

責(zé) 編 | 王婷婷

審 核 | 張艷陽(yáng)

監(jiān) 審 | 郭 偉