天津
三發重型海上多面手！SA321超黃蜂直升機，曾撐起中國艦載直升機半壁江山
說到法國經典重型直升機，**SA321“超黃蜂”**絕對是繞不開的名字。它是上世紀60年代歐洲最具代表性的三發多用途直升機，憑借大載重、高可靠性、海上適應性強的特點，風靡多國海軍，更成為中國艦載直升機發展的關鍵起點。
SA321由法國宇航公司研制，1962年首飛，定位重型多用途直升機，也是當時歐洲功率最大、噸位最重的量產直升機之一。它最顯著的特點是三臺渦輪軸發動機，冗余度高、安全性好，哪怕單發故障仍能正常飛行，特別適合遠海、搜救、反潛等高風險任務。
機身設計極具海上基因：船形底+兩側浮筒，水上迫降能力出色；機頭裝搜索雷達，可執行偵察、反潛、警戒；寬大機艙能搭載27名人員或大量物資，也可改裝為救護、運輸、反潛、反艦、掃雷等多種型號，是真正的“海上萬金油”。
在法國海軍，SA321長期承擔反潛、搜救、垂直補給、潛艇護航等任務，是航母與驅逐艦編隊的標配機型，服役數十年口碑極佳。除法國外，它還出口到伊拉克、利比亞、南非等多國，在軍用與民用領域都留下身影。
對中國而言，SA321更是意義非凡。上世紀70年代，我國引進SA321“超黃蜂”，用于遠程搜救、艦載運輸、反潛試驗，并在重大任務中擔當主力。更重要的是，我國以此為藍本仿制改進，誕生了直-8系列，一步步發展出運輸型、反潛型、預警型、武警消防型、民用AC313型等龐大家族，徹底填補了我國13噸級大型直升機的空白。
可以說，沒有SA321的技術奠基，就沒有后來直-8、直-18等機型的快速成熟。
SA321的核心優勢很實在：
- 三發更安全，遠海任務不慌
- 船底+浮筒，水上起降有保障
- 改裝空間大，陸海通用
- 皮實耐用，維護簡單，適合大規模使用
如今原版SA321已陸續退役，但它留下的技術血脈仍在飛。從法國的“超黃蜂”到中國的“直-8家族”，這款經典三發重直，用半個多世紀的服役證明：好用、耐用、夠用，才是裝備的最高評價。
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