三發重型海上多面手!SA321超黃蜂直升機,曾撐起中國艦載直升機半壁江山
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說到法國經典重型直升機,**SA321“超黃蜂”**絕對是繞不開的名字。它是上世紀60年代歐洲最具代表性的三發多用途直升機,憑借大載重、高可靠性、海上適應性強的特點,風靡多國海軍,更成為中國艦載直升機發展的關鍵起點。
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SA321由法國宇航公司研制,1962年首飛,定位重型多用途直升機,也是當時歐洲功率最大、噸位最重的量產直升機之一。它最顯著的特點是三臺渦輪軸發動機,冗余度高、安全性好,哪怕單發故障仍能正常飛行,特別適合遠海、搜救、反潛等高風險任務。
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機身設計極具海上基因:船形底+兩側浮筒,水上迫降能力出色;機頭裝搜索雷達,可執行偵察、反潛、警戒;寬大機艙能搭載27名人員或大量物資,也可改裝為救護、運輸、反潛、反艦、掃雷等多種型號,是真正的“海上萬金油”。
在法國海軍,SA321長期承擔反潛、搜救、垂直補給、潛艇護航等任務,是航母與驅逐艦編隊的標配機型,服役數十年口碑極佳。除法國外,它還出口到伊拉克、利比亞、南非等多國,在軍用與民用領域都留下身影。
對中國而言,SA321更是意義非凡。上世紀70年代,我國引進SA321“超黃蜂”,用于遠程搜救、艦載運輸、反潛試驗,并在重大任務中擔當主力。更重要的是,我國以此為藍本仿制改進,誕生了直-8系列,一步步發展出運輸型、反潛型、預警型、武警消防型、民用AC313型等龐大家族,徹底填補了我國13噸級大型直升機的空白。
可以說,沒有SA321的技術奠基,就沒有后來直-8、直-18等機型的快速成熟。
SA321的核心優勢很實在:
- 三發更安全,遠海任務不慌
- 船底+浮筒,水上起降有保障
- 改裝空間大,陸海通用
- 皮實耐用,維護簡單,適合大規模使用
如今原版SA321已陸續退役,但它留下的技術血脈仍在飛。從法國的“超黃蜂”到中國的“直-8家族”,這款經典三發重直,用半個多世紀的服役證明:好用、耐用、夠用,才是裝備的最高評價。
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