不搞996反而年賺260億？老板花1億包車送員工過年，20年無人離職

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經濟寒冬反常決策包車漲薪

2024年全球經濟下行，紡織行業卷得厲害，多數老板要么強制996，要么降薪裁員。

可申洲集團的馬建榮偏不，他掏出9000萬給7萬員工包車回家過年，沒過半年又宣布全員漲薪10%-15%。

一邊拒絕996，一邊年入230億；一邊同行員工跑一半，一邊申洲20年沒核心員工走——這個老板，到底在搞什么？

小工逆襲掌舵負債廠

其實馬建榮不是天生的老板命。

13歲那年他就輟學了，跟著父親馬寶興進紡織廠當小工，從清棉、織布到染整，哪個環節都摸得門兒清。

后來寧波要建港口特區，政府看中馬寶興懂技術，請他去管理新成立的申洲織造有限公司。

馬寶興提了個條件：得給兒子解決城市戶口。

就為這，他接下了這個沒客戶、沒投資、連技術工人都湊不齊的爛攤子。

父子倆掏光家底湊了8萬，又找親戚借了12萬，把上海老同事請過來培訓工人，手把手教技術，熬了大半年才算讓申洲勉強在行業里站住腳。

死磕質量的瘋子傳奇

為了打開日本市場，馬建榮盯上了嬰兒服，可第一批貨就出了岔子——客戶投訴面料褪色。

他沒找理由，當場讓工人把倉庫里的次品全搬到操場，一把火全燒了，又連夜趕工重做。

這一把火，燒出了日本客戶的信任，訂單慢慢多了起來。

后來優衣庫拋來橄欖枝，卻提了個條件：20天內完成一批急單，成了就長期合作。

當時廠里人手緊，同行都覺得是“燙手山芋”，馬建榮卻拍板接了，帶著工人連軸轉，白天黑夜連軸干，硬是準時把貨交了出去。

就這么著，優衣庫成了申洲的長期客戶，也讓申洲在高端代工圈子里站穩了腳跟。

絕境考驗喚醒員工至上

后來廠里想搞技術升級，投了不少錢進去，可當時利潤薄，又沒自己的設計版權，很快就陷入資金危機，負債一下超了千萬。

馬建榮和父親愁得睡不著覺，甚至動過把廠子賣掉的念頭。

但咬咬牙還是沒放棄，天天跑市場找新訂單，調整策略只接利潤穩的單子，又找親戚朋友借了一圈錢，這才慢慢緩過來。

這次差點倒閉的經歷，讓馬建榮心里有了個譜：光靠質量撐不住，得讓員工覺得在廠里有奔頭，日子能過好，企業才能長久。

不搞996花億包車暖人心

打那以后，馬建榮對員工是真大方。

廠里從不搞996，實行彈性工作時間，忙的時候多干點，閑的時候早點走。

每年春節最愁的就是員工返鄉，票難搶、路難走，他直接拍板：包車！

2024年光包車就花了近9000萬，幾百輛大巴從寧波開到四川、安徽、河南，把員工一個個送回家門口。

同年7月，他又宣布全員漲薪10%-15%，車間工人、辦公室職員都算上，一個不落。

在越南的工廠更絕，當地天氣熱，他硬是給車間裝了中央空調，這在東南亞紡織廠幾乎是頭一份，工人們干活都帶勁。

他常說：“員工出門打工不容易，得讓他們在廠里有個家的感覺。”

20年零離職的管理智慧

員工在申洲的日子確實過得踏實。

車間工人的工資比當地同崗位高35%，辦公室職員也跟著沾光；廠里有免費食堂，一天三頓管夠，葷素搭配，還有福利住房，夫妻倆帶孩子都能住得下。

20年下來，核心員工沒一個主動走的，普通工人干滿10年的比比皆是，員工留存率高達95%。

勞資糾紛更是少得可憐，一年到頭也就一兩起，算下來糾紛率萬分之一二，比行業平均水平低了近30倍。

在越南的工廠更夸張，招工時當地工人擠破頭，都說“進申洲比考公務員還難”，就因為那裝了中央空調的車間和從不拖欠的工資。

反內卷商業的共贏之道

如今的申洲早不是當年那個負債的小廠，在越南、柬埔寨投了近14億開分公司，成了優衣庫、耐克這些大牌的穩定代工廠，去年營收226億。

馬建榮常跟人說：“企業是員工撐起來的，員工日子過好了才會真心實意干活。”

別人都在琢磨怎么降成本、壓工資，他偏不，把錢花在員工身上——包車、漲薪、裝空調，看著像“虧了”，其實員工踏實了，訂單準時交，質量不出錯，客戶越來越多。

紡織行業卷得兇，有的廠天天996，員工干半年就跑，訂單來了沒人做，最后撐不下去。

申洲不搞這套，員工愿意干一輩子，老工人熟技術、懂流程，效率比新手高一大截，客戶更放心。

這么多年下來，馬建榮算是把“反內卷”玩明白了：把員工當人看，不是成本，是資產，企業和員工綁在一塊往前奔，才能走得遠。

這或許就是他能在經濟寒冬里穩穩年入兩百多億的門道——別人想著怎么“榨”，他想著怎么“一起過好”。