俄方警告：若俄船遭扣押將報復歐洲航運

俄羅斯海軍的現代化改造早在2020年代初就已啟動，當時莫斯科開始投入資金升級艦艇裝備，以應對日益復雜的國際海上環境。那些護衛艦和潛艇的更新換代，讓俄羅斯在遠洋行動中具備更強的監視和干預能力。

如今，這種軍事準備成為現實回應的一部分，總統助理尼古拉·帕特魯舍夫在接受媒體采訪時公開表示，莫斯科將考慮調動海軍力量，阻止歐洲國家對俄羅斯船只的扣押行為。他特別強調，如果此類事件持續發生，俄羅斯海軍會在關鍵海域長期駐扎，以維護船舶的通行安全，并可能對歐洲的航運活動采取對等措施。

西方國家對俄羅斯石油運輸的攔截行動，可以追溯到2022年俄烏沖突爆發后，那時歐盟和美國聯合推出價格上限機制，旨在限制莫斯科的能源收入。最初的制裁主要通過金融手段實施，比如凍結資產和禁止交易，但效果有限，因為俄羅斯迅速組建了“影子艦隊”，這些船只通過頻繁更換旗幟和模糊所有權，繼續向亞洲市場輸出原油。

而2025年下半年開始的海上檢查更具侵入性，歐洲海軍多次登船調查可疑油輪，雖然多數以警告結束，但已顯示出從被動監控向主動執法的轉變。這種策略升級直接挑戰了俄羅斯的貿易鏈條，導致莫斯科不得不重新評估防御姿態。

帕特魯舍夫的警告并非空洞威脅，他將西方行為形容為“海盜式襲擊”，并指出英國、法國以及波羅的海國家如果得寸進尺，可能在大西洋盆地阻斷俄羅斯的海上通道。俄羅斯海軍在這種布局中，能夠通過艦艇編隊護航油輪，實時監控潛在攔截路徑，從而減少扣押事件的發生頻率。

這種軍事存在不僅能威懾對手，還能在實際對抗中提供快速響應，比如派遣潛艇跟蹤歐洲船隊，檢查其貨物內容和目的地。

1月早些時候，美國海軍在加勒比海域扣押了兩艘與委內瑞拉相關的油輪，其中一艘懸掛俄羅斯國旗，美方稱已跟蹤數月。英國軍隊提供支援，協助完成對“水手”號的行動，這艘船又名“貝拉1”號。俄羅斯外交部發言人瑪利亞·扎哈羅娃隨即譴責此舉違反聯合國海洋法公約，該公約明確保障船舶在公海的自由航行權。

同時，法國在同一月攔截了“Grinch”號油輪，在地中海檢查后征收數百萬歐元罰款才予以釋放。這些事件累積起來，促使帕特魯舍夫強調海軍的必要性，他認為長期部署兵力能在遠離本土的海域壓制西方的擴張企圖，避免貿易中斷。

俄羅斯的回應策略在2024年曾出現雛形，那時零星的油輪盯梢事件引發外交摩擦，但莫斯科僅限于口頭譴責。

2026年，這種被動模式被打破，海軍部署成為主動選項。帕特魯舍夫指出，西方已實施超過3萬項制裁，試圖切斷俄羅斯與全球貿易的聯系，但“影子艦隊”的運作讓這些努力部分失效。

帕特魯舍夫的觀點強調海軍在維護經濟利益中的核心位置，它能在實際場景中護衛油輪，防止貿易鏈條斷裂。這種策略的迭代從防御轉向進攻，海軍不只用于護航，還可能鏡像西方做法，對歐洲船只進行檢查。

歐盟內部正討論加強“影子艦隊”監管，但俄羅斯的表態或促使其更謹慎，避免對抗升級。能源市場的波動可能持續，相關國家需權衡是否調整政策，以防沖突外溢到更廣領域。