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#問界M9祝您新年手到福來#升仕150X全面落后，升仕175X來了：169cc小鋼炮，動(dòng)力越級(jí)但稅關(guān)難過
工信部新車目錄里，升仕直接甩出兩款重磅踏板：ZT175T-X、ZT175T-V，實(shí)際排量169cc，最大功率14.5kW，整備質(zhì)量僅110公斤，數(shù)據(jù)一出，直接把150cc級(jí)卷出新高度。
先看硬參數(shù)：14.5kW功率，比自家150X再提近一成，逼近不少200cc踏板；極速標(biāo)定114km/h，配合110kg車重，比同級(jí)普遍輕約20kg，推重比優(yōu)勢明顯，城市穿梭、提速超車都會(huì)更輕快。
這臺(tái)175X本質(zhì)是150X的官方動(dòng)力升級(jí)版。此前不少150X車主騎完就想改發(fā)動(dòng)機(jī)，升仕干脆原廠一步到位，既規(guī)避私改風(fēng)險(xiǎn)，又保留成熟車架與配置體系，對(duì)愛玩動(dòng)力又求穩(wěn)妥的用戶很友好。
但關(guān)鍵坎兒在排量與稅：169cc剛好超150cc免稅線，按預(yù)估售價(jià)，購置稅多出約1500元。一邊是免稅、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的150X；一邊是動(dòng)力更強(qiáng)、原廠合規(guī)、但總價(jià)更高的175X，等于把選擇題直接拋給消費(fèi)者。
當(dāng)下150踏板卷配置、卷價(jià)格已成常態(tài)，升仕175系列不走低價(jià)路線，用動(dòng)力+輕量化打差異化，試圖切走追求性能的細(xì)分人群。可稅賦門檻真實(shí)存在，值不值，得看最終定價(jià)與實(shí)際騎行質(zhì)感。
動(dòng)力強(qiáng)、車重輕、原廠升級(jí)更靠譜，是175X的核心吸引力；但買車要算總賬：稅、油耗、維保、日常實(shí)用性都得盤進(jìn)去。它未必是走量爆款，但給不想私改、想要更強(qiáng)動(dòng)力的玩家，多了一個(gè)穩(wěn)妥選擇。
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