冰面裂開時車還在動，游客以為安全是常態，灰色鏈條早埋下禍根

2026年2月21日，在貝加爾湖奧利洪島北邊的冰面上，一輛小鋼炮越野車掉進冰縫里，車里坐著八名中國游客和一名俄羅斯司機，總共九個人，冰縫有十八米深，水流又冷又急，救援隊動用了氣墊船和水下攝像頭，找了很長時間，最后只打撈上來七具遺體，只有一個人活了下來，那輛越野車到現在還沒能撈上來，因為附近根本沒有碼頭，風浪太大，設備也很難靠近。

這輛車不是正規旅游公司的，司機是位44歲的本地人，自己出來接活，游客都是自由行的，有人在酒店前臺打聽了一下，有人在網上看到推薦，就約了車，這種“小鋼炮”在當地很常見，官方早就說不能上冰面，可大家還是照樣開，2月20號晚上到21號中午，同一片冰面上還發生了兩起車子陷進去的事故，幸好都用氣墊船救出來了，沒人死亡，但誰也沒把這事放在心上。

冰層其實一直在變化,二月末被說成冰最厚的時候,很多人相信這個說法,覺得這時候冰面很安全,但目擊者看到事發地的冰面上全是裂縫,旁邊還停著幾輛載客的汽車,從技術角度來說,冰不是厚度越大就越穩定,它會裂開、會移動、會塌陷,特別是在北線這種偏遠地區,基本沒有監測措施,俄羅斯方面現在開始調查非法運營的問題,當地州長也說要加強管理,可一月底就出過類似的事故,有人遇難,當時也沒有進行整改。

國內一些旅行社還在推廣"貝加爾冬日奢游"，主打奧利洪島北線深度游，他們的顧問說"2月下旬冰面最安全"，這個說法和俄羅斯官方剛發布的緊急提醒完全相反，短視頻里拍攝的藍冰畫面，把冰面裂紋剪輯得像藝術畫，游客到了現場，就把那些細縫當作拍照背景，根本沒想到這是危險信號，20號當天，中國駐伊爾庫茨克總領館和駐俄大使館都發布了安全提醒，但這些消息沒能傳到每個游客耳朵里。

幸存者回憶車子掉下去只用兩三分鐘,一名男游客在車沉前拉開車門,被其他人用繩子拉上冰面,現場連基本救援裝備都沒有,更不用說應急預案,大家以為沒人管就代表沒人查,也就不會出事,結果出了事才明白,沒人負責的事最容易出大事。

司機靠拉游客來維持生計，游客想走小眾路線游玩，平臺為了吸引更多人關注就推薦所謂的極致體驗，三方都覺得對方會承擔后果，自己不用多操心，俄方執法不夠嚴格，中方旅行社推卸責任說自由行不歸他們管，游客自己也認為付了錢就不用再負責，這次事故不是意外發生的，是鏈條上每個環節都放松了警惕，最后一起垮掉了。