最近美媒爆出來的消息你可能都不信,美國吹了十幾年的F35戰機,居然在交付的時候,連雷達都沒裝。這可不是小問題,戰機沒雷達,跟瞎了眼沒區別,別說打仗了,連自主探測目標都做不到。很多人納悶,美國軍工不是號稱全球第一嗎,怎么連個雷達都造不出來?其實不是不想裝,是真的造不出來,這事兒,說到底還是咱們的稀土出口管制,卡了他們的脖子。
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咱們現在明確說了,不賣稀土給美國軍工企業,而F35正在推進的Block 4升級計劃,核心就是換新一代AN/APG 85有源相控陣雷達,這款雷達性能很不錯,但極度依賴釹、鏑、鋱這幾種高性能稀土永磁材料。這些材料是雷達里高功率微波組件和精密電機的核心,沒有它們,雷達就成了一堆廢鐵,洛克希德·馬丁公司的生產線,就這么被死死卡住了。更糟的是,F35的升級計劃一再推遲,原本2026年要完成的升級,現在已經推到了2031年,成本還暴漲了60億美元。
生產線卡著交不了貨,洛馬公司也急了,想出個自欺欺人的辦法:先交付一批“半成品”,把雷達的位置拆掉,換成鐵塊,勉強證明飛機能飛,至于探測能力,提都不提。這批“殘次”F35交給美軍后,根本沒法獨立執行任務,只能靠著其他有雷達的F35,通過數據鏈引導,做一些基礎的飛行訓練,跟個“高級教練機”沒區別。更諷刺的是,美國空軍已經開始縮減采購量,2026年只計劃買24架,還不到去年的一半,五角大樓甚至扣留了每架飛機500萬美元的尾款,就因為升級遲遲不到位。
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面對這局面,美國肯定不能坐視不管,2月初,副總統萬斯在華盛頓牽頭,緊急開了個關鍵礦產部長級會議,一口氣召集了55個國家的代表,聲勢搞得很大。目的很明確,就是想拉著這近60個國家,湊人力、湊物力、湊資源,重建一條不依賴中國的關鍵礦產供應鏈,說白了就是想繞開咱們的稀土管制。萬斯在會上拋出了兩個辦法,一是搞“關鍵礦產優惠貿易區”,幾十國一起定個價格下限,防止所謂的“低價礦產”沖擊本國產業,這說的就是物美價廉的中國礦產;二是承諾給參與國融資支持,吸引更多國家加入這個小圈子。
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55個國家對著一個中國,乍一看挺唬人,但稍微琢磨一下就知道,這事兒根本行不通,反而把美國的短板暴露得一覽無余。首先得明確一點,中國在稀土領域的優勢,不是一時半會兒堆起來的,而是全方位、根基極深的。咱們不光稀土礦石產量占全球大部分,最關鍵的是加工環節,全球超過九成的稀土冶煉分離產能都在中國,從開采、冶煉到高端應用,形成了一條完整的產業鏈,背后是多年積累的技術和成熟的產業工人,短時間內根本沒法復制替代,這幾年美國超過七成的關鍵礦產,還是得從咱們這兒買。
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其次,萬斯畫的大餅,聽起來好聽,真要落實,大概率會打水漂。說白了,美國這種承諾,咱們見得多了,特朗普之前就搞過類似的價格保障計劃,最后因為國會不撥款、操作太復雜,不了了之。特朗普作為一把手都沒辦成的事,萬斯一個二把手要是能辦成?更關鍵的是,這次萬斯只敢提個大概方向,具體怎么融資、怎么保障供應,細則一條都沒有,說白了就是先把各國騙進來,至于后續,根本沒多想。有意思的是,剛開完會,阿根廷就表態,和美國簽的礦產協議,不排除中國投資,直接拆了美國的臺。
再者,美國做事還是老一套,一邊拉攏一邊施壓,根本沒法形成真正的聯盟。就在這次會議前不到一個月,特朗普簽署公告,要求全球供應商在180天內和美國達成礦產協議,不然就加征高額關稅,這種拿著大棒逼人入伙的姿態,誰心里能舒服?更尷尬的是,美國的盟友們也不買賬,加拿大原本計劃買88架F35,現在只敢承諾買16架,后續還待定;西班牙直接擱置采購計劃,轉頭買歐洲自己的戰機;葡萄牙、德國也紛紛動搖,說白了,大家都知道跟著美國混,不僅沒好處,還得被綁上戰車。
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對于這件事,中方的表態一直很清晰,我駐美使館和外交部多次強調,中國從來都是全球產業鏈供應鏈穩定的建設者,關鍵礦產貿易,本該基于市場原則和國際規則,靠對話合作維護穩定,而不是搞這種封閉排他的小圈子。
55個國家圍著中國轉,看著挺唬人,但現代工業供應鏈的較量,從來不是比誰拉攏的國家多,而是比誰的技術更扎實、產業鏈更完整、市場更可信。美國靠行政手段硬湊起來的聯盟,內部利益復雜,各國各有各的心思,而且成本高昂,根本形成不了真正的合力。F35的雷達缺口,只是一個信號,它告訴美國,脫離中國的產業鏈,想要維持自己的軍事優勢,根本不現實。如果美國還是執迷不悟,繼續搞小圈子、走歪路,就算開再多的救場會議,也解不了自己的困局。畢竟,實力才是硬道理,靠忽悠和施壓,終究走不遠。
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最后補充一句,美國總想用霸權打破規則,卻忘了,全球產業鏈的穩定,從來不是靠某一個國家的強權,而是靠互利共贏。中國的稀土管制,不是要卡誰的脖子,而是要維護自身的利益和全球產業鏈的合理秩序,反觀美國,一邊依賴中國的資源,一邊又想遏制中國發展,這種自相矛盾的操作,最終只會搬起石頭砸自己的腳。F35的雷達缺口,只是開始,要是美國不及時回頭,后續只會遇到更多麻煩。
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