天津
2026年2月19日，豐田在日本發(fā)布了新款蘭德酷路澤VX的價(jià)格和配置信息，售價(jià)為643萬6100日元，按當(dāng)前匯率折算約為28.9萬元人民幣，這個價(jià)位在全系車型中處于中間水平，比GX和AX版本要貴，但比頂配的ZX便宜，此次推出的并非全新?lián)Q代車型，其平臺架構(gòu)沒有變動，主要是對車輛配置做了更細(xì)致的劃分和調(diào)整。
外觀還是老樣子，方方正正的造型，看起來就覺得結(jié)實(shí)，顏色有銀、灰、白、紅、黑五種可選，輪轂統(tǒng)一用18寸的，輪胎規(guī)格是265/65R18，只有ZX頂配才配上20寸輪轂，GR運(yùn)動版也用18寸，這說明豐田覺得大輪轂不是必須的，實(shí)用更重要，大燈是個重點(diǎn)，VX這次標(biāo)配雙透鏡LED和流水轉(zhuǎn)向燈，低配還是老款反光碗結(jié)構(gòu)，這點(diǎn)差別其實(shí)挺實(shí)在，晚上跑山路時照明效果確實(shí)不一樣。
內(nèi)飾只有黑色可選，座椅采用七座布局，安排為二加三加二的排列方式，方便帶家人出行或去露營，座椅用皮質(zhì)材料包裹，中控臺加入木紋飾板裝飾，以往這個級別的車多數(shù)用硬塑料，現(xiàn)在這樣做，表明豐田想讓越野車也能更舒適，儀表盤配備12.3英寸全液晶屏幕，空調(diào)是四區(qū)自動控制，這些配置在老款車型上很少見到。
動力系統(tǒng)還是那套3.5T V6雙渦輪加上愛信10AT變速箱，沒出柴油版，也沒搞混動或純電車型，KDSS動態(tài)懸架和全地形模式都保留下來，但沒用上空氣懸掛，這讓人看出豐田在新技術(shù)上走得挺穩(wěn)當(dāng)，更愿意保持現(xiàn)有的路子。
有意思的是，本田同時期也更新了陸地巡洋艦，但沒配上10AT變速箱，福特游騎俠在北美推出2.7T加10AT組合，動力數(shù)據(jù)差不多，價(jià)格卻高出三成以上，VX這款28.9萬的車要是進(jìn)到中國，比平行進(jìn)口現(xiàn)在45萬的均價(jià)便宜不少，它目前只在日本銷售，中國市場還沒消息，不過平行進(jìn)口商大概已經(jīng)在盤算這筆賬了。
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