春節(jié)不“打烊” 西南地區(qū)最大編組站設(shè)備集中整治復(fù)工

2月20日6時，沙坪壩區(qū)回龍壩鎮(zhèn)的興隆場編組站燈火通明，隨著調(diào)度命令下達(dá)，嚴(yán)陣以待的作業(yè)人員迅速進(jìn)入作業(yè)狀態(tài)，機(jī)具的轟鳴聲驟然響起，鋼軌切割的火花四處飛濺，興隆場春運(yùn)設(shè)備整治復(fù)工首戰(zhàn)正式拉開帷幕。作為西南地區(qū)規(guī)模最大的鐵路編組站，此次復(fù)工整治，將為春運(yùn)后半程國際物流大通道暢通筑牢設(shè)備安全屏障，為中歐班列、中亞班列及西部陸海新通道班列保駕護(hù)航。

重慶工務(wù)段職工正在進(jìn)行鋼軌小機(jī)打磨作業(yè)。

興隆場編組站是銜接襄渝、蘭渝、川黔等重要鐵路干線的咽喉節(jié)點，更是重慶多條國際物流大通道的集結(jié)樞紐，戰(zhàn)略地位突出，運(yùn)輸任務(wù)繁重。隨著近年來班列開行頻次持續(xù)攀升，尤其是春運(yùn)調(diào)圖正式開始后，該站日均需承擔(dān)700余列列車的到發(fā)和編組解體任務(wù)，設(shè)備處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

為了確保春運(yùn)期間這條國際物流通道“咽喉”暢通，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司重慶工務(wù)段早謀劃、早行動，于1月11日提前打響春運(yùn)設(shè)備整治攻堅戰(zhàn)，組建23支專業(yè)隊伍，聚焦成段更換鋼軌、道床病害整治、大機(jī)搗固等20余項施工維修項目，高效利用列車運(yùn)輸空閑時間，搶在運(yùn)輸高峰來臨前，對設(shè)備“疲勞”隱患開展集中整治，為春運(yùn)期間“鋼鐵駝隊”安全遠(yuǎn)行打下堅實基礎(chǔ)。

春節(jié)是萬家團(tuán)圓的時刻，也是鐵路樞紐保暢的關(guān)鍵期。

“只要編組站的列車不停歇，我們就不能停。”重慶工務(wù)段興隆場線路車間主任韋科的話，道出了一線鐵路人的堅守。

為兼顧職工值守與團(tuán)圓需求，在確保設(shè)備狀態(tài)安全平穩(wěn)前提下，集團(tuán)公司和段科學(xué)統(tǒng)籌施工進(jìn)度，于2月13日停工，提前安排職工回家過年。

興隆場編組站春運(yùn)設(shè)備整治復(fù)工作業(yè)現(xiàn)場。

大年初四，在經(jīng)歷了7天短暫“停工”休整后，職工們迅速從“假期模式”切換至“工作模式”。在國鐵成都局統(tǒng)籌部署下，重慶工務(wù)段聯(lián)合重慶電務(wù)段、重慶供電段、興隆場車站等單位協(xié)同作戰(zhàn)，實現(xiàn)“天窗”資源的最大化利用。復(fù)工現(xiàn)場，各作業(yè)組多點開花、有序推進(jìn)，舊軌切割的火花在夜色中飛濺，新軌在作業(yè)人員的吆喝聲中精準(zhǔn)落槽，身后是進(jìn)行小型機(jī)械搗固和鋼軌打磨的梯隊。

據(jù)悉，本次設(shè)備整治攻堅戰(zhàn)計劃持續(xù)至3月中旬，目前已完成成段更換新鋼軌23.175公里、道岔鋼件打磨113組、道岔整治14組等維修任務(wù)。后續(xù)，隨著大型機(jī)械施工陸續(xù)復(fù)工，興隆場編組站線路設(shè)備質(zhì)量將得到有效提升，列車運(yùn)行安全保障再度升級，為興隆場編組站迎接新一輪運(yùn)輸高峰做好充分準(zhǔn)備，更為春運(yùn)期間物資運(yùn)輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供堅強(qiáng)鐵路支撐。

上游新聞記者 黎靜 實習(xí)生 馮一笑 重慶工務(wù)段供圖