15萬級中型SUV怎么選？看星途ET5的平衡之道

預算15萬左右想選中型SUV，很多人會糾結續航、空間和智能配置，星途ET5或許能給出一份平衡的答案。不少用戶提車后，從日常通勤到長途自駕，都給出了務實的反饋。

有總裝規劃師提車3個月，說星途ET5的自動泊車精準，能一把停進不同車位；8255芯片讓車機操作絲滑，累了呼喚星途開啟座椅按摩就能放松。前雙叉臂加后多連桿的獨立懸架，過彎時側向支撐出色，車身姿態穩健，這份踏實的駕駛質感很對機械控的胃口。3個月用下來，能耗表現驚喜，通勤百公里能耗低，還能通過遠程升級解鎖新功能，像產線預留升級空間一樣，腳踏實地又著眼未來。

通勤黨提增程版兩月跑了1800公里，CLTC純電210公里，每天40公里通勤能跑4天，每周充電一次電費十幾塊，比燃油車省太多。滿油滿電綜合1310公里，周末短途自駕不用規劃補能，虧電油耗實測6升左右。2800毫米軸距讓后排寬敞，純平地板中間坐人也舒服，主駕座椅帶腰部調節，每天開1小時腰不酸，座艙軟包多質感超出15萬級預期。飛魚底盤過減速帶顛簸過濾細膩，高速穩。獵鷹輔助駕駛在高速跟車、車道保持減輕疲勞，城區擁堵跟車也靠譜，就是基礎流量每月2G不夠用，鋼琴漆飾板易沾指紋。

試駕過的人說，ET5首發地平線HSD和征程6P芯片，輔助駕駛很順滑。路口右拐時斑馬線突然出現行人，系統輕點剎車觀察后平穩通過，動作自然擬人化；面對電動車或行人會更謹慎繞行，臨停車輛則稍偏車道前進，策略差異明顯。即使下雨天測試，輔助駕駛也能精準識別模糊標線，保持車道和方向，只是增程器啟動時車內有輕微震動和噪音，雨天建議手動駕駛更安全。

還有用戶對比比亞迪宋PLUS DM-i和零跑C11后，選了激光雷達智尊版，落地不到15萬。純電續航210公里通勤4天沒問題，周末露營來回300多公里，純電加混動全程無焦慮，綜合續航對標官方1310公里。智駕系統高速NOA能自動變道、避讓大貨車，進出匝道絲滑；小區窄車位自動泊車精準，不用家人指揮。小缺點是車尾鋼琴漆易粘指紋，高速120公里每小時后加速稍柔和，城區復雜路段智駕偶爾猶豫需要手動接管。

老司機用14.99萬提了210激光雷達智尊版，高速開NOA輔助，自動跟車變道像老司機，能提前識別100米外施工錐桶減速；老城區岔路用全場景漫游功能也能穩行，手機遙控能停進極限窄車位。續航實測一周一充，跨省自駕900公里不用補能，增程器啟動動靜小，NVH接近純電，加92號汽油成本可控。2800毫米軸距后排膝部兩拳空間，后備箱裝得下露營裝備，座艙舒適。就是車機應用商店還可以更豐富，但核心家用需求都滿足。