特朗普耍無(wú)賴，加拿大終于硬氣了一回：這次不慣著！

近期，美國(guó)和加拿大之間的爭(zhēng)端再次升級(jí)，這次的爭(zhēng)議點(diǎn)是圍繞連接美國(guó)密歇根州底特律市與加拿大安大略省溫莎市的戈迪·豪跨國(guó)大橋通行權(quán)。事情本身性質(zhì)并不復(fù)雜，因?yàn)檫@座從2018年就開(kāi)始建設(shè)的大橋事實(shí)上是加拿大聯(lián)邦政府全額投資的，大橋本身也是以已故加拿大國(guó)家冰球聯(lián)盟傳奇球星命名。顯然，在其建造并未違反有關(guān)法律的情況下，加方掌控其通行權(quán)，合情合理。

但是跟美國(guó)打交道，如果講道理就行得通的話，這個(gè)世界上紛爭(zhēng)恐怕會(huì)少一大半，在特朗普結(jié)合其民粹主義主張的話術(shù)下，原本不應(yīng)該存在的爭(zhēng)議立馬多了起來(lái)。他宣稱自己將阻止戈迪·豪跨國(guó)大橋建成通車(chē)，加拿大“幾十年來(lái)一直對(duì)美國(guó)極不公平”，“占美國(guó)的便宜”。因此除非美國(guó)得到充分補(bǔ)償，并且加拿大“以我們應(yīng)得的公平和尊重”對(duì)待美國(guó)，否則他不會(huì)允許這座大橋開(kāi)通。

然而諷刺的是，就算加拿大有足夠的依據(jù)拿下這座大橋的通行權(quán)，其實(shí)加方也對(duì)美做出了讓步，他們只求能通過(guò)通行費(fèi)回收成本，只要成本完全收回，接下來(lái)的收入，加方將與密歇根州共享?？墒翘乩势找琅f不依不饒，堅(jiān)持加拿大必須給美國(guó)更多好處。

特朗普這種行為無(wú)疑跟搶差不多，加方最初還愿意和美國(guó)好好講道理，但是看著特朗普打定主意耍無(wú)賴，加方可能也是非常憤慨，索性和美國(guó)僵持住。諷刺的是，類似的事情根本就不是第一次發(fā)生，一直以來(lái)，美國(guó)和加拿大在國(guó)際上就是一對(duì)同氣連枝的盟友。但其實(shí)，美國(guó)和加拿大之間同樣有著很多紛爭(zhēng)，比如在能源方面，美國(guó)就“吃定”加拿大70年！

要介紹這個(gè)問(wèn)題，咱們必須從加拿大的石油說(shuō)起，加拿大是世界上石油儲(chǔ)量最多的國(guó)家之一，但是就和委內(nèi)瑞拉一樣，加拿大的石油品質(zhì)非常特殊，屬于重油，而且黏稠如瀝青一般，開(kāi)采成本極高，加工和運(yùn)輸難度也非常大，因此加拿大開(kāi)采的石油，絕大部分其實(shí)都是運(yùn)往美國(guó)墨西哥灣沿岸進(jìn)行加工。而這就造成加拿大石油儲(chǔ)量雖大，也沒(méi)有像委內(nèi)瑞拉那樣遭到美國(guó)制裁，但其絕大部分石油只能出口到美國(guó)。

這就是典型的賣(mài)方市場(chǎng)，單一客戶陷阱，美國(guó)在美加能源合作上長(zhǎng)期掌握主導(dǎo)權(quán)和議價(jià)權(quán)。所以加拿大重油出口到美國(guó)，每桶單價(jià)比美國(guó)基準(zhǔn)油價(jià)低出幾十美元。不止如此，美國(guó)將加拿大的重油進(jìn)口并加工為成品油以后，還反向出口回加拿大再賺一筆。說(shuō)到這里，大家也能發(fā)現(xiàn)，加拿大“幾十年來(lái)一直對(duì)美國(guó)極不公平”和“占美國(guó)的便宜”是多么荒謬的說(shuō)法。

偏偏面對(duì)這種局面，加拿大過(guò)去根本連基本的應(yīng)對(duì)之策都沒(méi)有，所以近期在網(wǎng)絡(luò)上有看法認(rèn)為，就憑借這一手石油貿(mào)易，美國(guó)“吃定”加拿大長(zhǎng)達(dá)70年。

但是現(xiàn)在這種情況發(fā)生了改變，加拿大之所以在石油貿(mào)易上被美國(guó)拿捏的死死的，原因無(wú)非是因?yàn)槭涂蛻籼?。為此，加拿大人花了足?2年，怒砸340億加元，修了一條從阿爾伯塔的埃德蒙頓出發(fā)，穿越落基山脈，抵達(dá)卑詩(shī)省的伯納比港口的全長(zhǎng)1150公里的管道。該管道在修建過(guò)程中可謂是阻力重重，原運(yùn)營(yíng)商金德摩根甚至被逼到撤資，然而加國(guó)政府仍不放棄，甚至拿出西方國(guó)家中不多見(jiàn)的堅(jiān)忍，寧可自己買(mǎi)下項(xiàng)目也要繼續(xù)建，最終總算完工，這條管道已經(jīng)于2024年開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)。

為什么加方如此重視該管道？就在于其極大提高了加拿大通過(guò)太平洋向亞洲運(yùn)送石油的總量。而就在這個(gè)美加矛盾愈演愈烈的關(guān)鍵時(shí)刻，基于這一管道，中國(guó)為加拿大帶來(lái)了驚喜，自該管道開(kāi)始運(yùn)營(yíng)后，美加石油貿(mào)易大幅提高，日均石油貿(mào)易從7000桶飆升到20.7萬(wàn)桶！

基于這一局面，加拿大總算找到了有望擺脫被美國(guó)拿捏的方案，隨著時(shí)間推移，加拿大或許能夠避免繼續(xù)“虧本”賣(mài)油。而且，隨著此前加拿大總理卡尼訪華成功，接下來(lái)中加合作更有望加深，日前中方已確認(rèn)從17號(hào)開(kāi)始，對(duì)加拿大、英國(guó)持普通護(hù)照人員實(shí)施免簽政策。事實(shí)證明，卡尼這趟訪華，果然沒(méi)白來(lái)，而當(dāng)中加合作持續(xù)深入之際，美國(guó)對(duì)加拿大的鉗制無(wú)疑也會(huì)受到限制。