985高校——完成學院重組

據同濟大學消息，同濟大學調整優化學科布局，更好服務國家戰略，2個新學院揭牌。經重組，原機械與能源工程學院更名為“機械工程與機器人學院”，原汽車學院更名為“汽車與能源學院”。

在此次學科重組中，原機械與能源工程學院的暖通學科調整至建筑與城市規劃學院，建筑與城市規劃學院新增“建筑技術科學系”；土木工程學院水利工程系更名為“地質與水利工程系”。

同濟大學校長楊金龍宣布同濟大學機械工程與機器人學院、同濟大學汽車與能源學院成立，希望以學院學科重組為契機，凝心聚力，接續奮進“十五五”，一體推進教育科技人才發展，奮力續寫學科發展與人才培養新篇章，為建設教育強國、推進中國式現代化建設作出更大貢獻。

汽車與能源學院

同濟大學汽車專業設立于1988年，汽車學院成立于2002年，坐落于同濟大學嘉定校區。作為上海國際汽車城科學研究與人才培養核心功能的承載體，同濟汽車特色鮮明、實力雄厚、影響力廣泛，是同濟大學“雙一流”建設的特色和優質學科之一。汽車學院以追求可持續發展世界一流學科為發展目標，以科研教學為發展基礎，以立德樹人為發展根本，是國內新能源汽車、智能網聯汽車和空氣動力學科學研究、技術開發與人才培養高地。學院擁有機械工程一級學科博士后流動站、管理工程一級學科博士后流動站、智能電動車輛博士點、車輛工程博士點、動力工程與工程熱物理博士點、智能電動車輛碩士點、車輛工程碩士點、動力機械及工程碩士點和車輛工程學士點。

重組后汽車與能源學院提出了“十五五”學科發展目標與總體思路，表示學院將以“智能”和“氫能”雙能賦能，深化數智化、綠色化、融合化、國際化，強化基礎研究與應用轉化牽引，為推動科技進步和產業變革提供更加有力的智力支撐。與會的專家學者表示，重組成立汽車與能源學院，服務國家“雙碳”戰略，順應汽車“電動化、智能化”發展趨勢，具有重要意義。希望學院跳出學科的小邏輯，轉向科技和產業發展的大邏輯，以人工智能賦能，重構車輛-能源學科新生態，實現“1+1>2”的融合躍升效應。

機械工程與機器人學院

同濟大學機械工程與機器人學院肇始于1912年同濟醫工學堂機電科，先后經歷機械工程系、機械工程學院、機械與能源工程學院等重要發展階段，并于2025年12月正式更名為機械工程與機器人學院。下設機器人工程系、機械工程系、醫工交叉中心和中德機械工程中心，形成了以機械工程為基礎，機器人技術為引領，醫工交叉為特色，國際合作平臺為支撐的學科發展體系。設有未來機器人工程（已通過教育部審批）、機械設計制造及其自動化（國家一流本科專業建設點）、智能制造工程（國家新工科專業）3個本科專業。

重組后的機械工程與機器人學院表示學院將以“智能化”與“機器人化”雙輪驅動，以極端建造、智能制造、醫工交叉為核心的三大支柱，以工程場景為牽引，推動學科跨越式發展。與會的專家學者表示，重組成立機械工程與機器人學院，服務國家高端裝備制造與智能制造重大需求，打開了學科交叉融合發展新局面。希望學院布局重點領域，既要重視學科底座，更要深挖產業需求，推動更加廣泛的學科交叉與產教融合。

總結

此次學科重組是同濟大學面向國家重大戰略需求、主動識變應變求變的關鍵舉措。通過成立機械工程與機器人學院、汽車與能源學院，學校不僅優化了學科結構，更強化了“智能+”“綠色+”的融合發展路徑，推動教育、科技、人才一體化布局。新學院將聚焦高端制造、新能源、人工智能等前沿領域，深化產教融合與國際合作，構建更具競爭力的學科生態。站在“十五五”開局的新起點，同濟大學正以系統性重塑激發創新活力，為服務中國式現代化、建設教育強國和科技強國貢獻堅實力量。