重慶
2月12日，一艘載有11名船員的中國漁船在長崎縣五島市女島燈塔西南約170公里的海域作業時，被日本水產廳指控“不服從停船命令并逃逸”，隨即以違反《漁業主權法》為由扣押，并于當天逮捕了47歲的中國籍船長。這是日本今年首次對外國漁船采取此類執法行動，也是自2022年以來首次扣押中國漁船。
事件發生僅一天后，即2月13日晚，日本方面就宣布釋放該船長。據日方透露，中方已提交包含支付擔保費內容的保證書，符合日本法律規定的釋放條件。整個過程節奏極快——從扣押、逮捕到釋放，不到48小時。
幾乎在船長獲釋的同時，日本海上保安廳（海保）迅速向地方漁業協同組合（漁協）發出非正式但明確的指示——“避免在釣魚島周邊海域進行漁業作業”。這一指令雖未以官方公告形式公開發布，但多家日本主流媒體和漁業組織內部已確認收到相關提醒。
顯然，日本害怕中方做出報復。過往經驗表明，一旦日方扣押中國漁民，中方往往會通過加強執法、登檢甚至臨時扣留日方船只等方式作出回應。2010年“撞船事件”就是典型先例——當時日本那霸地方法院扣押中國船長，引發中方強烈反制，包括暫停稀土出口、拘捕日本公民等連鎖反應。盡管近年雙方在漁業執法上保持一定克制，但風險始終存在。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
