總投資約40億，長春這一重大工程今年有大動(dòng)作！

總投資40億！

長春繞城高速“四改八”今年全面開工

在2026年吉林省“兩會(huì)”新聞發(fā)布會(huì)（第三場）上，長春市市長顧剛介紹：

今年，將著力推進(jìn)長春都市圈環(huán)線高速西半環(huán)、長春至榆樹高速、G102國道繞越線等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)龍嘉機(jī)場三期擴(kuò)建、繞城高速公路改擴(kuò)建等重大工程盡快啟動(dòng)實(shí)施。

最新消息，這項(xiàng)總投資約40億元的工程，建設(shè)單位已交由吉林省交通建設(shè)集團(tuán)負(fù)責(zé)。本月，前期拆遷工作將正式啟動(dòng)，預(yù)計(jì)上半年大型機(jī)械就將進(jìn)場，全面開工建設(shè)。

PART 01

怎么改擴(kuò)建？為何不改建成城市快速路？

關(guān)于繞城高速“雙4改雙8”的定調(diào)，其實(shí)釋放了一個(gè)非常明確的信號(hào)：長春在保持城市快速增長的同時(shí)，極具戰(zhàn)略定力。

很多人曾希望將其改為“城市快速路”，這種想法雖能解一時(shí)之渴，但從長遠(yuǎn)看，繞城高速作為國家干線網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，其承載的過境運(yùn)輸功能不可替代。吉高集團(tuán)給出的“改擴(kuò)建而非改變性質(zhì)”的答復(fù)，本質(zhì)上是在保住“大動(dòng)脈”的同時(shí)，通過物理空間的成倍擴(kuò)張（從4車道躍升至8車道），來化解日益增長的城際通勤壓力。

這不僅是車道數(shù)量的疊加，更是通行效率的質(zhì)變。按照最新的規(guī)劃進(jìn)度，繞城高速的改擴(kuò)建已列入啟動(dòng)實(shí)施的重點(diǎn)名單，這意味著未來的長春繞城將不再是堵點(diǎn)的代名詞，而是連接現(xiàn)代化都市圈的“黃金環(huán)線”。

PART 02

86公里“黃金環(huán)線”如何煉成？

該項(xiàng)目是吉林省“兩環(huán)、九射、八縱、三橫、十一聯(lián)”綜合立體交通網(wǎng)中的內(nèi)環(huán)，是長春市核心區(qū)的重要高速環(huán)線，承擔(dān)著連接多條干線高速公路和城市快速路的功能。

路線全長約86公里，設(shè)互通式立交15處、服務(wù)區(qū)1處。這樣的規(guī)模，在整個(gè)東北地區(qū)都屬罕見。

PART 03

之前報(bào)道：陜西省交通設(shè)計(jì)院成功中標(biāo)該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制

早在2025年3月，陜西省交通設(shè)計(jì)院成功中標(biāo)該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制后，便立即成立項(xiàng)目組趕赴吉高集團(tuán)匯報(bào)工作。根據(jù)統(tǒng)籌安排，項(xiàng)目需于2025年6月15日前完成工可初稿上報(bào)。

項(xiàng)目組迅速啟動(dòng)“傳統(tǒng)手段+智能技術(shù)”雙保險(xiǎn)模式。外業(yè)期間，隊(duì)員們徒步加密調(diào)查工點(diǎn)；內(nèi)業(yè)則結(jié)合衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)及OD數(shù)據(jù)反演分析。

“莫畏難莫退縮，恰是砥礪前行時(shí)。”項(xiàng)目組成員秉持這一態(tài)度，爭狂風(fēng)，斗雨雪，向極端天氣發(fā)起沖鋒挑戰(zhàn)。最終，項(xiàng)目組已完成該項(xiàng)目70%的外業(yè)勘察，比原計(jì)劃提前3天，為后續(xù)可行性研究報(bào)告內(nèi)業(yè)編制爭取了寶貴時(shí)間。

PART 04

長春都市圈的交通大棋

繞城高速改擴(kuò)建只是長春現(xiàn)代化都市圈交通網(wǎng)絡(luò)中的一環(huán)。今年，長春還將著力推進(jìn)長春都市圈環(huán)線高速西半環(huán)、長春至榆樹高速、G102國道繞越線等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)龍嘉機(jī)場三期擴(kuò)建盡快啟動(dòng)實(shí)施。

目前，以長春為中心，全省已經(jīng)形成“兩環(huán)九射”高速公路網(wǎng)絡(luò)，中歐班列和長春至大連、天津海鐵聯(lián)運(yùn)班列常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)營，國內(nèi)外航線發(fā)展到146條。

這些基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，是都市圈發(fā)展的先行官。長春市要盡快構(gòu)建人員往來便捷、物流高效運(yùn)行的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，真正做到“經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通先行”。

如今，隨著拆遷工作的啟動(dòng)，這項(xiàng)總投資約40億元的重大工程正從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。不久的將來，一條寬闊平坦的八車道高速公路將環(huán)繞長春，不僅緩解城市交通壓力，更為長春現(xiàn)代化都市圈的崛起提供強(qiáng)大支撐。

而這背后，是無數(shù)勘測人員風(fēng)雪中的堅(jiān)守，是建設(shè)者們夜以繼日的付出。他們用實(shí)際行動(dòng)詮釋著：最美的風(fēng)景，不僅在于通達(dá)的遠(yuǎn)方，更在于通往遠(yuǎn)方的路上。