今年春晚舞臺上,機器人占領舞臺“C位”,上海的低空裝備也驚艷亮相——在春晚宜賓分會場,上海峰飛航空科技有限公司自主研發的全球首個eVTOL(電動垂直起降航空器)水上機場,成為一座科技感拉滿的水上舞臺,在燈光的映襯下,演員迪麗熱巴帶著一群舞蹈演員翩翩起舞,場面如夢如幻。
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春晚畫面截圖。
eVTOL水上機場可以看作是一艘造型獨特的水上平臺,其甲板是eVTOL的停機坪,平臺上還設置有休息區,作為候機廳。
“參演前,水上機場甲板進行了鋪設改造,并布設了燈光。”峰飛航空水上項目工程師高先勇介紹。
為了這場大秀,高先勇跟著水上機場連續出差了近一個月。“導演組不清楚水上機場的電路、設備細節,我帶著好幾個人全程保障。除了我,還有水上機場駕駛員、兩位電氣師傅,以及一位負責欄桿拆除和加裝的電焊師傅。”
直到節目播出,高先勇才松了口氣,趕緊帶著團隊成員回家與親人團聚。“在排練時,我就感受到了春晚導演與演員的認真,他們會為了一個動作細節或者燈光的角度調試很久。當我看到最后呈現的完美效果,內心觸動很大。我們現在研發eVTOL,也是具備這樣摳細節的認真勁,只有萬分仔細與嚴謹,才能研制出兼具安全與體驗感的好產品。”
在與家人和親戚朋友短暫團聚后,高先勇又進入了工作狀態,大年初二,他特地去了趟公司,與駐守的工程師交流,了解產品研發進度。
“今年過年,公司有幾個項目組沒有停工,有的同事現場辦公,有的則線上工作,最大的原因是,年后有多個應用場景項目要同步落地。”高先勇說。這種狀態恰是上海低空行業發展的現狀——看似波瀾不驚,實則積蓄力量、埋頭向前。
上海是中國頭部eVTOL主機廠商集聚的城市,想了解中國載人低空裝備發展的最新情況,觀察上海的企業便可見一斑。
2024年,低空經濟首次被寫入政府工作報告,其中eVTOL作為低空經濟中最具代表性的新興產業備受關注。一時間,各路資本紛紛涌入低空賽道,新概念與新故事漫天飛舞。到了2025年,大家發現要發展低空經濟沒外行人想得那般簡單,行業進入相對冷靜期,頭部企業沉下心來推動eVTOL的適航取證工作,探索能落地的商業應用場景。
因此,上海低空產業仍在腳踏實地一步步向前。多個應用場景項目在2026年新年同步落地,這正是2025年一年來努力的結果。
“如果把2024年視為中國低空經濟元年,2025年便是探索應用之年,而2026年則是探索常態化應用之年。”高先勇說。
高先勇認為新興的低空產業是一個需要長期投入的耐心行業,相比汽車、飛機發展的百年歷史,低空經濟發展還處于兒童階段。當下行業的重點工作是飛行器適航取證、制定低空法律法規、投資建設基礎設施、驗證商業閉環應用等。
峰飛航空走的是由載物到載人的漸進式發展路線。目前,公司的載物eVTOL——V2000CG凱瑞鷗已取得型號合格證、生產許可證、單機適航證,成為全球首款適航三證齊全的噸級以上eVTOL。
在取得適航三證后,V2000CG凱瑞鷗便進行了許多場景應用的嘗試,實現多個行業首次,比如首次完成遠海石油平臺物資運輸、首次參與國家級應急演習等。
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峰飛航空水上機場。
推出水上機場也是峰飛航空推動應用場景落地的一項舉措。這是低空基礎設施的一部分,相比陸地機場,水上機場對城市影響極小,而且非常靈活。比如它可以在上海黃浦江上使用,也可以通過水路直接來到宜賓。
其實,今年不是上海低空裝備首次登上春晚舞臺,2025年時,峰飛航空的eVTOL登上了春晚重慶分會場的舞臺。從eVTOL本身,到機場基礎設施,春晚舞臺上的不同身影也反映出行業關注點的變化。
“新年的幾個項目也是應用場景的落地,其中一個還是上海的項目,我們會跟進評估,希望2026年有更多地區的這種常態化應用落地,推動規模化商業運營。”高先勇說。
本文作者:解放日報 王力
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