上海低空裝備上春晚只是開胃菜，年后還有多個項目要落地

今年春晚舞臺上，機器人占領舞臺“C位”，上海的低空裝備也驚艷亮相——在春晚宜賓分會場，上海峰飛航空科技有限公司自主研發的全球首個eVTOL（電動垂直起降航空器）水上機場，成為一座科技感拉滿的水上舞臺，在燈光的映襯下，演員迪麗熱巴帶著一群舞蹈演員翩翩起舞，場面如夢如幻。

春晚畫面截圖。

eVTOL水上機場可以看作是一艘造型獨特的水上平臺，其甲板是eVTOL的停機坪，平臺上還設置有休息區，作為候機廳。

“參演前，水上機場甲板進行了鋪設改造，并布設了燈光。”峰飛航空水上項目工程師高先勇介紹。

為了這場大秀，高先勇跟著水上機場連續出差了近一個月。“導演組不清楚水上機場的電路、設備細節，我帶著好幾個人全程保障。除了我，還有水上機場駕駛員、兩位電氣師傅，以及一位負責欄桿拆除和加裝的電焊師傅。”

直到節目播出，高先勇才松了口氣，趕緊帶著團隊成員回家與親人團聚。“在排練時，我就感受到了春晚導演與演員的認真，他們會為了一個動作細節或者燈光的角度調試很久。當我看到最后呈現的完美效果，內心觸動很大。我們現在研發eVTOL，也是具備這樣摳細節的認真勁，只有萬分仔細與嚴謹，才能研制出兼具安全與體驗感的好產品。”

在與家人和親戚朋友短暫團聚后，高先勇又進入了工作狀態，大年初二，他特地去了趟公司，與駐守的工程師交流，了解產品研發進度。

“今年過年，公司有幾個項目組沒有停工，有的同事現場辦公，有的則線上工作，最大的原因是，年后有多個應用場景項目要同步落地。”高先勇說。這種狀態恰是上海低空行業發展的現狀——看似波瀾不驚，實則積蓄力量、埋頭向前。

上海是中國頭部eVTOL主機廠商集聚的城市，想了解中國載人低空裝備發展的最新情況，觀察上海的企業便可見一斑。

2024年，低空經濟首次被寫入政府工作報告，其中eVTOL作為低空經濟中最具代表性的新興產業備受關注。一時間，各路資本紛紛涌入低空賽道，新概念與新故事漫天飛舞。到了2025年，大家發現要發展低空經濟沒外行人想得那般簡單，行業進入相對冷靜期，頭部企業沉下心來推動eVTOL的適航取證工作，探索能落地的商業應用場景。

因此，上海低空產業仍在腳踏實地一步步向前。多個應用場景項目在2026年新年同步落地，這正是2025年一年來努力的結果。

“如果把2024年視為中國低空經濟元年，2025年便是探索應用之年，而2026年則是探索常態化應用之年。”高先勇說。

高先勇認為新興的低空產業是一個需要長期投入的耐心行業，相比汽車、飛機發展的百年歷史，低空經濟發展還處于兒童階段。當下行業的重點工作是飛行器適航取證、制定低空法律法規、投資建設基礎設施、驗證商業閉環應用等。

峰飛航空走的是由載物到載人的漸進式發展路線。目前，公司的載物eVTOL——V2000CG凱瑞鷗已取得型號合格證、生產許可證、單機適航證，成為全球首款適航三證齊全的噸級以上eVTOL。

在取得適航三證后，V2000CG凱瑞鷗便進行了許多場景應用的嘗試，實現多個行業首次，比如首次完成遠海石油平臺物資運輸、首次參與國家級應急演習等。

峰飛航空水上機場。

推出水上機場也是峰飛航空推動應用場景落地的一項舉措。這是低空基礎設施的一部分，相比陸地機場，水上機場對城市影響極小，而且非常靈活。比如它可以在上海黃浦江上使用，也可以通過水路直接來到宜賓。

其實，今年不是上海低空裝備首次登上春晚舞臺，2025年時，峰飛航空的eVTOL登上了春晚重慶分會場的舞臺。從eVTOL本身，到機場基礎設施，春晚舞臺上的不同身影也反映出行業關注點的變化。

“新年的幾個項目也是應用場景的落地，其中一個還是上海的項目，我們會跟進評估，希望2026年有更多地區的這種常態化應用落地，推動規模化商業運營。”高先勇說。

本文作者：解放日報 王力

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