東海航空那事五周年了：到底是什么導致了“不予起訴”

當年那事5年了。

我先把2023年西安市蓮湖區人民檢察院不予起訴決定書放在下面，有興趣的可以看看當年經過調查后的事件經過，也可以略過直接看下面的分析。

1. 到底是誰打斷了誰的手

當時網絡傳聞傳得邪乎，說“暴力機長生撕下屬，打斷乘務員手臂”。但法醫不同意這個觀點。

這里面涉及到一個很小眾的詞“軸向外力”。

法醫鑒定報告里提到乘務員手臂的骨折原因是“沿掌骨長軸方向的鈍性外力作用所致”。

這種傷是怎么來的？簡單來說，它不是被棍子敲斷的，也不是被對方掰斷的，而是典型的壓力骨折。

舉個例子，當你攥緊拳頭，使出吃奶的勁兒朝一個堅硬的物體（比如機長的臉或者飛機的艙壁）狠狠砸過去時，巨大的反作用力順著你的手骨軸向傳回，直接把你自己的骨頭震碎了。這種傷是“進攻者”的專屬勛章。

“坊間小作文”與“法醫鑒定事實”對比表

2. 刑法不講“可能性”

很多人不能理解的是：這兩人甭管誰打誰，誰挑事，但肯定是打了。機上互毆這么惡劣，憑什么不起訴？憑什么不判刑？

答案很簡單，也很憋屈：疑罪從無。

兩個人雖然打得昏天黑地，但事后各執一詞。機長說我是在履行職責、采取必要措施，乘務員說機長先動手。這就好比兩個小孩在沒人的黑屋里打架，出來都鼻青臉腫，卻誰也拿不出證據證明對方先動的手。

在法律上，這叫“事實不清”。由于現場沒有第三方證人和監控視頻，西安市蓮湖區檢察院先后兩次把案子退回給公安局進行“補充偵查”。

而“退偵兩次”，這已經觸及了法律程序上的極限。在證據無法形成閉環、無法滿足刑事判決標準的情況下，法律只能秉持“疑罪從無”的原則。

3. 職業死刑：比坐牢更疼的“物理消滅”

雖然法律沒把他們送進去踩縫紉機，但民航局的雷霆手段讓他們知道，什么叫“職業生涯的物理消滅”，直接祭出了行業最高規格的行政處罰。

DZ6297航班“倒霉蛋”處理清單

這就是民航圈的“并軌審判”：法律管不到的，規章來管；規章管不住的，直接把你從這個行業里徹底抹殺。

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