難怪俄軍進(jìn)攻磨磨蹭蹭，和烏軍交手4年，坦克裝甲車損失3萬多？

2022年2月24日，俄羅斯軍隊發(fā)動全面進(jìn)攻，坦克集群涌入烏克蘭北部試圖直取基輔。當(dāng)時西方情報機(jī)構(gòu)曾預(yù)測俄幾周內(nèi)結(jié)束戰(zhàn)斗，實則不然，烏軍迅速組織抵抗，借助地形和西方反坦克導(dǎo)彈阻滯俄軍推進(jìn)，使其初期攻勢受阻。

截至2026年2月，沖突已持續(xù)四年，俄羅斯控制的烏克蘭領(lǐng)土僅占總面積的19.32%，較2022年高峰期的26.16%大幅縮減。俄軍推進(jìn)速度降至每天15至70米，甚至低于一戰(zhàn)索姆河戰(zhàn)役的每日百米水平。俄羅斯經(jīng)濟(jì)承壓嚴(yán)重，2025年增長率僅0.6%，制造業(yè)下滑、勞動力短缺進(jìn)一步制約軍工生產(chǎn)。

盡管俄羅斯依賴進(jìn)口機(jī)床維持裝備制造，但制裁使其舉步維艱。反觀烏克蘭，依托本土無人機(jī)生產(chǎn)和海馬斯火箭系統(tǒng)等西方軍援穩(wěn)固防線，攔截俄軍導(dǎo)彈的成功率高達(dá)82%。當(dāng)前前線綿延700英里，俄軍每月?lián)p失遠(yuǎn)超招募人數(shù)，累計傷亡達(dá)125萬，已難以發(fā)動大規(guī)模攻勢，轉(zhuǎn)而依賴小股滲透。

2023年巴赫穆特戰(zhàn)役中，俄軍投入大量兵力卻損失慘重，每月傷亡3.5萬人，每前進(jìn)一公里需付出數(shù)千人代價，坦克月?lián)p失量從數(shù)百輛飆升至上千輛，核心原因是烏軍引入第一人稱視角無人機(jī)，可在15公里外精準(zhǔn)打擊敵方裝備。2024年后俄軍調(diào)整戰(zhàn)術(shù)，增加步兵掩護(hù)裝甲車輛，但未能逆轉(zhuǎn)頹勢。

衛(wèi)星圖像顯示，俄軍已永久損失1.16萬輛坦克和2.4萬輛裝甲車，總計超3.5萬輛，這些裝備多來自蘇聯(lián)庫存，而俄軍每年僅能新生產(chǎn)數(shù)百輛，無法彌補(bǔ)消耗。烏軍則通過升級防御工事，將俄軍在頓巴斯地區(qū)的日推進(jìn)距離壓縮至不足100米，與2022年初期的迅猛勢頭形成鮮明對比。

2025年，俄軍在波克羅夫斯克方向發(fā)起進(jìn)攻，僅推進(jìn)10公里，平均每天15米。其國防工業(yè)瓶頸凸顯，年產(chǎn)炮管僅50根，即便依賴外國機(jī)床維持工廠運(yùn)轉(zhuǎn)，衰退趨勢也無法逆轉(zhuǎn)。而烏軍本土無人機(jī)產(chǎn)量從每月數(shù)百架增至數(shù)千架，顯著改變空中格局。

俄軍損失雖從集群毀滅轉(zhuǎn)為零散磨損，但累計效應(yīng)顯著，前線士氣下滑、招募困難。2024年阿夫迪夫卡戰(zhàn)役中，俄軍付出巨大代價才勉強(qiáng)推進(jìn)，而2026年初的惡劣天氣加劇了重型車輛移動困難。此外，俄羅斯經(jīng)濟(jì)疲軟，石油煉化產(chǎn)能下降38%，內(nèi)部壓力持續(xù)增大，補(bǔ)給鏈出現(xiàn)中斷。

目前，俄軍雖在斯拉維揚(yáng)斯克方向取得小幅進(jìn)展，但未改變整體戰(zhàn)局。其初始閃電戰(zhàn)設(shè)想已淪為泥沼消耗，軍力消耗削弱了全球威懾力；烏軍則憑借韌性守住陣地，激發(fā)國際支持，推動歐洲各國投資防御科技。這場持久戰(zhàn)不僅造成雙方巨大傷亡，還導(dǎo)致平民流離失所，烏克蘭重建成本預(yù)計高達(dá)數(shù)萬億美元。